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更多“信号与控制系统主要包括()、()、()三个系统。 ”相关问题
  • 第1题:

    目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是:()

    A、行车指挥自动化系统

    B、列车自动防护系统

    C、列车自动驾驶系统

    D、列车自动调度系统


    参考答案:D

  • 第2题:

    5、下列哪句话关于高速铁路信号与控制系统是错误的

    A.高速铁路信号与控制系统和高速铁路通信系统组成了高速铁路通信信号系统。

    B.高速铁路信号与控制系统以调度集中系统CTC为核心之一,构建调度指挥中心平台。

    C.高速铁路信号与控制系统以车站列控中心、联锁系统和区间信号设备为核心之一,构建区域控制中心平台。

    D.高速铁路信号与控制系统以列车速度防护与控制为核心之一,构建传输平台。


    高速铁路信号与控制系统以列车速度防护与控制为核心之一,构建传输平台。

  • 第3题:

    电子式调节送经机构可分解为 信号采集系统、 信号处理和控制系统、织轴放送装置三个组成部分。


    电子式调节送经机构由经纱放送传动部分和送经量自动调节部分组成。 在电子式调节送经机构中,经纱放送部分由送经电动机驱动,并受送经量自动调节部分控制。送经量自动调节部分是根据经纱张力设定值和实际经纱张力检测的结果进行控制的。通过对送经电动机的转速和转向的控制,放送出所需的经纱并维持适宜的经纱张力。

  • 第4题:

    自动控制系统中,( )既包括控制信号又包括扰动信号。

    A、反馈信号
    B、输入信号
    C、输出信号
    D、误差信号

    答案:B
    解析:
    本题考查的是自动控制系统。自动控制系统中包括输入信号、输出信号、反馈信号、偏差信号、误差信号、扰动信号。输入信号中既包括控制信号又包括扰动信号。

  • 第5题:

    22、下列哪句话关于高速铁路信号与控制系统是错误的()

    A.高速铁路信号与控制系统以列车速度防护与控制为核心之一,构建传输平台

    B.高速铁路信号与控制系统以车站列控中心、联锁系统和区间信号设备为核心之一,构建区域控制中心平台

    C.高速铁路信号与控制系统以调度集中系统CTC为核心之一,构建调度指挥中心平台

    D.高速铁路信号与控制系统和高速铁路通信系统组成了高速铁路通信信号系统


    C