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暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价 B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式 C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式 D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构

题目
暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。

A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价
B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式
C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式
D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构

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  • 第1题:

    目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂,交通不允许中断,地面建筑物众多,或者管线错综复杂,不易改移,可采用()。

    A.明挖法
    B.盖挖法
    C.暗挖法
    D.盾构法

    答案:C
    解析:
    暗挖法:用于地面环境复杂,交通不允许中断,地面建筑物众多,或者管线错综复杂,不易改移,不宜采用明挖和盖挖法施工的地铁车站。优点:避免大量拆改工作,该法工艺简单.灵活,无需大型设备,在变截面地段尤为适应,施工对道路交通基本无干扰。缺点:施工风险大.机械化程度低,作业环境差,造价高。

  • 第2题:

    在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选 择( )。
    A.明挖法 B.盖挖法
    C.盾构法 D.浅埋暗挖法


    答案:B
    解析:
    盖挖法施工的优点:(1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉 降,有利于保护临近建筑物和构筑物;(2)基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;(3)盖挖逆 作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;(4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城 市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

  • 第3题:

    关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法,下面哪些施工方法是合理和常用的?
    (A)明挖法 (B)盖挖法
    (C)浅埋暗挖法 (D)盾构法


    答案:A,B,C
    解析:

  • 第4题:

    地铁车站结构的施工方法不包括( )。

    A.明挖法
    B.喷锚暗挖法
    C.盾构法
    D.盖挖法

    答案:C
    解析:
    2020版教材P70
    (一)明挖法施工,(二)盖挖法,(三)喷锚暗挖法。

  • 第5题:

    ()最适用于地铁车站施工。

    • A、盾构法
    • B、明挖法
    • C、喷锚暗挖法
    • D、盖挖逆筑法

    正确答案:D

  • 第6题:

    地铁车站施工的方式一般有()法。

    • A、明挖
    • B、盖挖
    • C、暗挖
    • D、现浇

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    ()是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、喷锚暗挖法
    • D、新奥法

    正确答案:A

  • 第8题:

    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?


    正确答案: 盖挖法施工的车站形式:矩形框架结构(盖挖顺作法)主要区别在于施工方法和顺序不同。

  • 第9题:

    问答题
    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

    正确答案: 盖挖法施工的车站形式:矩形框架结构(盖挖顺作法)主要区别在于施工方法和顺序不同。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    喷锚暗挖法

    D

    浅埋暗挖法


    正确答案: B
    解析: 本题考核的是盖挖法的优点。盖挖法具有的优点: (1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物 (2)基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 (3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小

  • 第11题:

    单选题
    关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()
    A

    城区内区间的隧道宜采用暗挖法

    B

    郊区的车站可采用明挖法

    C

    在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法

    D

    竖井施工可采用暗挖法


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    关于城市地铁施工方法,下列说法中哪项不正确?(  )[2009年真题]
    A

    城区内区间的隧道宜采用暗挖法

    B

    郊区的车站可采用明挖法

    C

    在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法

    D

    竖井施工可采用暗挖法


    正确答案: B
    解析:
    A项,暗挖法是指不挖开地面,采用在地下挖洞的方式施工的施工方法,城区内区间的隧道宜采用暗挖法;
    B项,明挖法是从地表开挖基坑或堑壕,修筑衬砌后用土石进行回填的浅埋隧道、管道或其他地下建筑工程的施工方法,在空旷并且人烟稀少的地区施工可采取明挖法;
    C项,盖挖逆筑法是先建造地下工程的柱、梁和顶板,然后以此为支承构件,上部恢复地面交通,下部进行土体开挖及地下主体工程施工的一种方法;
    D项,竖井是地下工程中的常见工程,山岭隧道、水电工程、城市地铁等市政工程、水利工程以及军事国防工程等都离不开竖井的使用和施工。尤其是地下矿山,使用更为广泛,由于它是整个矿井的总出入口,地位显得更加重要。竖井井筒的特点是深度大、断面积大、水文地质条件复杂;相对于平巷或隧道而言,施工难度大,施工技术复杂,施工工期长。因此为加快凿井速度,缩短凿井工期,必须采用先进的施工技术,提高施工机械化水平。竖井是地表进入地下的通道,使用暗挖法无法施工竖井的。

  • 第13题:

    当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。

    A.多拱(或单拱多跨)单层
    B.多拱双层
    C.双洞分离
    D.局部暗挖

    答案:A
    解析:
    当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式。

  • 第14题:

    城市地铁车站常用的施工方法有()。

    A、 明挖法
    B、 盖挖法
    C、 盾构法
    D、 箱涵顶进法
    E、 暗挖(矿山)法

    答案:A,B,E
    解析:
    2018新教材P56

    (一)明挖法施工;(二)盖挖法施工;(三)喷锚暗挖法又称矿山法;

  • 第15题:

    城市地铁车站常用的施工方法有()。

    A.明挖法

    B.盾构法

    C.盖挖法

    D.箱涵顶进法

    E.喷锚暗挖法

    答案:A,C,E
    解析:
    P70-76

    城市地铁车站常用的施工方法有明挖法施工、盖挖法施工、喷锚暗挖法。

  • 第16题:

    城市地铁车站常用的施工方法有( )。

    A.明挖法
    B.盖挖法
    C.盾构法
    D.箱涵顶进法
    E.暗挖(矿山)法

    答案:A,B,E
    解析:
    2020版教材P70页
    (一)明挖法施工;(二)盖挖法施工;P58:(三)喷锚暗挖法又称矿山法;

  • 第17题:

    在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、盾构法
    • D、浅埋暗挖法

    正确答案:B

  • 第18题:

    关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()

    • A、城区内区间的隧道宜采用暗挖法
    • B、郊区的车站可采用明挖法
    • C、在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法
    • D、竖井施工可采用暗挖法

    正确答案:D

  • 第19题:

    围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、喷锚暗挖法
    • D、浅埋暗挖法

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    ()最适用于地铁车站施工。
    A

    盾构法

    B

    明挖法

    C

    喷锚暗挖法

    D

    盖挖逆筑法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行设计和施工的施工方法,属于( )。
    A

    明挖法

    B

    暗挖法

    C

    盖挖法

    D

    盾构法


    正确答案: A
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式,如遇到浅埋车站,征占地较容易,可使用的空间比较大,周边环境简单的环境时,可采用( )。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    暗挖法

    D

    盾构法


    正确答案: D
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    在城市街区修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    盾构法

    D

    浅埋暗挖法


    正确答案: A
    解析:

  • 第24题:

    多选题
    地铁车站施工的方式一般有()法。
    A

    明挖

    B

    盖挖

    C

    暗挖

    D

    现浇


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析