A.有3个变异源,车床和工人交叉,轴被车床和工人两因子所嵌套
B.有3个变异源,工人、车床、轴是全嵌套关系
C.有2个变异源,工人和车床交叉
D.有2个变异源,车床被工人嵌套
第1题:
第2题:
在数控车床中,无论那种坐标系,都规定与车床主轴轴线平行的方向为()
第3题:
按()的不同,车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。
第4题:
车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床轴轴线重合.
第5题:
数控车床的基本控制轴数是()。
第6题:
黑带小覃在轴棒厂工作,他负责每天抽取轴棒直径观察是否在φ50±1mm的规格范围内。在测量过程中发现,对同一个轴棒相同位置的直径重复测量存在误差,同样的批次不同的轴棒之间的直径也不同,不同批次的轴棒的直径更有差别。如果小王想了解轴棒直径的波动源,正确的变异源分析的抽样方案和分析方法是()
第7题:
在车削轴的加工过程中,轴的直径是一个关键质量特性。某工程师对该过程进行了过程能力分析,该工程师在生产过程中随机抽取了25根轴,并且为了避免轴不同位置的直径有变异,在每根轴上测9个位置,将每根轴上测得的9个数据作为一个样本,这样共取得了25根轴直径的数据,分析得知数据满足稳定性及正态性的要求,根据测得的数据进行过程能力分析得到如下结果:Cp=1.69,Cpk=1.44;Pp=0.34,Ppk=0.29;根据这一结果,哪个结论是正确的?()
第8题:
数控车床的坐标轴是怎样规定的?试按右手笛卡尔坐标系确定数控车床中Z轴和X轴的位置及方向。
第9题:
数控车床中X轴的方向是(),其正方向是()
第10题:
用途
结构
用途和结构
操作方法
第11题:
将工人及螺钉作为两个因子,进行两种方式分组的方差分析(Two-Way ANOVA.,分别计算出两个因子的显著性,并根据其显著性所显示的P值对变异原因作出判断。
将工人及螺钉作为两个因子,按两个因子交叉(CrosseD.的模型,用一般线性模(GeneralLinear Model)计算出两个因子的方差分量及误差的方差分量,并根据这些方差分量的大
C.将工人及螺钉作为两个因子,按两个因子嵌套(NesteD.的模型,用全嵌套模型(Fully NestedANOV计算出两个因子的方差分量及误差的方差分量,并根据这些方差分量的大小对变异原因作出判断。
根据传统的测量系统分析方法(GageRR Study-CrosseD.,直接计算出工人及螺钉两个因子方差分量及误差的方差分量,并根据这些方差分量的大小对变异原因作出判断。
第12题:
第13题:
普通的卧式车床不能加工出5级丝杠,只有精密丝杠车床或()才能完成。
第14题:
轴按照承载情况可分为()、()、和()。车床的主轴是(),电风扇的轴是()。
第15题:
车床上常用的附件有哪些?车细长轴和车长阶梯轴时用什么车床附件?
第16题:
数控车床两个坐标轴设定分别是()。
第17题:
对卧式数控车床轴类综合试件切削精度进行检验的项目有()。
第18题:
目前M公司生产的主要产品是钻床,其关键部件是钻床的立轴。此公司共有10台同规格的车床来切削立轴,而立轴的关键要求是它的直径值。目前生产中的主要问题是立轴直径的波动很大。为了减小这种波动,先要分析究竟是什么原因导致形成了这样大的变异。为此,随机选定了车间内的3个工人,随机选定了4台车床且编了固定号码,让这3个工人轮流使用这4台车床,在每台车床上各生产5根立轴,然后对这些立轴分别测量其直径,这样就得到了共60个数据。为了分析立轴直径变异产生的原因,应该:()
第19题:
在某机械加工厂,曲轴的直径存在波动过大的问题。为了分析此问题,项目组随机抽取现场5名工人,让他们都使用自己平时所用的车床,按随机顺序各自分别加工出10根曲轴,然后再每根曲轴的根部随机选取两个相互垂直的方向,分别测量其直径,共得到100个数据。项目组要分析曲轴直径的变异产生原因。根据上述,你认为项目组应该采取哪一种方差分析工具()
第20题:
M公司中的Z车间使用多台自动车床生产螺钉,其关键尺寸是根部的直径。为了分析究竟是什么原因导致直径变异过大,让3个工人,并随机选择5台机床,每人分别用这5车床各生产10个螺钉,共生产150个螺钉,对每个螺钉测量其直径,得到150个数据。为了分析直径变异产生的原因,应该().
第21题:
一般线性模型
一般多元方差分析
完全嵌套方差分析
平衡多元方差分析
第22题:
两轴控制数控车床
三轴控制数控车床
四轴控制数控车床
五轴控制数控车床
第23题: