1、检查导线是否有搭铁短路故障时,应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于()为合格
A.1 M
B.0.5Ω
C.5 Ω
D.50 Ω
第1题:
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()
第2题:
电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。
第3题:
在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。
第4题:
起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有()故障。
第5题:
定子绕组的故障一般有断路、短路和搭铁。定子绕组的阻值一般很大,所以可用测量电阻的办法来检测其是否有短路故障。
第6题:
用试灯法检测照明灯搭铁点,拆解导线时灯灭,说明搭铁点发生在拆开接点之间的导线上。
第7题:
检测起动机供电线路时,应防止线路短路或搭铁。
第8题:
对
错
第9题:
灯泡是否烧毁
线路有否短路或断路
线路是否搭铁不良
转向开关是否正常
第10题:
第11题:
发动机怠速时,检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号
怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号
点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V
第12题:
发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;
发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;
怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;
点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。
第13题:
当摩托车单边转向灯不亮时,查找故障应先检查()。
第14题:
在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。
第15题:
电路短路故障可通过测量连接器端子与()之间是否导通来检查。
第16题:
用万用表测量发电机磁场绕组与转子铁芯之间绝缘电阻,如果电阻值为无穷大,说明绕组与铁芯()。
第17题:
检修汽车电路是维修人员经常处理的工作,下列关于汽车线路方面的说法,请指出不正确的说法是()。
第18题:
检测起动机()时,应防止线路短路或搭铁。
第19题:
若汽车上的电流表指针指示放电到底状态,可能出现的故障有()等。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
把点火电路“高”和“低”端子短路
气囊警告灯负极线路搭铁
点火电路搭铁