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以下属于客运质量指标的是()。A 行车事故次数B 车辆完好率C 车辆技术等级D 行包正运率E 售票差错率

题目

以下属于客运质量指标的是()。

A 行车事故次数

B 车辆完好率

C 车辆技术等级

D 行包正运率

E 售票差错率

相似考题

1.道路旅客运输质量及时性方面的指标包括()。A.客车正班率 B.定线停靠率 C.发车正点率 D.售票差错率 E.行包正运率

2.车辆工作率与车辆完好率之间的关系是（　）。A.车辆工作率≥车辆完好率 B.车辆完好率≥车辆工作率 C.车辆完好率≠车辆工作率 D.不能确定

3.衡量道路旅客运输经济性的指标有()。A:行包赔偿率 B:售票差错率 C:行包正运率 D:始发车座位利用率 E:责任经济损失率

4.下列属于反映道路旅客运输及时性方面指标的是()。A:行包正运率 B:旅客满意率 C:行包赔偿率 D:安全行车间隔里程

更多“以下属于客运质量指标的是()。A 行车事故次数B 车辆完好率C 车辆技术等级D 行包正运率E 售票差 ”相关问题

  • 第1题：

    车辆工作率与车辆完好率之间的关系是()。

    A:车辆工作率≥车辆完好率
    B:车辆完好率≥车辆工作率
    C:车辆完好率≠车辆工作率
    D:不能确定

    答案：B
    解析：
    本题考查车辆工作率与车辆完好率之间的关系。车辆工作率受到车辆完好率的限制，车辆工作率=车辆完好率-车辆停驶率，所以车辆工作率≤车辆完好率（车辆停驶率为0时等号成立）。

  • 第2题：

    （二）某县汽车客运站经营往返省城的客运班线，2015年5月运营资料统计如下表。



    为提高客运服务水平，该公司可采取的措施有（ ）

    A.减税运输事故率
    B.减少行包托运率
    C.提高客运正班率
    D.提高车辆的技术速度
    E.提高旅客意见处理率

    答案：C,E
    解析：
    ABD在背景材料中没有体现

  • 第3题：

    衡量道路旅客运输经济性的指标有( )。

    A.行包赔偿率
    B.售票差错率
    C.行包正运率
    D.始发车座位利用率
    E.责任经济损失率

    答案：A,D,E
    解析：
    本题考查道路旅客运输质量指标。经济性方面的指标主要包括责任经济损失率、行包赔偿率和始发车座位利用率。选项BC属于旅客运输及时性方面的指标。

  • 第4题：

    某货运公司2015年11月统计资料如下：日历天数为30天，车辆完好率为98％，车辆工作率为60％，平均车行日程为200千米，营运车辆数为10辆，额定平均吨位为8吨，载重行程为18000千米，完成周转量为144000吨千米。
    根据以上资料，回答下列问题。


    该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有（　）。查看材料

    A.托运行包数量过多
    B.售票员工作失误
    C.行包受理工作失误
    D.车辆装载行包的空间有限
    E.行包交付工作失误

    答案：C,E
    解析：
    本题考查道路旅客运输质量经济性方面的指标。行包运输过程中错发行包，属于行包受理工作失误；漏卸行为属于行包交付工作失误。所以选项CE符合题干要求。

  • 第5题：

    车辆工作率与车辆完好率之间的关系是( )。

    A.车辆工作率≥车辆完好率
    B.车辆完好率≥车辆工作率
    C.车辆工作率>车辆完好率
    D.车辆完好率>车辆工作率

    答案：B
    解析：
    本题考查车辆工作率与车辆完好率之间的关系。车辆工作率受到车辆完好率的限制，车辆工作率=车辆完好率一车辆停驶率，所以车辆工作率≤车辆完好率(车辆停驶率为0时等号成立)。

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