节温器如果有故障会造成发动机水温过高或者过低。()
第1题:
冬季发动机卸掉节温器后,会出现()现象。
第2题:
散热器的故障水温过高,水温过低,散热器漏水等。
第3题:
与发动机水温过高无关的元件是()。
第4题:
发动机节温器失效会造成发动机水温过高。
第5题:
压路机发动机水温过高时,应拆下节温器,增加冷却液的流通面积,加强散热。
第6题:
如发现发动机冷却水温过高,可将节温器拆除。
第7题:
节温器不能打开会导致()。
第8题:
节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
第9题:
节温器有()和()两种;装在()中;它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温,运转时不致出现水温过高或过低。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
发动机转速过低;
节温器损坏,只进行大循环;
风扇转速过快;
节温器损坏,只进行小循环。
第13题:
压路机发动机水温过高的原因()。
第14题:
发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()
第15题:
发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。
第16题:
节温器失灵将造成冷却系温度()。
第17题:
节温器失效会造成发动机水温()。
第18题:
节温器失灵、不能打开,会造成柴油机()。
第19题:
发动机冷却系统中节温器故障,可能会导致发动机出现以下问题:()
第20题:
冷却系水温过高的原因是节温器失效,散热器的散热片多数变形,散热器或发动机水套部分()过多等原因造成的。
第21题:
发动机水温过高的故障原因有()
第22题:
冷却液量不足
散热器表面积污
风扇皮带过松、打滑
水泵或节温器故障
第23题:
过高
过低
都错
第24题:
水温表及线路故障
水温传感器损坏
节温器阀门常开
风扇电机线路故障