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参考答案和解析
A
更多“带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。”相关问题
  • 第1题:

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
    变小

  • 第2题:

    试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。


    正确答案: 根据挠性体摩擦的基本公式,包角越大,带的传动能力越强;
    带长、中心距越大,可以增加带轮的包角,有利于提高带的传动能力; 带轮直径增大也能提高带的传动能力;
    传动比越大,小带轮的包角越小,不利于提高带的传动能力

  • 第3题:

    在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()

    • A、传动比
    • B、小带轮上的包角
    • C、带的线速度高速轴的转速
    • D、小带轮直径

    正确答案:A

  • 第4题:

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第5题:

    两带轮直径一定时,减小中心距将引起()

    • A、带的弹性滑动加剧
    • B、带传动效率降低
    • C、带工作噪声增大
    • D、小带轮上的包角减小

    正确答案:D

  • 第6题:

    带传动的工作能力取决于哪些方面?请分析预拉力、小轮包角、小轮直径、传动比和中心距数值的大小对带传动的影响。


    正确答案: 带传动是依靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的,故摩擦力增大其所能传递的功率也越大。增大小轮包角和预拉力均能增大摩擦力,其他条件不变时,增大小轮直径,减小传动比和增大中心距均可以使得包角增大,但是小轮直径越小其所受的弯曲应力会增大。

  • 第7题:

    在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角(),因而承载能力()。


    正确答案:增大;可提高

  • 第8题:

    增加小带轮包角可以提高带传动的()。

    • A、带速
    • B、有效拉力
    • C、传动比
    • D、中心距

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    两带轮直径一定时,减小中心距将引起()
    A

    带的弹性滑动加剧

    B

    带传动效率降低

    C

    带工作噪声增大

    D

    小带轮上的包角减小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
    A

    小带轮直径

    B

    大带轮直径

    C

    两带轮直径之和

    D

    两带轮直径之差


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()
    A

    传动比

    B

    小带轮上的包角

    C

    带的线速度高速轴的转速

    D

    小带轮直径


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、要视其他条件决定

    正确答案:A

  • 第14题:

    中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第15题:

    一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第16题:

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。

    • A、增大
    • B、不变
    • C、不确定
    • D、减小

    正确答案:D

  • 第17题:

    普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要由()决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第19题:

    中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、过大
    • D、过小

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。

    正确答案: 变小
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

    正确答案: 根据挠性体摩擦的基本公式,包角越大,带的传动能力越强;
    带长、中心距越大,可以增加带轮的包角,有利于提高带的传动能力; 带轮直径增大也能提高带的传动能力;
    传动比越大,小带轮的包角越小,不利于提高带的传动能力
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变

    D

    要视其他条件决定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析