在发动机集中控制系统中，一个传感器的信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。

第1题：

发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元（ECU），执行器等组成。

第2题：

在电喷发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能作出分析判断，这种控制系统称为开环控制系统。

第3题：

在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

第4题：

电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器

第5题：

发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系 统的控制信号。

第6题：

在电喷发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，输出控制信号，这种控制系统称为开环控制系统。

第7题：

在发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能做出分析判断，这种控制系统称为（）控制系统。

• A、开环
• B、闭环
• C、反馈
• D、输入

第8题：

（）不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。

• A、传感器信号不在规定范围内
• B、传感器信号在一段时间内不发生应该发生的变化
• C、ECU未接到执行器的反馈信号
• D、ECU接到传感器偶尔一次错误信号

第9题：

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。

• A、节气门位置传感器
• B、发动机转速
• C、曲轴角度传感器
• D、凸轮轴位置传感器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

正时活塞位置传感器用于检测电子控制系统定时器正时活塞的位置，将（）提前量信号输入ECU。

第14题：

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。

• A、点火时刻（点火提前角）
• B、确认曲轴位置的信号
• C、活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号
• D、发动机工况信号

第15题：

在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

第16题：

巡航控制系统的电子控制器ECU有来两个输入信号：一个是驾驶员利用控制开关选定的（）信号；另一个是（）反馈信号。

第17题：

在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。

第18题：

闭环控制系统中，测量元件的输入信号是该控制系统的：（）

• A、 输入信号
• B、 输出信号
• C、 偏差信号
• D、 反馈信号

第19题：

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。

第20题：

发动机微机控制系统主要由信号输入装置、（）、执行器等组成。

• A、传感器
• B、电子控制单元（ECU）
• C、中央处理器（CPU）
• D、存储器

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：