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某一级公路进行改建加宽时，采取半填半挖路基的形式，在新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，其台阶的宽度一般为（ ）。A．0．5mB．1mC．1．5mD．2m

题目

某一级公路进行改建加宽时，采取半填半挖路基的形式，在新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，其台阶的宽度一般为（ ）。

A．0．5m

B．1m

C．1．5m

D．2m

相似考题

1.高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为( )。A.1.5mB.1.8mC.2.0mD.2.2m

2.坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时应采用（ ）。A.护肩路基 B.填石路基 C.护脚路基 D.填土路基

3.道路工程中，常见的路基形式一般有()。A:填方路基 B:天然路基 C:挖方路基 D:半挖半填路基 E:结构物路基

4.坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时应采用（ ）。A：护肩路基 B：填石路基 C：护脚路基 D：填土路基

参考答案和解析
正确答案：D
更多“某一级公路进行改建加宽时,采取半填半挖路基的形式,在新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台 ”相关问题

  • 第1题：

    高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为()
    A. 1.5m B. 1.8m
    C. 2. Om D. 2.2m


    答案：C
    解析：
    ：高速公路、一级公路分期修建和政建公路加宽时，属于半填半挖路基， 新旧路基填方边坡的街接处，应开挖台阶，台阶宽度一般为2m。土质路基填挖街接 处应采取超挖回填措施。见教材第二章第二节P55。
    【考核要点】：路基形式及特点。

  • 第2题：

    下列选项中，最易导致路基横向裂缝病害的原因是()

    A、路基边坡过陡
    B、旧路加宽利用路段，新旧路基结合部未挖台阶
    C、暗涵结构物基底产生了沉降
    D、横向半挖半填路基未设置台阶

    答案：C
    解析：
    2020版教材P45页
    原文：路基横向裂缝病害原因分析有：①路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。②同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。③路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。④路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。⑤暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。

    选项A、B、D是易导致路基纵向裂缝，选项A、B、D错误。本题的正确项只能是“C.暗涵结构物基底产生了沉降”。

  • 第3题：

    高速公路和一级公路，横坡1：5～1：2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为（)。

    A．高速公路和一级公路，横坡1：5～1：2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为()。

    B．必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶

    C．台阶宽度不应小于2m

    D．台阶高度不应小于lm


    必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶;台阶宽度不应小于2m

  • 第4题：

    高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为（）。

    A、1.5m
    B、1.8m
    C、2.0m
    D、2.2m

    答案：C
    解析：
    本题考查的是路基。半填半挖路基新旧路基填方边坡连接处应开挖台阶，高速公路、一级公路，台阶宽度一般为2m。挖方路基包括土质挖方路基、石质挖方路基。填方路基包括填土路基、填石路基、砌石路基、护肩路基（高度不超2m）、护脚路基（顶宽不超1m，高度不超过5m）。

  • 第5题：

    下列选项中，最易导致路基横向裂缝病害的原因是()。

    A、 路基边坡过陡
    B、 旧路加宽利用路段，新旧路基结合部未挖台阶
    C、 暗涵结构物基底产生了沉降
    D、 横向半挖半填路基未设置台阶

    答案：C
    解析：
    路基横向裂缝病害原因分析有：①路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。②同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。③路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。④路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。⑤暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。选项A、B、D是易导致路基纵向裂缝，选项A、B、D错误。本题的正确项只能是“C.暗涵结构物基底产生了沉降”。@##

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