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2、蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要针对______来进行。A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

题目

2、蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要针对______来进行。

A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度

D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度


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  • 第1题:

    蜗杆传动的承载能力().


    正确答案:较高

  • 第2题:

    蜗轮蜗杆传动中,蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应().

    • A、相同
    • B、相反

    正确答案:A

  • 第3题:

    当蜗杆传动中,蜗杆头数为2,蜗轮齿数为80时,则以蜗杆传动的传动比是()

    • A、40
    • B、80
    • C、160
    • D、82

    正确答案:A

  • 第4题:

    模数m反映了齿轮轮齿的大小,模数越大,轮齿越大,齿轮的承载能力越大。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    模数m越大轮齿的承载能力越大。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    为什么蜗杆传动尺寸只对蜗轮轮齿进行强度计算?


    正确答案:通常蜗杆需采用机械强度较高的材料制作,为了减少摩擦系数和抗磨损、抗胶合的能力;蜗轮则采用青铜材料,因它强度较低,故只对蜗轮轮齿进行强度计算。

  • 第7题:

    蜗杆传动的主要参数有()、()、()、蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2等。


    正确答案:模数m;蜗杆直径系数q;蜗杆导程角γ

  • 第8题:

    在进行蜗杆传动设计时,通常涡轮齿数z2〉26是为了();z2〈80(100)是为了()


    正确答案:防止涡轮尺寸过大;造成相配蜗杆的跨距增大

  • 第9题:

    闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算?提高散热能力的常用措施主要有哪些?


    正确答案:因为蜗杆传动效率低,发热大,在闭式蜗杆传动中,如果产生的热量不能及时散逸,就会使油温升高,润滑油粘度下降,润滑条件恶化,导致齿面磨损加剧,甚至发生胶合,所以,需要进行热平衡计算。
    常用的提高散热能力的措施主要有
    1)合理地设计箱体的结构,铸出或焊上散热片,以增大散热面积;
    2)在蜗杆上安装风扇,进形人工通风,以提高散热系数;
    3)在箱体油池中装设蛇形冷却水管,直接降低油温;
    4)采用压力喷油循环润滑。

  • 第10题:

    蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    填空题
    蜗杆传动的主要参数有()、()、()、蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2等。

    正确答案: 模数m,蜗杆直径系数q,蜗杆导程角γ
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据?其理论基础(即原始公式名称)是什么?各自针对哪种失效形式?

    正确答案: 针对齿面点蚀的失效形式,进行了齿面的接触疲劳强度计算,以Hertz接触应力计算公式为原始公式,得出轮齿不发生齿面点蚀失效的齿面接触疲劳强度计算公式 。
    针对轮齿折断的失效形式,进行了齿根弯曲疲劳强度计算,根据悬臂梁理论,得到轮齿不发生疲劳折断的齿根弯曲疲劳强度计算公式。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据?其理论基础(即原始公式名称)是什么?各自针对哪种失效形式?


    正确答案: 针对齿面点蚀的失效形式,进行了齿面的接触疲劳强度计算,以Hertz接触应力计算公式为原始公式,得出轮齿不发生齿面点蚀失效的齿面接触疲劳强度计算公式 。
    针对轮齿折断的失效形式,进行了齿根弯曲疲劳强度计算,根据悬臂梁理论,得到轮齿不发生疲劳折断的齿根弯曲疲劳强度计算公式。

  • 第14题:

    针对轮齿折断的失效形式,应进行齿根()强度进行设计计算。


    正确答案:弯曲疲劳

  • 第15题:

    蜗杆传动的承载能力大,传动效率高。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    模数m决定轮齿承载能力的大小,m越大,承载能力越小。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    开式蜗杆传动的主要失效形式是()和轮齿折断。


    正确答案:齿面磨损

  • 第18题:

    模数越大,轮齿越大,齿轮的承载能力越大。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。

    • A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
    • B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度
    • C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
    • D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

    正确答案:D

  • 第20题:

    在蜗杆传动中,进行轮齿承载能力计算时,主要是计算()。

    • A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
    • B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
    • C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
    • D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

    正确答案:B

  • 第21题:

    由于材料和结构上的原因,在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    单选题
    蜗轮蜗杆传动中,蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应().
    A

    相同

    B

    相反


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。
    A

    蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

    B

    蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

    C

    蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度

    D

    蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    由于材料和结构上的原因,在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析