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某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：2012年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（ ）元／万换算吨公里。查看材料A.增加23 B.减少23 C.增加2.3 D.减少2.3

题目
某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：

2012年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（ ）元／万换算吨公里。查看材料

A.增加23
B.减少23
C.增加2.3
D.减少2.3
相似考题

1.某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是( )。 A.2591百万元 B.2491百万元 C.271元/万换算吨公里 D.2.82元/万换算吨公里

2.某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%，在其他条件不变的情况下，今年单位运输支出为( )元/万换算吨公里。A.112.17 B.93.57 C.90.27 D.87.17

3.某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当是( )。 A. B. C. D.

4.某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：2011年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2010年( )元/万换算吨公里。 A.增加23 B.减少23 C.增加2.3 D.减少2.3

参考答案和解析
答案：B
解析：
单位运输支出2012年比2011年：270.96-293.75=-22.99（元／万换算吨公里）。
更多“某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析： ”相关问题

  • 第1题：

    某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：

    在其他因素基本相同的情况下，A分局单位运输支出应当( )B分局单位运输支出。
    A.高于
    B.低于
    C.等于

    答案：A
    解析：
    一般来说，从事管内运输成本较高，输入、输出成本居中，而通过运输成本相对较低。由此，当管内运输比重增大时，成本会相对提高，而通过运输比重增大时，成本就会相对降低。

  • 第2题：

    某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：

    影响铁路局运输成本大小的因素可能有( )。
    A.客、货运量
    B.所处经济地理位置
    C.运输组织方式
    D.客、货运输比重

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设

    A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:
    铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当是（　　）。

    答案：A
    解析：
    运输支出可分为变动支出和固定支出，变动支出随着运量的增减成比例增减，而固定支出却相对地保持不变。B项是单位运输支出的图像。

  • 第4题：

    某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去 年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根 据上述情况请分析：
    今年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比去年（）。

    A.增加23元/万换算吨公里
    B.减少23元/万换算吨公里
    C.增加2.3元/万换算吨公里
    D.减少2.3元/万换算吨公里

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%，在其他条件不变的情况下，今年单位运输支出为（　　）元/万换算吨公里。
    A．112.17
    B．93.57
    C．90.27
    D．87.17


    答案：B
    解析：

  • 第6题：

    某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。该铁路局2012年运输总支出和单位运输支出分别是（）。

    • A、2591百万元
    • B、2491百万元
    • C、271元／万换算吨公里
    • D、2.82元／万换算吨公里

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    某铁路局2012完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果2013年运量增加10%，在其他条件不变的情况下，2013年运输支出变化为（）。

    • A、96.36%
    • B、94.55%
    • C、36.36%
    • D、55.44%

    正确答案:B

  • 第8题：

    某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。

    • A、客、货运量
    • B、所处经济地理位置
    • C、运输组织方式
    • D、客、货运输比重

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    多选题
    根据以下材料，回答题： 某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析： 铁路局今年运输总支出和单位运输支出分别是（　）。
    A

    2591百万元

    B

    2491百万元

    C

    271元/万换算吨公里

    D

    2.82元/万换算吨公里


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某铁路局去年完成运量4000000万换算吨公里，全年运输支出总额为20000万元，其中与运量无关支出占60%。今年计划运量增加10%，在其它条件不变的情况下，要求计算： （1）今年的运输成本； （2）今年运输总支出； （3）今年运输成本降低率。

    正确答案： （1）今年运输成本：
    与运量无关支出：20000万元×40%=8000万元
    与运量有关支出：20000万元—8000万元=12000万元
    去年运输成本：20000万元/4000000万换算吨公里=50元/万换算吨公里
    今年运输成本：（8000+12000×1.1）/4000000×1.1=48元/万换算吨公里
    （2）今年运输总支出：8000万元+12000万元×（1+10%）=21200万元
    （3）今年运输成本降低率：（50-48）/50=4%
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据以下材料，回答题： 某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析： 今年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比去年（　）。
    A

    增加23元/万换算吨公里

    B

    减少23元/万换算吨公里

    C

    增加2.3元/万换算吨公里

    D

    减少2.3元/万换算吨公里


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。该铁路局2012年运输总支出和单位运输支出分别是（）。
    A

    2591百万元

    B

    2491百万元

    C

    271元／万换算吨公里

    D

    2.82元／万换算吨公里


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某铁路局2010完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果2011年运量增加10%，在其他条件不变的情况下，2011年运输支出变化为( )。

    A.96.36%
    B.94.55%
    C.36.36%
    D.55.44%

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：

    在其他因素基本相同的情况下，A分局单位运输支出应当（ ）B分局单位运输支出。查看材料

    A.高于
    B.低于
    C.等于
    D.不大于

    答案：A
    解析：
    一般来说，从事管内运输成本较高，输入、输出成本居中，而通过运输成本相对较低。由此，当管内运输比重增大时，成本会相对提高，而通过运输比重增大时，成本就会相对降低。

  • 第15题：

    某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设

    A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：
    在其他因素基本相同的情况下，A分局单位运输支出应当（　　）B分局单位运输支出。
    A．高于
    B．低于
    C．等于
    D. 不等于

    答案：A
    解析：
    一般来说，从事管内运输成本较高，输入、输出成本居中，而通过运输成本相对较低。由此，当管内运输比重增大时，成本会相对提高，而通过运输比重增大时，成本就会相对降低。

  • 第16题：

    某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去 年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根 据上述情况请分析：
    在其他因素基本相同的情况下，A分局单位运输支出应当（）B分局单位运输支出。

    A.高于
    B.低于
    C.等于
    D.不大于

    答案：A
    解析：

  • 第17题：

    某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2012年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。

    • A、545
    • B、609
    • C、945
    • D、1011

    正确答案:C

  • 第18题：

    根据以下材料，回答题： 某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析： 铁路局今年运输总支出和单位运输支出分别是（　）。

    • A、2591百万元
    • B、2491百万元
    • C、271元/万换算吨公里
    • D、2.82元/万换算吨公里

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里，运输支出总额为4亿元，其中固定支出为2.4亿元，占60%如果运量增加15%，即增加到483亿吨公里时，在其他条件不变时，试计算： 运输总支出为（）

    • A、42.4亿元
    • B、24.4亿元
    • C、4.24亿元
    • D、2.44亿元

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。
    A

    客、货运量

    B

    所处经济地理位置

    C

    运输组织方式

    D

    客、货运输比重


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据以下材料，回答题： 某铁路局去年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%，全年完成800亿换算吨公里。今年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析： 在其他因素基本相同的情况下，A分局单位运输支出应当（　）B分局单位运输支出。
    A

    高于

    B

    低于

    C

    等于

    D

    不大于


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某铁路局2011年完成运量400亿换算吨公里。全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占60%。如果2012年运量比2011年增加10%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2012年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。
    A

    545

    B

    609

    C

    945

    D

    1011


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某铁路局2011年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2012年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。2012年该铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年（）元／万换算吨公里。
    A

    增加23

    B

    减少23

    C

    增加2.3

    D

    减少2.3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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