A减小
B增大
C不变
第1题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
变小
略
第2题:
试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
第3题:
在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()
第4题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
第5题:
两带轮直径一定时,减小中心距将引起()
第6题:
带传动的工作能力取决于哪些方面?请分析预拉力、小轮包角、小轮直径、传动比和中心距数值的大小对带传动的影响。
第7题:
在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角(),因而承载能力()。
第8题:
增加小带轮包角可以提高带传动的()。
第9题:
减小
增大
不变
第10题:
带的弹性滑动加剧
带传动效率降低
带工作噪声增大
小带轮上的包角减小
第11题:
小带轮直径
大带轮直径
两带轮直径之和
两带轮直径之差
第12题:
传动比
小带轮上的包角
带的线速度高速轴的转速
小带轮直径
第13题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()
第14题:
中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
第15题:
一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。
第16题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
第17题:
普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。
第18题:
中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要由()决定。
第19题:
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
第20题:
减小
增大
不变
第21题:
第22题:
第23题:
减小
增大
不变
要视其他条件决定