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当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。A.多拱(或单拱多跨)单层 B.多拱双层 C.双洞分离 D.局部暗挖

题目
当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。

A.多拱(或单拱多跨)单层
B.多拱双层
C.双洞分离
D.局部暗挖

相似考题
参考答案和解析
答案:A
解析:
当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式。
更多“当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。”相关问题
  • 第1题:

    在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选 择( )。
    A.明挖法 B.盖挖法
    C.盾构法 D.浅埋暗挖法


    答案:B
    解析:
    盖挖法施工的优点:(1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉 降,有利于保护临近建筑物和构筑物;(2)基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;(3)盖挖逆 作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;(4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城 市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

  • 第2题:

    喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用()。

    A、 单拱式车站
    B、 梯形车站
    C、 双拱式车站
    D、 圆形车站
    E、 三拱式车站

    答案:A,C,E
    解析:
    2018新教材P61, 喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用单拱式车站、双拱式车站、三拱式车站。

  • 第3题:

    矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。

    A、框架
    B、单拱
    C、双拱
    D、三拱

    答案:A
    解析:
    2020版教材P76
    本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可作成单层或双层。明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。

  • 第4题:

    地铁车站施工的方式一般有()法。

    • A、明挖
    • B、盖挖
    • C、暗挖
    • D、现浇

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()

    • A、城区内区间的隧道宜采用暗挖法
    • B、郊区的车站可采用明挖法
    • C、在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法
    • D、竖井施工可采用暗挖法

    正确答案:D

  • 第6题:

    地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台,以及岛侧混合式站台。


    正确答案:岛式站台

  • 第7题:

    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?


    正确答案: 盖挖法施工的车站形式:矩形框架结构(盖挖顺作法)主要区别在于施工方法和顺序不同。

  • 第8题:

    单选题
    围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    喷锚暗挖法

    D

    浅埋暗挖法


    正确答案: B
    解析: 本题考核的是盖挖法的优点。盖挖法具有的优点: (1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物 (2)基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 (3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小

  • 第9题:

    单选题
    关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()
    A

    城区内区间的隧道宜采用暗挖法

    B

    郊区的车站可采用明挖法

    C

    在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法

    D

    竖井施工可采用暗挖法


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    常用于较大客流量的地铁车站站台形式是(  )
    A

    侧式

    B

    环形式

    C

    岛式

    D

    岛、侧混合式


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    在城市街区修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    盾构法

    D

    浅埋暗挖法


    正确答案: A
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    地铁车站施工的方式一般有()法。
    A

    明挖

    B

    盖挖

    C

    暗挖

    D

    现浇


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。
    A、地面车站位于地面,采用岛式或侧式均可
    B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
    C、高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种
    D、矩形截面是车站中心常见的形式,一般用于深埋、暗挖车站。


    答案:D
    解析:
    矩形截面是车站中心常见的形式,一般用于浅埋、明挖车站。参见教材P55。

  • 第14题:

    地铁车站结构的施工方法不包括( )。

    A.明挖法
    B.喷锚暗挖法
    C.盾构法
    D.盖挖法

    答案:C
    解析:
    2020版教材P70
    (一)明挖法施工,(二)盖挖法,(三)喷锚暗挖法。

  • 第15题:

    在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、盾构法
    • D、浅埋暗挖法

    正确答案:B

  • 第16题:

    国内地铁车站结构横断面的形式多种多样,1号线车站横断面的形式为()

    • A、矩形
    • B、拱形
    • C、圆形
    • D、马蹄形

    正确答案:A

  • 第17题:

    采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。

    • A、矩形
    • B、拱形
    • C、双拱形
    • D、三拱形

    正确答案:A

  • 第18题:

    围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、喷锚暗挖法
    • D、浅埋暗挖法

    正确答案:B

  • 第19题:

    问答题
    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

    正确答案: 盖挖法施工的车站形式:矩形框架结构(盖挖顺作法)主要区别在于施工方法和顺序不同。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式,如遇到浅埋车站,征占地较容易,可使用的空间比较大,周边环境简单的环境时,可采用( )。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    暗挖法

    D

    盾构法


    正确答案: D
    解析:

  • 第21题:

    单选题
    矿山法施工的地铁车站不采用(     )结构形式。
    A

    框架

    B

    单拱

    C

    双拱

    D

    三拱


    正确答案: D
    解析:

  • 第22题:

    填空题
    地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台、以及岛侧式混合站台。

    正确答案: 岛式站台
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    国内地铁车站结构横断面的形式多种多样,1号线车站横断面的形式为()
    A

    矩形

    B

    拱形

    C

    圆形

    D

    马蹄形


    正确答案: A
    解析: 暂无解析