74、当车载设备故障时应采用（）驾驶模式A．SM模式B．RM模式C．AR模式D．URM模式

第1题：

CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。

第2题：

当ATP车载设备故障时，行车调度员应命令司机以（）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。

• A、URM
• B、SM
• C、RM
• D、ATO

第3题：

车载ATP设备故障不能使用时应采用（）模式

• A、ATO模式
• B、SM模式
• C、RM模式
• D、URM模式

第4题：

当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。

第5题：

列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车

第6题：

车载设备应采用冗余结构，单系独立设备故障后不影响系统运用。

第7题：

当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当系统硬件发生故障或更换硬件设备时，为了避免系统意外崩溃，应采用的启动方式为（）。

• A、通常模式
• B、登录模式
• C、安全模式
• D、命令提示模式

第14题：

当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。

• A、RM
• B、URM
• C、AR
• D、SM

第15题：

列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。

第16题：

隔离模式，列控车载设备车载设备故障后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备（）停用，在该模式下司机按调度命令行车。

第17题：

当列控车载设备处于调车模式时，司机按压“调车”键，如果满足转换条件，列控车载设备就将退出调车模式而进入（）模式。

第18题：

当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式。（）

第19题：

列控车载设备（ATP）采用2乘2取2的结构，当其中1系故障时，仍可以正常工作。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：