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更多“怎样避免或减轻空预器的低温腐蚀?”相关问题
  • 第1题:

    怎样防止或减轻停用腐蚀?


    正确答案:为了防止或减轻停用腐蚀,应采用停炉保护措施。停炉保护的方法很多,主要分两类:湿法保护和干法保护。湿法保护常用于停用时间较短的情况,例如一个月以内。湿法保护常用的方法是将炉内充满除过氧的水,或含碱的水溶液,保持0.3~0.5MPa的压力,以防止空气漏入。
    如果停炉时间较长,或天气较冷,为防止冻坏设备,应采用干法保护。方法是停炉后,水温降到70~80℃时,将炉水全部放掉,利用锅炉的余热将受热面内的水全部蒸发干,并用压缩空气将炉内没有烘干的水汽全部吹掉,然后在汽包内放置盛放无水氯化钙的容器。按每立方米水容积0.5~1.0L的比例放入氯化钙(如用生石灰可按2kg/m3计算),然后将人孔封闭,定期检查,发现干燥剂成粉状时要更换。
    也可充氨气或充氮气进行保护,其准备工作与用干燥剂一样。因为氨气比空气轻,所以充氨保护时,应从上部进氨气,从下部排空气。氮气比空气略轻,也可以从上部进氮气,从下部排空气。为防止空气漏入,应保持0.3~0.5MPa压力,压力降低时应及时补充氨气或氮气。

  • 第2题:

    ()可导致生成硫酸氨沉积在催化剂和空预器上,造成催化剂中毒和空预器的腐蚀。

    • A、氨逃逸
    • B、氨温度
    • C、氨流量
    • D、氨流速

    正确答案:A

  • 第3题:

    如何减轻或防止锅炉尾部烟道的低温腐蚀?


    正确答案: 低温腐蚀主要取决于烟气中SO3的含量与管壁温度。
    烟气中SO3的增多既提高了烟气露点又增加了硫酸的凝结量,因而提高了腐蚀程度。烟气中SO3的含量多少与燃料硫分、火焰温度、燃烧强度、燃烧空气量、飞灰性质等因素有关。运行中可通过下列手段减轻低温腐蚀:
    (1)投入暖风器或热风再循环,提高进入空气预热器的进风温度,从而提高空气预热器的管壁温度。
    (2)加强对空气预热器的吹灰。

  • 第4题:

    怎样避免或减轻预热器的低温腐蚀?


    正确答案: 避免或减轻预热器的低温度腐蚀方很多,主要有四个途径:
    (1)提高预热器管壁的温度,使壁温比烟气露点高。
    (2)在烟气中加入添加剂中和SO3,阻硫酸蒸气的产生。
    (3)用耐腐蚀的材料制造预热。
    (4)采用低氧燃烧,减少烟气中的过剩氧,阻止或减少SO2转变为SO3

  • 第5题:

    空预器入口空气温度尽量在50度以上,防止发生低温腐蚀。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    怎样避免或减轻空预器的低温腐蚀?


    正确答案: 避免或减轻空预器的低温腐蚀的方法主要有以下四途径:
    (1)提高空预器的管壁温度,使壁温比烟气露点高。如提高排烟温度,热空气再循环,加暖风器提高预热器入口空气温度。优点是简便易行,缺点是锅炉热效率降低。
    (2)在烟气中加入添加剂中和SO3,阻止硫酸蒸气的产生。此法的优点是不降低锅炉热效率,但加入添加剂增加运行费用,还要清除中和生成的产物。
    (3)用耐腐蚀的材料制造预热器。如采用玻璃管、搪瓷管或用陶瓷材料制作,防腐效果较好,不降低锅炉热效率,但成本高,漏风系数较大。
    (4)采用低氧燃烧,减少烟气中的过剩氧,阻止或减少SO2转变为SO3。低氧燃烧要求锅炉具有完善的燃烧设备和燃烧检测仪表,并要求运行操作人员有较高的技术水平。

  • 第7题:

    低温腐蚀如何形成?减轻低温腐蚀的措施有哪些?


    正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有:
    1、提高空气预热器的受热面壁温
    (1)采用热风再循环
    (2)加装暖风器
    2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
    3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂,减少烟气中二氧化硫的含量,降低烟气露点

  • 第8题:

    试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻(或防止)尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。


    正确答案: (一)尾部受热面的积灰
    促使积灰沉积在管壁上的作用力有:(1)机械网罗作用(2)分子间吸引力(3)热泳力(使颗粒由高温向低温区运动的力)作用(4)静电吸引力作用
    防止和减轻积灰影响的措施:(1)设计时选择合理的烟气流速(2)采用小管径和错列布置(3)正确设计和布置吹灰装置,确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
    (二)尾部受热面的磨损
    磨损影响因素(1)烟气速度的影响(2)管子排列方式的影响(3)飞灰粒径的影响(4)飞灰浓度的影响(5)管壁材料硬度的影响(6)管壁温度的影响(7)气流方向的影响(8)烟气成分的影响(9)烟气走廊
    防磨措施:(1)设计时应该合理选择烟气流速(2)降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀(3)在磨损严重部位装防磨装置(4)局部磨损严重的管排改用厚管壁(5)降低烟气中飞灰浓度(6)采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器(7)采用较大的管排横向节距(8)采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量(9)减少灰粒直径(10)采用自下向上的烟气流动方式
    (三)低温腐蚀
    (1)原因:烟气中SO3含量越高,硫酸蒸汽的含量越高,烟气露点越高,低温腐蚀也越严重
    (2)减轻防止措施:
    (1)提高空气预热器受热面壁面温度
    (2)空气预热器分段
    (3)运行中的防止低温腐蚀措施(低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度,减少硫化物的排放)

  • 第9题:

    防止空预器低温腐蚀的最有效办法是(),提高排烟温度和空预器入口空气温度。

    • A、提高送风量
    • B、提高壁温
    • C、保持受热面清洁
    • D、降低燃料硫含量

    正确答案:B

  • 第10题:

    通过调节暖风器进汽阀的开度来控制进入暖风器的蒸汽流量,从而达到控制空预器热端温度的目的,以防止空预器结露腐蚀。()


    正确答案:错误

  • 第11题:

    问答题
    简述防止或减轻低温腐蚀措施。

    正确答案: 燃料脱硫;改善燃烧方法,降低三氧化硫的含量,采用低温燃烧、循环硫化床等燃烧方法;
    加入添加剂与三氧化硫反应;如在燃油炉中加入白云粉;
    提高壁温;采用热风再循环、采用暖风器。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    防止或减轻低温腐蚀的基本方法有哪些?

    正确答案: 造成低温腐蚀的根本原因是,燃料中含硫的多少,燃烧过程中SO3的生成量,以及管壁温度低等.因此,要防止或减轻低温腐蚀,需针对上述原因采取如下基本对策:
    1)进行燃料脱硫或往烟气中加入添加剂进行烟气脱硫,这是有效的方法,技术上也基本成熟,只是成本太高,尚未能广泛地使用.
    2)控制炉内燃烧温度不要太高,如采用分级燃烧或循环流化床燃烧技术,或采用低氧燃烧,以降低SO3生成量。
    3)设法提高低温空气预热器的壁温,使其高于烟气露点.如采用热风再循环,加装暖风器等。
    4)预热器采用耐腐蚀材料,如玻璃管,搪瓷管,不锈钢管,陶瓷传热元件等.
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述防止或减轻低温腐蚀措施。


    正确答案: 燃料脱硫;改善燃烧方法,降低三氧化硫的含量,采用低温燃烧、循环硫化床等燃烧方法;
    加入添加剂与三氧化硫反应;如在燃油炉中加入白云粉;
    提高壁温;采用热风再循环、采用暖风器。

  • 第14题:

    在运行中防止空预器低温腐蚀的根本方法是()。

    • A、炉前除硫
    • B、低氧运行
    • C、降低炉膛出口烟温
    • D、暖风器投入,维持1/2(排烟温度+空预器入口空气温度)大于烟气露点温度

    正确答案:D

  • 第15题:

    防止空预器低温腐蚀的办法是()。

    • A、炉前除硫;
    • B、低氧运行;
    • C、采用合金钢;
    • D、投入暖风器。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    减轻锅炉预热器低温腐蚀的措施有哪些?


    正确答案: (1)燃料脱硫:利用重力分离黄铁矿石;(2)低氧燃烧:它能使烟气露点下降;(3)添加白云石等添加剂:能吸收三氧化硫;(4)采用热风再循环或暖风器:提高壁温;(5)空气预热器冷端采用抗腐蚀材料

  • 第17题:

    何谓低温腐蚀?主要影响因素?如何减轻低温腐蚀?


    正确答案: (1)当受热面金属管壁温度低于烟气露点(烟气中硫酸蒸汽开始凝结的温度)时,硫酸蒸汽凝结成稀硫酸并附着在金属管壁上,对金属管壁造成强烈腐蚀的现象,称为低温腐蚀。
    (2)影响因素:烟气中含有SO3;管壁温度;减轻措施:
    (3)减少烟气中SO3的含量(燃料脱硫、燃烧过程中脱硫-向炉内投放石灰石粉或白云石粉)、适当提高管壁温度(采用热风再循环、加装暖风器、采用螺旋槽管、立式改卧式、管式改回转式等)、其他措施(采用耐腐蚀材料、将空气预热器冷段设计成独立体)。

  • 第18题:

    什么是低温腐蚀?低温腐蚀是怎样形成的?


    正确答案: 锅炉尾部受热面(省煤器,空预器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区域的管壁温度较低,故称为低温腐蚀。
    燃料中的硫燃烧生成SO2,SO2在催化剂的进一步氧化生成SO3,SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸气。硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。由于空预器的壁温低于烟气的露点,故硫酸蒸汽会凝结在预热器的受热面上,造成低温腐蚀。
    低温生在空气预热器上,但当燃料含硫量较高,过量空气系数较大,以致烟气中的SO3含量较多,露点较高,且给水温度较低时,省煤器管也有可能会发生低温腐蚀。

  • 第19题:

    烟气再循环的目的是为了减轻空气预热器的低温腐蚀。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    乏气再循环的目的是为了减轻空气预热器的低温腐蚀。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    减轻空预器低温腐蚀的措施?


    正确答案: 1)维持合适的排烟温度;
    2)空预器冷端采用耐腐蚀材料;
    3)降低过量空气系数和漏风量;
    4)提高空预器入口风温。

  • 第22题:

    问答题
    试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻(或防止)尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。

    正确答案: (一)尾部受热面的积灰
    促使积灰沉积在管壁上的作用力有:(1)机械网罗作用(2)分子间吸引力(3)热泳力(使颗粒由高温向低温区运动的力)作用(4)静电吸引力作用
    防止和减轻积灰影响的措施:(1)设计时选择合理的烟气流速(2)采用小管径和错列布置(3)正确设计和布置吹灰装置,确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
    (二)尾部受热面的磨损
    磨损影响因素(1)烟气速度的影响(2)管子排列方式的影响(3)飞灰粒径的影响(4)飞灰浓度的影响(5)管壁材料硬度的影响(6)管壁温度的影响(7)气流方向的影响(8)烟气成分的影响(9)烟气走廊
    防磨措施:(1)设计时应该合理选择烟气流速(2)降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀(3)在磨损严重部位装防磨装置(4)局部磨损严重的管排改用厚管壁(5)降低烟气中飞灰浓度(6)采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器(7)采用较大的管排横向节距(8)采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量(9)减少灰粒直径(10)采用自下向上的烟气流动方式
    (三)低温腐蚀
    (1)原因:烟气中SO3含量越高,硫酸蒸汽的含量越高,烟气露点越高,低温腐蚀也越严重
    (2)减轻防止措施:
    (1)提高空气预热器受热面壁面温度
    (2)空气预热器分段
    (3)运行中的防止低温腐蚀措施(低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度,减少硫化物的排放)
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    怎样避免或减轻空预器的低温腐蚀?

    正确答案: 避免或减轻空预器的低温腐蚀的方法主要有以下四途径:
    (1)提高空预器的管壁温度,使壁温比烟气露点高。如提高排烟温度,热空气再循环,加暖风器提高预热器入口空气温度。优点是简便易行,缺点是锅炉热效率降低。
    (2)在烟气中加入添加剂中和SO3,阻止硫酸蒸气的产生。此法的优点是不降低锅炉热效率,但加入添加剂增加运行费用,还要清除中和生成的产物。
    (3)用耐腐蚀的材料制造预热器。如采用玻璃管、搪瓷管或用陶瓷材料制作,防腐效果较好,不降低锅炉热效率,但成本高,漏风系数较大。
    (4)采用低氧燃烧,减少烟气中的过剩氧,阻止或减少SO2转变为SO3。低氧燃烧要求锅炉具有完善的燃烧设备和燃烧检测仪表,并要求运行操作人员有较高的技术水平。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    怎样防止或减轻停用腐蚀?

    正确答案: 为了防止或减轻停用腐蚀,应采用停炉保护措施。停炉保护的方法很多,主要分两类:湿法保护和干法保护。湿法保护常用于停用时间较短的情况,例如一个月以内。湿法保护常用的方法是将炉内充满除过氧的水,或含碱的水溶液,保持0.3~0.5MPa的压力,以防止空气漏入。
    如果停炉时间较长,或天气较冷,为防止冻坏设备,应采用干法保护。方法是停炉后,水温降到70~80℃时,将炉水全部放掉,利用锅炉的余热将受热面内的水全部蒸发干,并用压缩空气将炉内没有烘干的水汽全部吹掉,然后在汽包内放置盛放无水氯化钙的容器。按每立方米水容积0.5~1.0L的比例放入氯化钙(如用生石灰可按2kg/m3计算),然后将人孔封闭,定期检查,发现干燥剂成粉状时要更换。
    也可充氨气或充氮气进行保护,其准备工作与用干燥剂一样。因为氨气比空气轻,所以充氨保护时,应从上部进氨气,从下部排空气。氮气比空气略轻,也可以从上部进氮气,从下部排空气。为防止空气漏入,应保持0.3~0.5MPa压力,压力降低时应及时补充氨气或氮气。
    解析: 暂无解析