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根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。 A.理论通过能力和营运通过能力 B.设计通过能力和营运通过能力 C.理论通过能力和后备通过能力 D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力

题目
根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。

A.理论通过能力和营运通过能力
B.设计通过能力和营运通过能力
C.理论通过能力和后备通过能力
D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力
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1.港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。()此题为判断题(对，错)。

2.港口通过能力可分为( )。A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力

3.据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的（ ）。A.建造新码头B.加强港口集疏远工作C.提高泊位专业化程度D.购买运输车辆

4.港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A.港口理论通过能力B.船舶周转时间C.设备合理利用率D.船舶载重吨E.发船密度

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  • 第1题：

    港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（　　）的利用程度不同。
    A．生产要素
    B．码头岸线
    C．泊位水深
    D．港口腹地


    答案：A
    解析：
    港口的营运通过能力是指在一定时期内，在既定的港口设施、劳动生产率和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数，它与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同，可用公式表示为P营=P理×K合。

  • 第2题：

    港口通过能力可分为（　　）。
    A．理论通过能力
    B．特殊通过能力
    C．临时通过能力
    D．营运通过能力
    E．后备通过能力


    答案：A,D,E
    解析：
    港口通过能力是指港口在一定时期（年、月、日）内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量。港口通过能力可分为理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力。

  • 第3题：

    根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。

    A.理论通过能力和营运通过能力
    B.设计通过能力和营运通过能力
    C.理论通过能力和后备通过能力
    D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力

    答案：D
    解析：

  • 第4题：

    港口饱和通过能力也称为（　　）。
    A．港口平均通过能力
    B．港口理论通过能力
    C．港口计划通过能力
    D．港口实际通过能力


    答案：B
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第5题：

    港口的通过能力


    正确答案: 在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的对大数量。

  • 第6题：

    港口吞吐量就是港口通过能力吗？


    正确答案: 不是。
    港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。
    港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。
    港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：
    吞吐量是实际发生的量，通过能力是理论上的量，实际上达不到。
    但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现象（主要是超负荷运行的结果）

  • 第7题：

    如何提高港口通过能力？


    正确答案: 提高港口通过能力的措施可以分为两大类：
    1）外延扩大：增加码头泊位、库场、装卸机械等；
    2）内涵扩大：采取各种措施充分调动企业所有职工和各有关单位的积极性，充分发挥各项设施的能力等等。
    这两类措施比较，挖掘企业的潜力是一项经常性的措施，也是投资少见效快的措施，在港口管理中应该占有重要的地位。
    内涵扩大提高港口通过能力的措施有：
    （1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
    （2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高其适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。薄弱环节改造后，对布局、分工产生影响，应重新考虑优化问题。
    （3）加强协作关系，提高管理水平。一是加强与改善港口与其他有关部门之间的协作关系；二是加强港内各环节的协作关系，相互紧密配合，把船、车装卸作业纳入标准，实现程序化。
    （4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。这是一项重要的技术组织措施。
    （5）加强装卸设备的技术管理，提高设备的完好率和利用率，保证设施处于良好的技术状态，为提高装卸机械能力和港口通过能力创造条件。
    （6）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质。工人与司机人员的素质，这是带有战略性的措施，否则，一切先进技术、设备不能发挥作用，甚至可能被破坏。
    （7）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放，降低不合理体制、制度因素的限制或阻碍。
    （8）大力开展社会主义劳动竞争和群众性的技术革新活动。劳动竞争和技术革新是提高劳动生产率，发展生产力的重要途径。通过劳动竞争和技术革新，消除薄弱环节和落后的工艺及操作方法，有利于推广先进生产经验和提高生产能力。
    此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面，如海监局、港务局对港口的多元管理问题。改革对进出口货物的监管、检验方式也是提高港口通过能力的重要方面。

  • 第8题：

    港口通过能力


    正确答案:港口在营运期内，在既定的技术装备条件下，按照先进合理的工艺流程组织装卸生产，所允许通过的饱和货运量。

  • 第9题：

    港口饱和通过能力也称为（　）。

    • A、港口计划通过能力
    • B、港口理论通过能力
    • C、港口平均通过能力
    • D、港口实际通过能力

    正确答案:B

  • 第10题：

    填空题
    港口通过能力可分为：（）和（）。

    正确答案： 设计通过能力,营运通过能力
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    港口饱和通过能力也称为（　）。
    A

    港口计划通过能力

    B

    港口理论通过能力

    C

    港口平均通过能力

    D

    港口实际通过能力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    港口通过能力分为（）、（）和（）

    正确答案： 设计能力,核定能力,营运能力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口营运通过能力是港口的（　　）。
    A．最大通过能力
    B．饱和通过能力
    C．实际通过能力
    D．后备通过能力


    答案：C
    解析：
    港口营运通过能力是港口的实际通过能力。它是港口编制生产计划和进行综合平衡的依据。港口营运通过能力是指港口在一定时期（通常是一年）内，在既定的港口设施、劳动力和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。

  • 第14题：

    港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。

    A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率
    B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率
    C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数
    D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数

    答案：B
    解析：
    港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营＝P理×K合表示，式中P营指营运通过能力，P理理指理论通过能力，K合指设备合理利用率。

  • 第15题：

    港口理论通过能力即（　　）。
    A．后备通过能力
    B．最小通过能力
    C．最大通过能力
    D．实际通过能力


    答案：C
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第16题：

    港口营运通过能力是港口的（　）。

    • A、最大通过能力
    • B、饱和通过能力
    • C、实际通过能力
    • D、后备通过能力

    正确答案:C

  • 第17题：

    港口通过能力可分为：（）和（）。


    正确答案:设计通过能力；营运通过能力

  • 第18题：

    港口通过能力分为（）、（）和（）


    正确答案:设计能力；核定能力；营运能力

  • 第19题：

    港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。

    • A、工时利用率
    • B、机械化作业率
    • C、设备合理利用率
    • D、机械使用率

    正确答案:C

  • 第20题：

    在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。

    • A、设计通过能力
    • B、现有通过能力
    • C、未来通过能力
    • D、需要通过能力

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　）因素有关。

    • A、港口理论通过能力
    • B、船舶周转时间
    • C、设备合理利用率
    • D、船舶载重吨
    • E、发船密度

    正确答案:A,C

  • 第22题：

    问答题
    港口吞吐量就是港口通过能力吗？

    正确答案： 不是。
    港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。
    港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。
    港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：
    吞吐量是实际发生的量，通过能力是理论上的量，实际上达不到。
    但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现象（主要是超负荷运行的结果）
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    港口营运通过能力是港口的（　）。
    A

    最大通过能力

    B

    饱和通过能力

    C

    实际通过能力

    D

    后备通过能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　）因素有关。
    A

    港口理论通过能力

    B

    船舶周转时间

    C

    设备合理利用率

    D

    船舶载重吨

    E

    发船密度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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