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从甲地到乙地可以有多种到达的通道，在策划行动计划时可以用( )。A．控制法B．PDPC法C．系统图法D．PDPC循环

题目

从甲地到乙地可以有多种到达的通道，在策划行动计划时可以用( )。

A．控制法

B．PDPC法

C．系统图法

D．PDPC循环

相似考题

1.从甲地到丙地有4条路,从丙地到乙地有5条路;从甲地到丁地有2条路,从丁地到乙地有4条路,则从甲地到乙地共有________种不同的走法。A．15B．28C．160D．48

2.一条船从甲地到乙地要航行4小时，从乙地到甲地要航行5小时（假定船自身的速度保持不变），今有一木筏从甲地漂流到乙地所需小时为（ ）A．12B．40C．32D．30

3.从甲地到乙地,要从甲地先乘轮船到丙地,再于次日从丙地乘汽车到乙地。一天中,火车有3班,汽车有6班,那么两天中,从甲地到乙地共有________种不同的走法。A．18B．3C．5D．2

4.从甲地到乙地可以有多种到达的通道，在策划行动计划时可以用( )。A．控制图法B．PDPC法C．系统图法D．PDCA循环

参考答案和解析
正确答案：B
解析：PDPC是为了完成某个任务或达到某个目标，在制定行动计划或进行方案设计时，预测可能出现的障碍和结果，并相应提出多种应变计划的一种方法。从甲地到乙地可以有多种到达的通道，在策划行动计划时可以用PDPC法。
更多“从甲地到乙地可以有多种到达的通道,在策划行动计划时可以用()。A.控制法B.PDPC法C.系统图法D.PDPC ”相关问题

  • 第1题：

    从甲地到乙地每天有直达班车4班，从甲地到丙地每天有直达班车5班，从丙地到乙地每天有直达班车3班，则从甲地到乙地共有（ ）不同的乘车法。

    A. 12 种
    B. 19 种
    C. 32 种
    D. 60 种

    答案：B
    解析：
    从甲地到乙地有两种不同路线，即从甲地直接到乙地和先到丙地再到乙地。因此不同的乘车方法共有4 + 5x3 = 19（种）。

  • 第2题：

    从甲地到乙地，可以乘轮船，也可以乘汽车。一天中，轮船有5班，汽车有2班，那么一天中，乘坐这些交通工具从甲地到乙地共有（ ）种不同的走法。
    A. 2 B. 3 C. 6 D. 7


    答案：D
    解析：
    一天中乘轮船有5种走法，乘汽车有2种走法，每一种走法都可以从甲地到乙地，根据加法原理可知，共有5+2 =7（种）走法。

  • 第3题：

    从甲地到乙地每天有直达班车4班，从甲地到丙地每天有直达班车5班，从丙地到乙地每天有直达班车3班，则从甲地到乙地共有_不同的乘车法。

    A.12 种
    B.19 种
    C.32 种
    D.60 种

    答案：B
    解析：
    甲到乙有两种路线，甲直接到乙与途经丙到乙。甲直接到乙有4种乘车法，甲途经丙到乙有5x3=15种乘车法，共4+15=19种乘车法。

  • 第4题：

    从甲地到乙地有2条路可通，从乙地到丙地有3条路可通，从甲地到丁地有4条路可通，从丁地到丙地有2条路可通，那么从甲地到丙地共有（）种不同的走法．

    A.6种
    B.8种
    C.14种
    D.48种

    答案：C
    解析：
    分析：从甲地到丙地共有两类方法：a从甲→乙→丙，此时从甲到丙分两步走，第一步是从甲到乙，有2条路；第二步是从乙到丙有3条路，由分步计数原理知，这类方法共有2×3=6条路．
    b从甲→丁→丙，同理由分步计数原理，此时共有2×4=8条路．
    根据分类计数原理，从甲地到丙地共有6+8=14种不同的走法．

  • 第5题：

    从甲地到乙地可以有多种到达的通道，在策划行动计划时可以用（ ）。
    A.控制法 B. PDPC法 C.系统图法 D. PDPC循环


    答案：B
    解析：
    PDPC是为了完成某个任务或达到某个目标，在制定行动计划或进行方案设计时，预测可能出现的障碍和结果，并相应提出多种应变计划的一种方法。从甲地到乙地可以有多种到达的通道，在策划行动计划时可以用PDPC法。

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