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64D继电半自动闭塞发车站轨道电路故障，控制台会有什么显示（）。A．办理发车后FBD不亮黄灯B．办理发车后FBD不亮绿灯C．列车出发后FBD不亮红灯D．所有表示灯都不亮
题目
64D继电半自动闭塞发车站轨道电路故障，控制台会有什么显示（）。
A．办理发车后FBD不亮黄灯
B．办理发车后FBD不亮绿灯
C．列车出发后FBD不亮红灯
D．所有表示灯都不亮
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞，怎样办理？发车站可以取消闭塞。
正确答案: （1）出站信号机未开放，进路未锁闭，按压半自动闭塞复原按钮FUA即可。
（2）出站信号机已经开放，但列车未出发，应先关闭出站信号机，待进路解锁后，再按压半自动闭塞复原按钮FUA。 -
第2题：
64D型继电半自动闭塞在什么情况下办理取消复原？
正确答案: ①发车站请求发车，收到接车站回执信号后（即两站均亮黄灯的情况下）；
②发车站收到接车站的同意接车信号后，但其出站信号机尚未开放以前（即两站均亮绿灯的情况下）；
③发车站开放出站信号后，列车尚未出发之前。
上述三种情况，由发车站按压FUA即可使闭塞设备复原。 -
第3题：
64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下按钮时，发车站控制台上发车表示灯显示（）。
正确答案:绿灯 -
第4题：
6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后，是否可以取消闭塞，怎样办理？
正确答案: 在6502电气集中车站，64D型半自动闭塞设备开通后，发车站允许取消闭塞。
①出站信号机未开放，进路未锁闭，按压半自动闭塞复原按钮FUA。
②出站信号已开放，但列车未越过出站信号机，必须先将出站信号机关闭，进路解锁后，再按压半自动闭塞复原按钮FUA。 -
第5题：
6502电气集中与64D继电半自动闭塞结合时，控制台需增设哪些设备？
正确答案:控制台对应每个方面增设闭塞按钮BSA、复原按钮FUA和事故按钮SGA，接车表示灯JBD和发车表示灯FBD，一个计数器JSQ和一个电铃DL。 -
第6题：
简答64D型继电半自动闭塞定位时继电器及控制台状态？
正确答案:两站除了闭塞继电器BSJ吸起外，其他继电器都落下，两站的发车表示灯FBD和接车表示灯JBD都灭灯。 -
第7题：
64D型半自动闭塞，列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示（）。
- A、黄灯
- B、红灯
- C、绿灯
- D、灭灯
正确答案:B -
第8题：
64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。
正确答案:红灯 -
第9题：
单选题64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（）A发车站轨道电路空闲
B接车站轨道电路空闲
C接、发车站轨道电路空闲
D区间空闲
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题除电锁器联锁车站外，单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用（）轨道电路。正确答案： 闭路式解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。A发车站电铃连续响铃
B接车站电铃连续响铃
C接、发车站电铃连续响铃
D电路仍正常工作
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题64D型半自动闭塞，列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示（）。A黄灯
B红灯
C绿灯
D灭灯
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
64D型继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。
正确答案:错误 -
第14题：
64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？
正确答案: 64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？答：64D型继电半自动闭塞的FUJ，加缓放电路是为了办理到达复原时，防止DDJ第五组前接点落下得快，DDJ第一组接点落下得慢，在DDJ12前接点还没有断开时，FUJ43后接点已接通，造成DDJ错误保留。 -
第15题：
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
正确答案:正确 -
第16题：
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
正确答案:正确 -
第17题：
64D型继电半自动闭塞，如将本*站线路电源极性接反，当对方站办理请求发车时，车站将会产生什么现象？
正确答案:当本*站线路电源极性接反，对方站请求发车时，本*站电铃响两次，第一次响铃后接车表示灯点黄灯，第二次响铃后灭灯；对方站电铃响一次，接车表示灯点黄灯，不能办理正常闭塞。 -
第18题：
简答64D型继电半自动闭塞，如将本*站线路电源极性接反，当对方站办理请示发车时，车站将会产生什么现象？
正确答案:当本*站线路电源极性接反，对方站请求发车时，本*站电铃响两次，第一次响铃后接车表示灯点黄灯，第二次响铃声后灭灯；对方站电铃响一次，接车表示灯点黄灯，不能办理正常闭塞. -
第19题：
64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示（）。
正确答案:黄灯 -
第20题：
填空题64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。正确答案： 红灯解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题64D继电半自动闭塞电路处于定位状态发车站和接车站吸起的继电器有（）和（）。正确答案： 闭塞继电器,发车锁闭继电器解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示（）。正确答案： 黄灯解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题64D继电半自动闭塞中KTJ是用来记录接车站发来的同意接车信号，并（）。正确答案： 控制出站信号机的开放解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析