20、车身结构性部件一般采用高强度钢制造。

题目

相似考题

1.车门的侧向防撞钢梁和车身B柱多由()材料制造。A、超高强度钢B、高碳钢C、低碳钢D、生铁

2.现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。A、中立柱B、门槛板C、翼子板

3.大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

4.整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。A.后侧围板B.挡泥板C.保险杠加强梁D.后纵梁

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第1题：

车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。
- A、后侧围板
- B、挡泥板
- C、保险杠加强梁
- D、后纵梁
正确答案:B,C,D
第2题：

在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

正确答案:电阻点
第3题：

车身结构性部件一般采用（）制造。

正确答案:高强度钢
第4题：

车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）
- A、降低车身重量
- B、增加车身强度
- C、增加车身安全性
- D、增加车辆经济性
正确答案:A,C,D
第5题：

双相钢一般用来制造车身的（）。
- A、保险杠
- B、前纵梁吸能部件
- C、挡泥板
- D、玻璃
正确答案:B
第6题：

现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。
- A、中柱
- B、门槛板
- C、前挡泥板
正确答案:A
第7题：

当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）
- A、10％
- B、20％
- C、30％
正确答案:B
第8题：

多选题
整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）
A
后地板
B
挡泥板
C
前围上盖板
D
门槛外板

正确答案： D,A
解析：暂无解析
第9题：

填空题
车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

正确答案：低碳钢
解析：暂无解析
第10题：

单选题
现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（）.
A
中立柱
B
门槛板
C
翼子板

正确答案： B
解析：暂无解析
第11题：

多选题
整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）
A
后侧围板
B
挡泥板
C
保险杠加强梁
D
后纵梁

正确答案： D,C
解析：暂无解析
第12题：

单选题
双相钢一般用来制造车身的（）。
A
保险杠
B
前纵梁吸能部件
C
挡泥板

正确答案： A
解析：暂无解析
第13题：

整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）
- A、后侧围板
- B、挡泥板
- C、保险杠加强梁
- D、后纵梁
正确答案:B,C,D
第14题：

现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。
- A、中立柱
- B、门槛板
- C、翼子板
正确答案:A
第15题：

整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）
- A、后地板
- B、挡泥板
- C、前围上盖板
- D、门槛外板
正确答案:A,B,C
第16题：

采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。
- A、变大
- B、变小
- C、不变
正确答案:C
第17题：

双相钢一般用来制造的车身部件是（）。
- A、保险杠
- B、前纵梁吸能部件
- C、挡泥板
正确答案:B
第18题：

车身结构性部件一般采用高强度钢制造。

正确答案:正确
第19题：

双相钢一般用来制造车身的（）。
- A、保险杠
- B、前纵梁吸能部件
- C、挡泥板
正确答案:B
第20题：

单选题
现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。
A
中立柱
B
门槛板
C
翼子板

正确答案： C
解析：暂无解析
第21题：

填空题
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

正确答案：电阻点
解析：暂无解析
第22题：

单选题
当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。
A
中立柱
B
门槛板
C
翼子板

正确答案： A
解析：暂无解析
第23题：

判断题
车身结构性部件一般采用高强度钢制造。
A
对
B
错

正确答案：错
解析：暂无解析
第24题：

填空题
车身结构性部件一般采用（）制造。

正确答案：高强度钢
解析：暂无解析

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