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某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（）。A.0.57 B.0.98 C.1.2 D.1.37

题目
某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（）。

A.0.57
B.0.98
C.1.2
D.1.37
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1.某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（ ）。A.0.57B.O.98C.1.2D.1.37

2.某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85％、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车公里、空驶行程为1040000车公里、车辆的平均吨位为5．7吨，吨位利用率为95％、拖挂率为32％，则2008年单车日产量为（）吨千米。 A.1651．67 B.1986．32 C.1374．61 D.1168．42

3.在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时，费用效率是()的比值。A:寿命周期费用与系统效率 B:系统效率与寿命周期费用 C:寿命周期与系统效率 D:系统效率与寿命周期

4.关于费用效率正确的是（ ）。A．费用效率＝系统效率（SE）/[设置费（IC）十维持费（SC）]B．CE值愈小愈好C．费用效率＝系统效率（SE）/寿命周期费用（LCC）D．如果CE公式的分子为一定值，则可认为寿命周期成本少者为好。E．费用效率＝系统效率（SE）/设置费（IC）+维持费（SC）

更多“某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（）。”相关问题

  • 第1题：

    某汽车运输公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2010年全年平均营运车辆150辆，工作车日数为46537．5天，额定吨位均为10吨，平均车日行程为180公里，全年共完成货物运输换算周转量3500万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2011年与某生产企业签订了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为80万吨，平均运距为60公里。
    根据上述资料，回答下列问题：

    该公司的营运车辆在2010年内的出车工作行驶总行程数为（）。
    A.7689400车公里
    B.8376750车公里
    C.8654000车公里
    D.9855000车公里
    E.10072560车公里


    答案：B
    解析：
    本题考查车辆总行程的计算。总行程数＝平均车日行程×工作车日数＝180×46537．5=8376750(车公里)。

  • 第2题：

    某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里／车年，则该类车辆的费用效率为（）。
    A.0．57
    B.0．98
    C.1．2
    D.1．37


    答案：D
    解析：
    本题考查车辆购置经济评价方法之一：费用效率分析法。费用效率=系统效率／寿命周期费用=590／430=1．37。

  • 第3题：

    某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：



    该公司2015年的车辆停驶率为（）

    A.3.0%
    B.5.0%
    C.7.0%
    D.7.5%
    E.8.0%

    答案：A
    解析：
    车辆停驶率=车辆完好率-车辆工作率=80%-77%=3%。

  • 第4题：

    在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时，费用效率是（　）的比值。

    A.寿命周期费用与系统效率
    B.系统效率与寿命周期费用
    C.寿命周期与系统效率
    D.系统效率与寿命周期

    答案：B
    解析：
    本题考查费用效率分析法。费用效率是系统效率与寿命周期费用的比值。

  • 第5题：

    某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：



    乙车型的费用效率为（）

    A.0.185
    B.0.200
    C.0.220
    D.0.225
    E.0.322

    答案：B
    解析：
    费用效率=系统效率/寿命周期费用，乙车费用效率=72/360=0.2。

  • 第6题：

    共用题干
    某运输企业与某施工单位签订了一项建设项目的运输合同，合同约定该运输企业的单位运费为0.5元/吨公里，年运输需求量为600万吨公里。该运输企业的年营运车公里可以达到100万公里，车辆的平均吨位为5吨，年固定总成本为40万元，变动成本为0.4元/吨公里。

    为提高盈利能力，该运输企业应该( )。
    A:提高车辆的运行效率
    B:降低固定运输成本
    C:降低运输变动成本
    D:保持货运价格不变
    E:加强市场营销

    答案：A,B,C
    解析：
    1.0.5x=40+0.4x，x=400(万吨公里)。
    2.400/600=66.67%。
    3.最大周转量=5×100=500(万吨公里)。
    4.本题考查提高周转量。
    5.本题考查提高盈利能力。

  • 第7题：

    某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85％、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车公里、空驶行程为1040000车公里、车辆的平均吨位为5．7吨，吨位利用率为95％、拖挂率为32％，则2008年单车年产量为（）吨千米。
    A.556351．67
    B.527986．32
    C.501 733．99
    D.426473．89


    答案：D
    解析：
    本题考查根据车辆运用效率指标计算的单车期产量。计算公式为：
    单车期产量=

    针对本题：

    日历天数=365天，行程利用率=(5850000-1040000)÷5850000×100％=82．2％；单车期产量=(365×210×82．2％×95％×5．7×85％)÷(1-32％)=426473．89(吨千米)。

  • 第8题：

    某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2007年统计资料如下：平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200公里，载运行程280.32万公里，完成货物周转量1261.44万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2008年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为25万吨，平均运距为60公里。根据上述资料，回答下列问题： 该公司2008年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与2007年相同，则（）才能完成合同运输任务。

    • A、需提高实载率10个百分点以上
    • B、需提高工作率10个百分点
    • C、需增加238.56万吨公里运输能力
    • D、需增加269.56万吨公里运输能力
    • E、需增加额定吨位5吨的车辆10辆

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则（　）为最优选择。

    • A、车型A
    • B、车型B
    • C、两者均可
    • D、无法确定

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨千米/车年，则该类车辆的费用效率为（）。
    A

    0.73

    B

    0.98

    C

    1.2

    D

    1.37


    正确答案： B
    解析： 本题考查车辆购置经济评价方法之一：费用效率分析法。费用效率=系统效率/寿命周期费用=590/430=1.37。

  • 第11题：

    单选题
    在使用费用效率分析法对车辆购置进行经济评价时，费用效率是（）的比值。
    A

    寿命周期费用与系统效率

    B

    系统效率与寿命周期费用

    C

    寿命周期与系统效率

    D

    系统效率与寿命周期


    正确答案： C
    解析： 本题考查车辆购置经济评价方法中的费用效率分析法。费用效率是系统效率与寿命周期费用的比值。

  • 第12题：

    单选题
    在车辆费用效率分析法中，车龄寿命周期费用包括车辆购置费用，车辆使用费用和（  ）。
    A

    车辆通行费用

    B

    车辆折旧费用

    C

    车辆管理费用

    D

    车辆维修费用


    正确答案： D
    解析：

  • 第13题：

    某汽车运输公司2008年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85％，平均车日行程为200千米，2008年全年的空驶里程为1865000车公里，则该公司2008年全年的车辆行程利用率为（）。
    A.63．24％
    B.79．96％
    C.83．27％
    D.75．65％


    答案：B
    解析：
    本题考查行程利用率的计算。计算过程为：总行程=平均营运车辆×日历天数×车辆工作率×平均车日行程=150×365×85％×200=9307500(车公里)；
    载重行程=总行程-空驶行程=9307500-1865000=7442500(车公里)；

    行程利用率=载重行程／总行程×100%=7442500÷9307500×100％=79．96%。

  • 第14题：

    共用题干
    某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2010年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。

    2010年，该公司的车辆行程利用率为( )。
    A:77.44%
    B:76.45%
    C:67.98%
    D:65.89%
    E:62.85%

    答案：A
    解析：
    1.本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日÷总车日×100%，工作车日=车辆工作率×总车日=85%×120×365=37230(车日)。
    2.本题考查总行程的计算。计算其总行程=平均车日行程×同期工作车日=250×37230=9307500(公里)。
    3.本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)÷总行程×100%=(9307500-2100200)÷9307500×100%=77.44%。
    4.本题考查拖挂率的计算。拖挂率=挂车周转量÷(汽车周转量+挂车周转量)×100%-12000÷(28000+12000)×100%=30%.
    5.本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度，单班制改为双班制影响每日出车时间，车辆营运速度影响车辆时间利用系数。

  • 第15题：

    某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里／车年，8型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里／车年，则（）为最优选择。
    A.A型车
    B.B型车
    C.两者均可
    D.无法确定


    答案：A
    解析：
    本题考查费用效率分析法。A型车费用效率=系统效率／寿命周期费用＝460／330＝1．4，B型车费用效率=系统效率／寿命周期费用＝375／280＝1．3，A型车费用效率>B型车费用效率，因此，选择A型车。

  • 第16题：

    共用题干
    某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2012年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2013年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。

    该公司车辆在2013年的工作车日数为()车日。
    A:37230
    B:38230
    C:38320
    D:39250
    E:39520

    答案：A
    解析：
    本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%，工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230（车日）。
    本题考查总行程的计算。计算其总行程=平均车日行程*同期工作车日=250*37230=9307500（公里）。
    本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。
    本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。
    本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度，单班制改为双班制影响每日出车时间，车辆营运速度影响车辆时间利用系数。

  • 第17题：

    某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：



    采用费用效率分析法选择购置车型，则（）

    A.最优方案为甲车型
    B.乙车型的系统效率最低
    C.丙车型的系统效率最高
    D.甲车型的系统效率为0.5
    E.乙车型优于丙车型

    答案：A,B
    解析：
    费用效率=系统效率/寿命周期费用，甲车费用效率=90/400=0.225，丙车费用效率=83.6/380=0.22。因此，最优车型是甲车。乙车费用效率最低。

  • 第18题：

    某汽车运输企业车公里产量为4.75吨公里／车公里，当车辆工作效率为80％，平均车日行程为300公里时，单车月(30天)产量为()吨公里。

    A.34200
    B.1140
    C.7200
    D.36400

    答案：A
    解析：
    因车辆工作效率为80％，则工作车日＝80％×30＝24天，24×4.75×300＝34200

  • 第19题：

    某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨千米／车年，则该类车辆的费用效率为( )。

    A.0．73
    B.0．98
    C.1．24
    D.1．37

    答案：D
    解析：
    本题考查费用效率分析法。费用效率=系统效率／寿命周期费用=590／430=1．37。

  • 第20题：

    某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下：车辆工作率为85％、平均车日行程为210千米、行程利用率为82．2％、车辆的平均吨位为5．7吨、吨位利用率为95％、拖挂率为32％，则2008年车公里产量为（）吨千米／车公里。

    • A、5．67
    • B、6．32
    • C、4．61
    • D、6．55

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则()为最优选择。
    A

    车型A

    B

    车型B

    C

    两者均可

    D

    无法确定


    正确答案： D
    解析： A型车费用效率=系统效率/寿命周期费用=460/330=1.4B型车费用效率=系统效率/寿命周期费用=375/280=1.3A型车费用效率>B型车费用效率

  • 第22题：

    单选题
    购置新车，有三种方案可供选择：第一种车寿命周期费用为98万元，系统效率为77万吨千米/车年；第二种车寿命周期费用为67万元，系统效率为56万吨千米/车年；第三种车寿命周期费用为78万元，系统效率为59万吨千米/车年，选择（）方案比较好。
    A

    第一种

    B

    第三种

    C

    第二种

    D

    都不好


    正确答案： C
    解析： 本题考查费用效率分析法。第一种车费用效率：77÷98≈0.79;第二种车费用效率：56÷67≈0.84;第三种车费用效率：59÷78≈0.76。显然购买第二种车较有利，同样支出一万元费用所获得系统效率最高。

  • 第23题：

    单选题
    现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米/车年，则车型()为最优选择。
    A

    A

    B

    B

    C

    两者均可

    D

    条件不足，无法确定


    正确答案： A
    解析： 本题考查车辆购置经济评价方法中的费用效率分析法。费用效率=系统效率/寿命周期费用，费用效率高者为最优。A车的费用效率=380/220=1.73;B车的费用效率=420/250=1.68;A车的费用效率>B车的费用效率，所以A车为最优选择。

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