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下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

题目
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

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  • 第1题:

    全部营运车辆的技术状况,可用()指标来衡量。
    A.车辆工作率
    B.车辆完好率
    C.平均每日出车时间
    D.昼夜时间利用系数


    答案:B
    解析:
    本题考查车辆完好率。

  • 第2题:

    反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。

    A:车辆完好率
    B:车辆工作率
    C:平均每日出车时间
    D:出车时间利用系数
    E:昼夜时间利用系数

    答案:B,C,D,E
    解析:
    本题考查车辆时间利用指标。A项是车辆技术经济指标。

  • 第3题:

    反映车辆时间利用程度的指标包括( )。

    A.车辆工作率
    B.平均车日行程
    C.平均每日出车时间
    D.昼夜时间利用系数
    E.出车时间利用系数

    答案:A,C,D,E
    解析:
    本题考查车辆时间利用指标。车辆时间利用指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。选项B是反映车辆速度利用程度的指标。

  • 第4题:

    提高昼夜时间利用系数的有效措施是( )。

    A.实行多班制或双班制工作制度
    B.压缩出车时间中的停歇时间
    C.提高车辆技术速度
    D.增加车辆运行时间

    答案:A
    解析:
    本题考查昼夜时间利用系数。实行多班制或双班制工作制度,是提高昼夜时间利用系数,即提高车辆运用效率的有效措施。

  • 第5题:

    营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。

    A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数
    B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数
    C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数
    D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数

    答案:A
    解析:
    本题考查营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系。营运速度一技术速度×出车时间利用系数。

  • 第6题:

    反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。

    A.车辆完好率
    B.车辆工作率
    C.平均每日出车时问
    D.出车时间利用系数
    E.昼夜时间利用系数

    答案:B,C,D,E
    解析:
    本题考查车辆时间利用指标。车辆时间利用指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数以及出车时间利用系数。选项A是车辆技术经济指标。

  • 第7题:

    高炉有效容积利用系数是每立方米有效容积一昼夜生产合格生铁的吨数。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。

    • A、车辆运送速度
    • B、昼夜时间利用系数
    • C、出车时间利用系数
    • D、货物运输系数
    • E、技术速度

    正确答案:C,E

  • 第9题:

    多选题
    在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )
    A

    车辆工作率

    B

    车辆完好率

    C

    平均每日出车时间

    D

    昼夜时间利用系数

    E

    吨位利用率


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    反映车辆时间利用程度的指标包括()。
    A

    车辆工作率

    B

    平均车日行程

    C

    平均每日出车时间

    D

    昼夜时间利用系数

    E

    出车时间利用系数


    正确答案: A,E
    解析: 本题考查反映车辆时间利用程度的指标。反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。选项B是反映车辆速度利用程度的指标。

  • 第11题:

    单选题
    下列()指标是用来表示总车日可以用于运输工作的最大可能性。
    A

    车辆工作率

    B

    车辆完好率

    C

    平均每日出车时间

    D

    车辆昼夜时间利用系数


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    反映营运车辆速度利用程度的指标主要有(  )。
    A

    技术速度

    B

    营运速度

    C

    昼夜时间利用系数

    D

    出车时间利用系数

    E

    平均车日行程


    正确答案: C,E
    解析:

  • 第13题:

    营运速度是反映技术速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。
    A.车辆完好率
    B.昼夜时问利用系数
    C.出车时间利用系数
    D.平均车日行程


    答案:C
    解析:
    本题考查营运速度。营运速度既受技术速度的限制,又受出车时间利用系数的影响。

  • 第14题:

    营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。

    A:车辆运送速度
    B:昼夜时间利用系数
    C:出车时间利用系数
    D:货物运输系数

    答案:C
    解析:
    本题考查营运速度。营运速度既受技术速度的限制,又受出车时间利用系数的影响。

  • 第15题:

    反映营运车辆速度利用程度的指标主要有()。

    A:技术速度
    B:营运速度
    C:昼夜时间利用系数
    D:出车时间利用系数
    E:平均车日行程

    答案:A,B,E
    解析:
    本题考查车辆速度利用。反映营运车辆速度利用程度的指标主要有技术速度、营运速度和平均车日行程。

  • 第16题:

    下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

    A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
    B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的
    C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的
    D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
    E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

    答案:C,D,E
    解析:
    本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加,导致行车事故增加。

  • 第17题:

    下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。

    A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
    B.通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数是可取的
    C.通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数是可取的
    D.单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
    E.昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

    答案:C,D,E
    解析:
    本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加,导致行车事故增加。选项AB说法错误。

  • 第18题:

    高炉的利用系数是高炉一昼夜每立方米容积的产铁量。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    反映车辆时间利用程度的指标包括()。

    • A、车辆工作率
    • B、平均车日行程
    • C、平均每日出车时间
    • D、昼夜时间利用系数
    • E、出车时间利用系数

    正确答案:A,C,D,E

  • 第20题:

    在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )

    • A、车辆工作率
    • B、车辆完好率
    • C、平均每日出车时间
    • D、昼夜时间利用系数
    • E、吨位利用率

    正确答案:A,C,D

  • 第21题:

    多选题
    下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。
    A

    昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一

    B

    通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的

    C

    通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的

    D

    单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加

    E

    昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分


    正确答案: E,A
    解析: 本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加,导致行车事故增加。

  • 第22题:

    多选题
    反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。
    A

    车辆完好率

    B

    车辆工作率

    C

    平均每日出车时间

    D

    出车时间利用系数

    E

    昼夜时间利用系数


    正确答案: D,B
    解析:

  • 第23题:

    多选题
    营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受()的影响。
    A

    车辆运送速度

    B

    昼夜时间利用系数

    C

    出车时间利用系数

    D

    货物运输系数

    E

    技术速度


    正确答案: C,D
    解析: 本题考查营运速度。