itgle.com

()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。 A.客流 B.断面客流量 C.最大断面客流量 D.高峰小时最大断面客流量

题目
()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。
A.客流
B.断面客流量
C.最大断面客流量
D.高峰小时最大断面客流量


相似考题
更多“()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。 ”相关问题
  • 第1题:

    下列关于铁路信号的论述中,()是正确的

    • A、闭塞设备是用来保证车站范围行车安全的设备
    • B、闭塞设备是用来保证区间行车安全的设备
    • C、连锁设备是在车站范围内保证行车安全的设备
    • D、连锁设备是在车站范围内保证调车安全的设备
    • E、信号是对站内有关人员和乘客发出的指示

    正确答案:B,C,D

  • 第2题:

    ()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。


    正确答案:行车调度电话

  • 第3题:

    车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。

    • A、车站行车值班员
    • B、值班站长
    • C、客运值班员
    • D、站务员

    正确答案:A

  • 第4题:

    下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()

    • A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点
    • B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制
    • C、站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调
    • D、正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥
    • E、行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

    正确答案:A,C,D,E

  • 第5题:

    运营时间内行车设备的抢修,行车调度员应充分利用或适当延长行车间隔。(考点范围:抢修期间的车站行车组织)


    正确答案:正确

  • 第6题:

    ()是车站编制、执行日常作业计划,组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

    • A、《铁路技术管理规程》
    • B、《行车组织规则》
    • C、《铁路调车作业标准》
    • D、《车站行车工作细则》

    正确答案:D

  • 第7题:

    信号工区所维修的所有信号设备都是已投入运用的行车设备,这些行车设备的使用权属于车站行车人员和电务人员。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    填空题
    行车值班员负责车站的行车组织工作;负责操作车站信号设备,处理突发事件;控制车站广播,监视站厅、站台(),掌握乘客动态。

    正确答案: CCTV
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    ()是车站编制、执行日常作业计划,组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。
    A

    《铁路技术管理规程》

    B

    《行车组织规则》

    C

    《铁路调车作业标准》

    D

    《车站行车工作细则》


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    下列关于铁路信号的论述中,()是正确的
    A

    闭塞设备是用来保证车站范围行车安全的设备

    B

    闭塞设备是用来保证区间行车安全的设备

    C

    连锁设备是在车站范围内保证行车安全的设备

    D

    连锁设备是在车站范围内保证调车安全的设备

    E

    信号是对站内有关人员和乘客发出的指示


    正确答案: A,C
    解析: 铁路通信是指为组织运输生产、指挥列车运行、联系铁路业务等传输信息的技术系统由电通信和光通信两大系统组成铁路通信信号是保证行车安全、提高通过能力和改编能力的自动控制及远程控制技术设备的总称由铁路信号、车站联锁和区间闭塞等设备组成

  • 第11题:

    多选题
    下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()
    A

    车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点

    B

    非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制

    C

    站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调

    D

    正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥

    E

    行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列说法错误的是()
    A

    设备集中站负责本联锁区信号系统的控制

    B

    非设备集中站负责该站信号系统的监视和应急操作

    C

    值班站长负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

    D

    车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    《行车日志》是各车站记录()的原始资料。


    正确答案:列车运行

  • 第14题:

    全线设备故障时,()均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车

    • A、故障车站
    • B、非故障车站
    • C、折返站
    • D、所有车站

    正确答案:D

  • 第15题:

    车站人员进行的电客车车门切除作业的基础是()

    • A、车站运作规则
    • B、车站接发车作业标准
    • C、行车组织规则
    • D、车站安全应急处理手册

    正确答案:C

  • 第16题:

    行车值班员负责车站的行车组织工作;负责操作车站信号设备,处理突发事件;控制车站广播,监视站厅、站台(),掌握乘客动态。


    正确答案:CCTV

  • 第17题:

    下列说法错误的是()

    • A、设备集中站负责本联锁区信号系统的控制
    • B、非设备集中站负责该站信号系统的监视和应急操作
    • C、值班站长负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
    • D、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点

    正确答案:C

  • 第18题:

    为了便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的()相结合。


    正确答案:闭塞设备

  • 第19题:

    当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。

    • A、信号设备故障影响正线行车组织
    • B、车站设备故障影响正线行车组织
    • C、道床伤亡影响正线行车组织
    • D、治安事件影响正线行车组织

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    全线设备故障时,()均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车
    A

    故障车站

    B

    非故障车站

    C

    折返站

    D

    所有车站


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    ()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

    正确答案: 行车调度电话
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    城市客流的特点主要体现在(  )。
    A

    客流产生是由于城市交通快速发展

    B

    客流分布在时间上的不均匀性

    C

    城市客流在乘车方向、乘车频率等方面具有共性

    D

    客流分布在空间上的不均匀性

    E

    方向不均匀系数是确定行车组织和车站设备容量的指标


    正确答案: B,E
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    车站人员进行的电客车车门切除作业的基础是()
    A

    车站运作规则

    B

    车站接发车作业标准

    C

    行车组织规则

    D

    车站安全应急处理手册


    正确答案: B
    解析: 暂无解析