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房屋建筑由不同构件所组成,下列构件中属于受弯构件的有()。A.单向板B.吊车梁C.构造柱D.楼梯梁E.井格梁

题目

房屋建筑由不同构件所组成,下列构件中属于受弯构件的有()。

A.单向板

B.吊车梁

C.构造柱

D.楼梯梁

E.井格梁


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  • 第1题:

    钢筋混凝土排架结构中承受和传递横向水平荷载的构件是(  )。

    A.吊车梁和柱间支撑
    B.柱间支撑和山墙
    C.排架柱
    D.除了吊车梁外其他所有构件

    答案:B
    解析:
    排架柱是排架建筑的主要承重构件,它承受屋盖传来的荷载、吊车梁上传来的荷载、墙梁传来的上部墙体重量等荷载以及外墙传来的风荷载。柱间支撑的主要作用是加强厂房结构的空间刚度和稳定性,同时起传递风荷载和吊车水平荷载的作用,在地震区尚能传递纵向地震作用力。山墙是承受风荷载的作用。故钢筋混凝土排架结构中承受和传递横向水平荷载的构件是柱间支撑和山墙。

  • 第2题:

    房屋建筑由不同构件所组成,下列构件中属于受弯构件的有()。
    A.单向板

    B.吊车梁

    C.构造柱

    D.楼梯梁

    E.井格梁


    答案:A,B,D,E
    解析:

  • 第3题:

    钢筋混凝土梁、板是房屋建筑中典型的( )。

    A.拉伸构件
    B.压缩构件
    C.受弯构件
    D.扭转构件

    答案:C
    解析:
    2019版教材P19页
    梁和板为典型的受弯构件。

  • 第4题:

    下列构件中,属于横向受力的构件的是( )。

    A.柱
    B.梁
    C.板
    D.地面

    答案:B
    解析:
    本题考查的是建筑构造。梁是跨过空间的横向受力构件。P92。

  • 第5题:

    墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算?(  )

    A.托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件
    B.托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
    C.托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
    D.托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

    答案:A
    解析:
    试验表明,墙梁在竖向荷载作用下如同托梁和墙体组成的组合深梁;托梁跨中段不但承受弯矩,而且承受较大的轴向拉力;墙梁发生跨中截面正截面破坏时,下边和上边纵筋先后屈服;而连续墙梁的中支座截面承受较大负弯矩,由于组合拱作用也产生一定轴向压力,支座截面发生正截面破坏时,上部纵筋屈服,为简化计算并偏于安全,可按受弯构件考虑。因此,根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第7.3.6条第1款规定,托梁跨中截面应按偏心受拉构件计算,支座截面应按受弯构件计算。

  • 第6题:

    吊车梁的设计与普通梁有哪些区别?吊车梁为什么按双向受弯构件设计?


    正确答案: 普通梁一般都是单向受弯梁,而吊车梁(檩条)是按双向受弯梁来计算的。
    吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用,即吊车的竖向荷载P,横向水平荷载(刹车力及卡轨力)T和纵向水平荷载(刹车力)TL。其中纵向水平刹车力TL沿吊车轨道方向,通过吊车梁传给柱间支撑,对吊车梁的截面受力影响很小,计算吊车梁时一般均不需考虑。因此,吊车梁按双向受弯构件设计。

  • 第7题:

    实际工程中,()等属于受扭构件。

    • A、吊车梁
    • B、框架柱
    • C、框架边梁
    • D、轴心受压柱
    • E、雨篷梁

    正确答案:A,C,E

  • 第8题:

    钢结构中,在一个主平面内受弯的梁,称为()。

    • A、拉弯构件
    • B、压弯构件
    • C、单向受弯梁
    • D、双向受弯梁

    正确答案:C

  • 第9题:

    墙梁中的托梁属于()。

    • A、偏心受拉构件
    • B、受弯构件
    • C、受剪构件
    • D、深梁

    正确答案:A

  • 第10题:

    多选题
    常见的受弯、剪、扭的构件有()
    A

    雨蓬梁

    B

    折梁

    C

    吊车梁

    D

    现浇框架边梁

    E


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    实际工程中,()等属于受扭构件。
    A

    吊车梁

    B

    框架柱

    C

    框架边梁

    D

    轴心受压柱

    E

    雨篷梁


    正确答案: B,E
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    墙梁中的托梁属于()。
    A

    偏心受拉构件

    B

    受弯构件

    C

    受剪构件

    D

    深梁


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算?(  )

    A、托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件
    B、托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
    C、托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
    D、托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

    答案:A
    解析:
    试验表明,墙梁在竖向荷载作用下如同托梁和墙体组成的组合深梁;托梁跨中段不但承受弯矩,而且承受较大的轴向拉力;墙梁发生跨中截面正截面破坏时,下边和上边纵筋先后屈服;而连续墙梁的中支座截面承受较大负弯矩,由于组合拱作用也产生一定轴向压力,支座截面发生正截面破坏时,上部纵筋屈服,为简化计算并偏于安全,可按受弯构件考虑。因此,根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第7.3.6条第1款规定,托梁跨中截面应按偏心受拉构件计算,支座截面应按受弯构件计算。

  • 第14题:

    下列钢筋混凝土排架结构构件中,属于纵向连系构件的是( )。

    A.柱
    B.屋面梁
    C.吊车梁
    D.外墙

    答案:C
    解析:
    吊车梁属于纵向连系构件.

  • 第15题:

    墙梁中的钢筋混凝土托梁属于( )。

    A.受弯构件
    B.纯扭构件
    C.偏压构件
    D.偏拉构件

    答案:D
    解析:
    对于无洞口和跨中开洞墙梁,作用于墙梁顶面的荷载通过墙体的拱作用向支座传递,托梁与墙体形成拉杆一拱受力机构,托梁处于小偏拉状态;洞口偏开在墙体一侧时,墙梁顶面荷载通过墙体的大拱和小拱作用向两端支座和托梁传递,托梁一般处于大偏拉状态。

  • 第16题:

    下列装配式建筑构件中,属于非受力构件的是()。

    A.外挂板
    B.预制柱
    C.预制梁
    D.楼梯板

    答案:A
    解析:
    预制柱属于竖向受力构件,预制梁和预制板都是弯曲受力构件,只有外挂板属于不受力构件。

  • 第17题:

    一般房屋建筑中的()是典型的受弯构件。

    • A、梁
    • B、板
    • C、楼梯
    • D、过梁
    • E、拱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    实际工程中的吊车梁、框架结构中的边梁、雨篷梁等属于()。

    • A、受拉构件
    • B、受弯构件
    • C、受扭构件
    • D、受剪构件

    正确答案:C

  • 第19题:

    常见的受弯、剪、扭的构件有()

    • A、雨蓬梁
    • B、折梁
    • C、吊车梁
    • D、现浇框架边梁
    • E、柱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    下列构件中,属于受弯构件的是()。

    • A、柱;
    • B、墙;
    • C、梁;
    • D、板;
    • E、拱;

    正确答案:C,D

  • 第21题:

    多选题
    下列构件中,属于受弯构件的是()。
    A

    柱;

    B

    墙;

    C

    梁;

    D

    板;

    E

    拱;


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    实际工程中的吊车梁、框架结构中的边梁、雨篷梁等属于()。
    A

    受拉构件

    B

    受弯构件

    C

    受扭构件

    D

    受剪构件


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    钢结构中,在一个主平面内受弯的梁,称为()
    A

    拉弯构件

    B

    压弯构件

    C

    单向受弯梁

    D

    双向受弯梁


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    吊车梁的设计与普通梁有哪些区别?吊车梁为什么按双向受弯构件设计?

    正确答案: 普通梁一般都是单向受弯梁,而吊车梁(檩条)是按双向受弯梁来计算的。
    吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用,即吊车的竖向荷载P,横向水平荷载(刹车力及卡轨力)T和纵向水平荷载(刹车力)TL。其中纵向水平刹车力TL沿吊车轨道方向,通过吊车梁传给柱间支撑,对吊车梁的截面受力影响很小,计算吊车梁时一般均不需考虑。因此,吊车梁按双向受弯构件设计。
    解析: 暂无解析