当燃料在空气中燃烧时,一定质量空气中的氧刚好使一定质量的燃料完全燃烧,则此时的空气与燃料的质量比称为该燃料燃烧的:
A.理论空燃比
B.理论燃空比
C.理论混合比
D.化学计量混合比
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要( )
A.比理论空气低
B.比理论空气高
C.与理论空气相同
D.视实际情况而定
第3题:
燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。
第4题:
燃料的燃烧都是燃料中的()和()与空气中的氧反应,产生()和()并放出热量的过程。
第5题:
气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善,燃烧完全.
第6题:
在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。
第7题:
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。
第8题:
过量空气系数(λ)是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
第9题:
空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上()汽油完全燃烧需要空气()。
第10题:
在锅炉燃烧系统中,希望燃料量与空气量成一定的比例,当蒸汽量要求增加(提量)时,即蒸汽压力降低,燃料量也要增加,为了保证燃烧完全,应()
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
过量空气系数(λ):实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()
A.燃烧1L燃料
B.燃烧1kg燃料
C.燃烧2L燃料
D.燃烧2kg燃料
第15题:
燃料在炉内能实现迅速而完全的燃烧因素()
第16题:
过剩空气系数过小,燃料燃烧的供氧不足,将导致燃烧不完全,引起燃料耗量增加,热效率提高。()
第17题:
燃料中的可燃成份与空气中的氧气没有得到充分燃烧或未参加燃烧反应,这个燃烧过程叫做()。
第18题:
在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要()
第19题:
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。
第20题:
过量空气系数(λ)是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
第21题:
回转窑内燃料从着火燃烧至燃烧基本结束的一段流股为燃料与空气中氧气激烈化合的阶段,此时产生强烈的光和热辐射,形成一定长度白色发亮的高温火焰称为()。
第22题:
过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
第23题:
加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。
在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。
第24题: