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事故经过7月22日上午，某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车，到铁路专线上装卸外购的46.5t甲苯，并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。约7时20分，开始装卸第一车。由于火车与汽车槽车约有4m高的位差，装卸直接采用自流方式，即用4条塑料管(两头套橡胶管)分别插入火车和汽车罐体，依靠高度差，使甲苯从火车罐车经塑料管流入汽车罐车。约8时30分，第一车甲苯约13.5t被拉回公司仓库。约9时50分，汽车开始装卸第二车。汽车司机将汽车停放在预定位置后与安全员到离装卸点约20m的站台上休息，1名装卸工爬
题目
?2.背景材料据调查，事发时气温超过35℃。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站台时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施。直接灌装甲苯。没有严格执行易燃、易爆气体灌装操作规程，灌装前槽车通地导线没有接地，也没有检测罐内温度。
?3.事故原因分析(1)直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电无法及时导出，造成静电积聚过高产生静电火花，引发事故。(2)间接原因是高温作业未采取必要的安全措施，而引发爆炸事故。事发时气温超过35℃。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站台时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度。但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。
?1.根据《危险化学品安全管理条例》，试说明危险化学品装卸作业及高温天气装卸作业的有关要求。
?2.根据以上事故，试分析该起事故发生的直接原因和间接原因。
?3.根据以上事故场景，试说明静电防护措施及静电接地要求。
?4.根据以上案例，试说明危险化学品从业人员安全教育培训的要求。
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第1题：
某车队有七辆汽车，担负着十一家公司的运输任务，这十一家公司分别需要11、19、14、21、13、11、12、16、15、17、18名装卸工；如果安排一部分装卸工跟车装卸，则不需要那么多装卸工，而只要在装卸任务较多的公司再安排一些装卸工就能完成装卸任务，那么在这种情况下，总共至少需要（ ）名装卸工才能保证各公司的装卸要求。
A．126
B．123
C．120
D．118
正确答案：C
每车跟13个装卸工，在第二家、第三家、第四家、第八家、第九家、第十家、第十一家公司分别安排6、1、8、3、2、4、5个人是最佳方案。事实上，有M辆汽车担负N家工厂的运输任务，当M小于N时，只需把装卸工最多的M家工厂的人数加起来即可，具体此题中即21+19+18+17+16+15+14＝120。而当M大于或等于N时需要把各个工厂的人数相加即可。 -
第2题：
请教:2012年广东省公务员《行测》全真模拟预测试卷(6)第1大题第12小题如何解答?【题目描述】
第 12 题 某车队有七辆汽车，担负着十一家公司的运输任务，这十一家公司分别需要11、19、14、21、13、11、12、16、15、17、18名装卸工；如果安排一部分装卸工跟车装卸，则不需要那么多装卸工．而只要在装卸任务较多的公司再安排一些装卸工就能完成装卸任务，那么在这种情况下，总共至少需要（ ）名装卸工才能保证各公司的装卸要求?（ ）
答案分析：正确答案：C
每车跟13个装卸工，在第二家、第三家、第四家、第八家、第九家、第十家、第十一家公司分别安排6、1、8、3、2、4、5个人是最佳方案。事实上，有M辆汽车担负N家工厂的运输任务，当M小于N时，只需把装卸工最多的M家工厂的人数加起来即可，具体此题中即21＋19＋18＋17＋16＋15＋14＝120。而当M大于或等于N时需要把各个工厂的人数相加即可。
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第3题：
某蔬菜生产基地欲将一批西红柿运往A市销售，有火车和汽车两种运输方式可选。
火车运费15元/公里;汽车运费20元/公里。火车的装箱费用比汽车高1500元，选择汽车将比选择火车的总费用高600元，问蔬菜生产基地距A市多少公里A. 360
B. 420
C. 480
D. 540答案：B解析：本题属于方程问题，选择B项。设蔬菜生产基地距A市x公里
(20-15)x-1500=600,解的x=420。 -
第4题：
液化石油气汽车槽车库与汽车槽车装卸台(柱)之间的距离不应小于( )m。A.5
B.4
C.8
D.6答案：D解析： -
第5题：
汽车罐车装卸料时，应按（）位置停车，发动机（），并采取有效（）措施；接好（）；在车身前后约2米位置放置醒目的（）；装卸过程中严禁（）。
正确答案:指定；熄火；制动；接地线；安全标示牌；启动车辆 -
第6题：
火车槽车装卸完毕应将槽车内的液化气压力降到（）。
正确答案:0.05—0.2Mpa -
第7题：
油品最常用输送方法是（）
- A、汽车罐车
- B、火车槽车
- C、轮船水运
- D、无法确定
正确答案:D -
第8题：
汽车鹤管是（）装卸油品的主要设备。
- A、汽车油罐车
- B、铁路
- C、油船
- D、管道输油
正确答案:A -
第9题：
某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。
正确答案: 在甲库装油损耗量＝4963－4950＝13kg
装油损耗率＝（13/4963）3100％＝0.262％
在乙库卸油损耗量＝4945－4938＝7
卸油损耗率＝（7/4945）3100％＝0.142％
该汽车汽油在甲库装油损耗量13kg，装油损耗率0.262％，在乙库卸油损耗量7kg，卸油损耗率0.142％ -
第10题：
网约车不得有巡游出租汽车标识，不得巡游揽客，不得在火车站、汽车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。
正确答案:正确 -
第11题：
单选题可以少用或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的，称作（）A仓库装卸
B汽车装卸
C港口装卸
D铁路装卸
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。正确答案： 在甲库装油损耗量＝4963－4950＝13kg
装油损耗率＝（13/4963）3100％＝0.262％
在乙库卸油损耗量＝4945－4938＝7
卸油损耗率＝（7/4945）3100％＝0.142％
该汽车汽油在甲库装油损耗量13kg，装油损耗率0.262％，在乙库卸油损耗量7kg，卸油损耗率0.142％解析： 暂无解析 -
第13题：
一个车队有3辆汽车，担负着5家工厂的运输任务，这5家工厂分别需要7个、9个、4个、10个、6个装卸工，如果安排一部分装卸工跟车装卸，就不需要那么多装卸工，只需在任务多的工厂再安排些装卸工就可以完成装卸任务，问至少需要多少装修工才能保证各厂的装卸要求?
这是一道统筹问题。要求这些装卸工一部分在车上，一部分在工厂里。思路这样的：如果每辆车上都安排一个装卸工，那么工厂所需的人数就减少一个。任何一个统筹问题都要有个结论，这道题的做法就是将5家工厂所需人数从大到小排列出来，有几辆车就把前几个数字加在一起就是答案。这道题排列之后就是10、9、7、6、4，将前三个数字加在一起就是10+9+7=26,就是答案。如果有2辆车就将前两个数加在一起，如果只有一辆车就把10个人都安排在车上。这种统筹问题就是要求用最优的方法解决问题。如果在考场中一步一步的推算很浪费时间，所以在遇到类似问题是就要运用平时总结的一些规律进行作答。如果问最多的就选择选项中数字最大的，反之则选最小的，但不是所有的题目都适应，这也是一个应急之法。
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第14题：
某车队有七辆汽车，担负着十一家公司的运输任务，这十一家公司分别需要11、19、14、 21、13、11、12、16、15、17、18名装卸工；如果安排一部分装卸工跟车装卸，则不需要那么多装卸 工，而只要在装卸任务较多的公司再安排一些装卸工就能完成装卸任务，那么在这种情况下， 总共至少需要多少名装卸工才能保证各公司的装卸要求？A.126
B.123
C.120
D.118答案：C解析：每车跟13个装卸工，在第二家、第三家、第四家、第八家、第九家、第十家、第十一家公司 分别安排6、1、8、3、2、4、5个人是最佳方案。事实上，有M辆汽车担负N家工厂的运输任务，当M小于N时，只 需把装卸工最多的M家工厂的人数加起来即可，具体此题中即21+19+18+17+16+15+14=120。而当M大于或等 于N时需要把各个工厂的人数相加即可。 -
第15题：
某年7月22日9时50分左右，某化工厂正在执行甲苯装卸任务的汽车槽车突然发生爆炸起火，将整辆汽车槽车包括车上约1.3t的甲苯全部烧毁，造成2人死亡。
1．事故经过
7月22日上午，某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车，到铁路专线上装卸外购的46.5 t甲苯，并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。约7时20分，开始装卸第一车。由于火车与汽车槽车约有4m高的位差，装卸直接采用自流方式，即用4条塑料管（两头套橡胶管）分别插入火车和汽车罐体，依靠高度差，使甲苯从火车罐车经塑料管流人汽车罐车。约8时30分，第一车甲苯约13.5t被拉回公司仓库。约9时50分，汽车开始装卸第二车。汽车司机将汽车停放在预定位置后与安全员到离装卸点约20m的站台上休息，1名装卸工爬上汽车槽车，接过地上装卸工递上来的装卸管，打开汽车槽车前后2个装卸孔盖，在每个装卸孔内放人2根自流式装卸管。4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后，槽车顶上的装卸工因天气太热，便爬下汽车去喝水。人刚走离汽车约2m，汽车槽车靠近尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。爆炸冲击波将2根塑料管抛出罐外，喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边燃起一片大火，2名装卸工当场被炸死。约10 min后，消防车赶到。经10多分钟的扑救，大火全部扑灭，阻止了事故进一步的扩大，火车槽车基本没有受损害，但汽车已全部被烧毁。
2．背景材料
据调查，事发时气温超过35℃。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站台时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施。直接灌装甲苯。
没有严格执行易燃、易爆气体灌装操作规程，灌装前槽车通地导线没有接地，也没有检测罐内温度。
3．事故原因分析
(1）直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电无法及时导出，造成静电积聚过高产生静电火花，引发事故。
(2）间接原因是高温作业未采取必要的安全措施，而引发爆炸事故。事发时气温超过35℃。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站台时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。
[问题1]
根据《危险化学品安全管理条例》，试说明危险化学品装卸作业及高温天气装卸作业的有关要求。
[问题2]
根据以上事故，试分析该起事故发生的直接原因和间接原因。
[问题3]
根据以上事故场景，试说明静电防护措施及静电接地要求。
[问题4]
根据以上案例，试说明危险化学品从业人员安全教育培训的要求。答案：解析：[问题1]
危险化学品装卸作业要求：
(l）危险化学品的装卸场地在物品装卸前后都要清洗或打扫，扫出的垃圾和残渣放人专用容器内，以便统一安全管理。(2）危险化学品的装卸，必须轻拿轻放，防止撞击、摩擦和倾斜，不得损坏包装容器，包装外标志要保持完好。(3）严禁碰摔、撞击、拖拉、倾倒和滚动。(4）装卸对人身有毒害及腐蚀性的物品时，操作人员应根据危险性，穿戴相应防护用品。(5）修补、换装、清扫、装卸易燃、易爆物料时，应使用不产生火花的铜制、合金制或其他工具。
高温天气装卸作业要求：
(l）高温天气装卸作业应注意遮盖物料，防止装卸物被暴晒挥发，导致易燃液体浓度升高。(2）高温天气装卸作业应提高防止静电的等级。(3）高温天气装卸作业应做好个人防护，防止高温作业发生中暑等危险。
[问题2]
直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电无法及时导出，造成静电积聚过高产生静电火花，引发事故。
间接原因是高温作业未采取必要的安全措施，而引发爆炸事故。
[问题3]
静电防护措施及静电接地要求：
静电防护除降低速度、压力、减少摩擦及接触频率，选用适当材料及形状，增大电导率等抑制措施外，还可采取下列措施：①接地。②搭接（或跨接）。③屏蔽。④对几乎不能泄漏静电的绝缘体用抗静电剂以增大电导率，使静电易于泄漏。⑤采用喷雾、洒水等方法提高环境湿度，抑制静电的产生。⑥使用静电消除器，进行静电中和。⑦工人穿戴防静电服装，如防静电手套、防静电服等。
静电接地要求：
(l）采用导电材料。电阻率小于105n·m的材料一般不会积聚静电。(2）减少摩擦阻力，如采用大曲率半径管道，限制产生静电液体在管道中的流速，防止飞溅、冲击等。(3）增加环境湿度可增加静电沿绝缘体表面的泄漏量。
[问题4]
根据《生产经营单位安全培训规定》：
(l）主要负责人和安全生产管理人员：必须接受专门的培训，经安全生产监管监察部门对其安全生产知识和管理能力的考核合格，取得安全资格证书；安全资格培训的学时不得少于48学时，每年再培训学时不得少于16学时。
(2）新上岗的临时工、合同工等应进行强制性安全培训，时间不得少于72学时，每年再培训的时间不得少于20学时。
(3）特种作业人员：必须按照国家法律法规接受专门的安全培训，经考核合格取得特种作业人员操作资格证书后方可上岗。 -
第16题：
SMES3.0进出厂模块装卸单对应哪些运输方式？（）
- A、汽车
- B、火车
- C、船
- D、管输
- E、空运
正确答案:B -
第17题：
液化气的运输方式有：管道输送、火车槽车、汽车槽车及槽船运输。
正确答案:正确 -
第18题：
可以少用或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的，称作（）
- A、仓库装卸
- B、汽车装卸
- C、港口装卸
- D、铁路装卸
正确答案:A -
第19题：
内燃机油一般用（）方式输送较多，而且比较经济。
- A、汽车罐车
- B、火车槽车
- C、200L桶
- D、汽车罐车、火车槽车
正确答案:D -
第20题：
装卸台有哪些类型（）。
- A、汽车
- B、火车
- C、飞机
- D、码头
正确答案:A,B,D -
第21题：
网约车可以在机场、火车站、汽车站等实行排队候客的场所排队揽客。
正确答案:错误 -
第22题：
网约车运营服务是指提供（）的出租汽车运营服务。
- A、道路巡游揽客
- B、火车站站点候客
- C、约车人网络预约用车
- D、机场站点候客
正确答案:C -
第23题：
问答题某年7月22日9时50分左右，某化工厂正在执行甲苯装卸任务的汽车槽车突然发生爆炸起火，将整辆汽车槽车包括车上约1.3 t的甲苯全部烧毁，造成2人死亡。 1.事故经过 7月22日上午，某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车，到铁路专线上装卸外购的46.5 t甲苯，并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。约7时20分，开始装卸第一车。由于火车与汽车槽车约有4 m高的位差，装卸直接采用自流方式，即用4条塑料管（两头套橡胶管）分别插入火车和汽车罐体，依靠髙度差，使甲苯从火车罐车经镅料管流人汽车罐车。约8时30分，第一车甲苯约13.5 t被拉回公司仓库。约9时50分，汽车开始装卸第二车。汽车司机将汽车停放在预定位置后与安全员到离装卸点约20 m的站台上休息，1名装卸工爬上汽车槽车，接过地上装卸工递上来的装卸管，打开汽车槽车前后2个装卸孔盖，在每个装卸孔内放人2根自流式装卸管。4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后，槽车顶上的装卸工因天气太热，便爬下汽车去喝水。人刚走离汽车约2 m，汽车槽车靠近尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。爆炸冲击波将2根塑料管抛出罐外，喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边燃起一片大火，2名装卸工当场被炸死。约10 mill后，消防车赶到。经10多分钟的扑救，大火全部扑灭，阻止了事故进一步的扩大，火车槽车基本没有受损害，但汽车已全部被烧毁。 2.背景材料 据调查，事发时气温超过35℃。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站台时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施。直接灌装甲苯。没有严格执行易燃、易爆气体灌装操作规程，灌装前槽车通地导线没有接地，也没有检测罐内温度。 3.事故原因分析 (1)直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电无法及时导出，造成静电积聚过髙产生静电火花，引发事故。 (2)间接原因是高温作业未采取必要的安全措施，而引发爆炸事故。事发时气温超过35℃。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站台时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当髙的浓度，但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。 根据以上场景，回答下列问題： 1.根据《危险化学品安全管理条例》，试说明危险化学品装卸作业及髙温 天气装卸作业的有关要求。 2.根据以上亊故，试分析该起事故发生的直接原因和间接原因。 3.根据以上事故场景，试说明静电防护措施及静电接地要求。 4.根据以上案例，试说明危险化学品从业人员安全教育培训的要求。正确答案：解析：