5、城市轨道交通系统输送能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备和一定的运输组织方法条件下，城市轨道交通系统单位时间内（通常是高峰小时）单方向所能通过的最多列车数。

第1题：

第2题：

第3题：

运输技术是城市轨道交通系统最重要的参数。（）

正确答案:错误

第4题：

车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用（），于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。

• A、现有作业组织方法
• B、合理的技术作业过程
• C、先进的作业组织方法
• D、合理的作业组织方法

正确答案:B

第5题：

城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的？

正确答案:城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的，包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。

第6题：

高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。

正确答案:30000；15000～30000；5000～15000

第7题：

城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以（）为主体信号

正确答案:车载信号

第8题：

城市轨道交通系统由列车运行系统、（）、检修保障系统构成。

正确答案:客运服务及安全保障系统

第9题：

通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。

• A、列车对数或列车数
• B、旅客人数
• C、车辆数
• D、货物吨数

正确答案:A,C,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。

• A、通过能力
• B、输送能力
• C、运输能力
• D、通行能力

正确答案:A

第16题：

输送能力指的是在一定条件下，单位时间内所能运送的（）。

正确答案:乘客人数

第17题：

简要分析影响城市轨道交通系统列车运动过程的因素。

正确答案: 列车的移动是在一个复杂多变的环境中，由多因素作用的结果。这些环境与作用既有静态的，也有动态的。在环境因素中，主要包括下列因素：
1、线路条件。线路是列车运行的基础，它涉及到坡道、曲线、桥梁、隧道、道口等土木方面的问题，也有轨道电路、分相绝缘器等电气方面的问题。
2、列车条件。列车是系统研究的主要对象之一，但列车的内容本身又是多变的因素之一它涉及到机车类型（影响到牵引及制动能力）、车辆类型及数量（影响列车质量、长度及制动性能）等。
3、信号条件。当存在多列车时，信号影响着列车的运行，列车运行特性又是确定信号机位置的重要方面。
4、供电系数。包括牵引供电方式、供变电所的位置及主要参数，重点针对电力牵引环境。
5、计算原则。列车运行有许多计算前提条件，如注重运输成本的经济性节能操作，注重效率的节时操纵，以及其他因素等。

第18题：

列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。

正确答案:通常是高峰小时

第19题：

根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有（）和磁悬浮列车等类型。

• A、地下铁道
• B、轻轨交通
• C、独轨交通
• D、自动导向交通系统
• E、市郊与城际铁路

正确答案:A,B,C,D,E

第20题：

城市轨道交通系统是面向所有地区居民的交通系统。（）

正确答案:错误

第21题：

限制城市轨道交通通过能力的通常是（）和列车折返设备。

正确答案:线路

第22题：

第23题：

第24题：