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设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。 开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（ ）辆。A．32 B．48 C．64 D．72
题目
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。
开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（ ）辆。
A．32
B．48
C．64
D．72
开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（ ）辆。
A．32
B．48
C．64
D．72
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第1题：
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。
该车底的周转时间为（ ）天。
A．1
B．2
C．4
D．5
E．6答案：B解析：该车车底周转时间=1/24（车底旅行时间+车底在始发站、段停留时间+车底在折返站、段停留时间）=
=1.65≈2（天）。 -
第2题：
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。
计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（ ）的数据。
A．列车直达速度
B．列车技术速度
C．列车公里数
D．列车旅行速度答案：B,D解析：速度系数是指旅客列车旅行速度与技术速度的比值，即:B、D。 -
第3题：
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。
计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（ ）的数据。
A．列车直达速度
B．列车技术速度
C．列车公里数
D．列车车底周转时间
E．列车旅行速度答案：B,E解析： -
第4题：
列车在车底始发站和折返站之间的平均速度，也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的（）。
- A、技术
- B、旅行
- C、直达
- D、构造
正确答案:C -
第5题：
简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？
正确答案:列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间是两个不同的概念。前者反映的是两个列车在折返站先后出发的时间间隔，而后者反映的是一个列车在折返站由到达至出发的时间间隔。 -
第6题：
什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
正确答案: 列车在折返站停留时间是指列车在折返站办理各项作业时所需时间。
在站后折返时，按作业顺序，列车应办理的作业有：
1、在站线上，开车门、乘客下车作业。
2、列车入折返线走行。
3、在折返线上，列车换向作业。
4、列车出折返线走行。
5、在站线上，乘客上车、关车门作业。
在站前折返时，列车在折返站应办理的作业有：
1、在站线上，乘客下车、上车与开、关车门作业；
2、在站线上，列车换向作业。 -
第7题：
机车在本段和折返段所在站停留时间是如何规定的？
正确答案:为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中包括调车时间。 -
第8题：
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。该旅客列车车底的周转时间为（）天。
- A、1
- B、2
- C、4
- D、5
- E、6
正确答案:B -
第9题：
问答题简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？正确答案： 列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间是两个不同的概念。前者反映的是两个列车在折返站先后出发的时间间隔，而后者反映的是一个列车在折返站由到达至出发的时间间隔。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？正确答案： 列车折返间隔时间反映的是两个列车在折返站先后出发的时间间隔；而列车在折返站停留时间反映的是一个列车在折返站由到达至出发的时间间隔。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？正确答案： 列车在折返站停留时间是指列车在折返站办理各项作业时所需时间。
在站后折返时，按作业顺序，列车应办理的作业有：
1、在站线上，开车门、乘客下车作业。
2、列车入折返线走行。
3、在折返线上，列车换向作业。
4、列车出折返线走行。
5、在站线上，乘客上车、关车门作业。
在站前折返时，列车在折返站应办理的作业有：
1、在站线上，乘客下车、上车与开、关车门作业；
2、在站线上，列车换向作业。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题列车在车底始发站和折返站之间的平均速度，也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的（）。A技术
B旅行
C直达
D构造
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。
该车底的周转时间为（ ）天。
A．1
B．2
C．4
D．5答案：B解析：该车车底周转时间=（车底旅行时间+车底在始发站、段停留时间+车底在折返站、段停留时间）==1.65≈2（天）。 -
第14题：
设某对旅客列车每日开行一次，列车全程运行距离1600公里，列车旅行速度50公里/小时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编成16辆。
该车底的周转时间为（ ）天。
A．1
B．2
C．3
D．4
E．5答案：C解析：车底周转时间=124（车底旅行时间+车底在始发站、段停留时间+车底在折返站、
段停留时间）。代入数据，得：车底的周转时间θ=
=3（天）。 -
第15题：
设某对旅客列车每日开行一次，列车全程运行距离1600公里，列车旅行速度50公里/小时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编成16辆。
计算开行某对旅客列车所需的运用车底数需要掌握（ ）等数据。
A．平均每天开行该旅行旅客列车数
B．车底周转天数
C．列车技术速度
D．车底编成辆数答案：A,B解析：某对旅客列车运用车底需要数=平均每天开行该旅客列车数×车底周转时间。所以计算开行某对旅客列车所需的运用车底数需要掌握平均每天开行该旅行旅客列车数和车底周转天数的资料。 -
第16题：
什么是列车在折返站停留时间？
正确答案:列车在折返站停留时间是指列车在折返站办理各项作业时所需时间。 -
第17题：
列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？
正确答案:列车折返间隔时间反映的是两个列车在折返站先后出发的时间间隔；而列车在折返站停留时间反映的是一个列车在折返站由到达至出发的时间间隔。 -
第18题：
在站折返是指旅客列车、特快货物班列到达终到站，车底（），仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后，折返运行。
- A、不检修
- B、不入库作业
- C、不清洗
- D、不整备
正确答案:B -
第19题：
设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时
- A、70
- B、80
- C、85
- D、90
正确答案:B -
第20题：
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（）的数据。
- A、列车直达速度
- B、列车技术速度
- C、列车公里数
- D、列车车底周转时间
- E、列车旅行速度
正确答案:B,E -
第21题：
单选题在站折返是指旅客列车、特快货物班列到达终到站，车底（），仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后，折返运行。A不检修
B不入库作业
C不清洗
D不整备
正确答案： A解析： 词语释义 -
第22题：
问答题机车在本段和折返段所在站停留时间是如何规定的？正确答案： 为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中包括调车时间。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是列车在折返站停留时间？正确答案： 列车在折返站停留时间是指列车在折返站办理各项作业时所需时间。解析： 暂无解析