1、()单向离合器是通过主、从动摩擦片的压紧和放松来实现接合和分离的。
A.摩擦片式
B.弹簧式
C.滚柱式
D.电枢移动式
第1题:
主离合器分离不彻底的原因包括()。
第2题:
手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。
第3题:
离合器从动盘主要由摩擦片、()和从动盘毂等机件组成。
第4题:
离合器处于接合状态时,()将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
第5题:
离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于()状态。
第6题:
双片离合器的接合是逐渐进行的,接合比较柔和,故一般不采用()装置。
第7题:
摩擦式离合器结构中,能保证离合器处于接合状态,并能传递动力的是()
第8题:
单片离合器主,从动部分和压紧机构是保证离合器处于( )状态的。
第9题:
摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等部分组成。
第10题:
第11题:
分离轴承
压紧弹簧
从动盘钢片
压盘
第12题:
离合器分离杠杆内端面不在同一平面内
压紧弹簧弹力均匀
摩擦片表面清洁
从动盘表面平整
第13题:
离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。
第14题:
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。
第15题:
摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。
第16题:
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态。
第17题:
摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
第18题:
离合器主要有主动部分、从动部分、压紧机构和()四部分组成。
第19题:
无论离合器接合或分离,压盘都应()
第20题:
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和()四部分组成。
第21题:
汽车离合器应保证主、从动部分分离(),接合柔和、平顺。
第22题:
主离合器调整不当
主、从动盘翘曲
从动盘位移不畅
离合器摩擦片过薄
第23题:
分离
接合
半分离
切断动力
第24题:
从动轴
弹簧
拉杆
分离杠杆