itgle.com

汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有（　）。A.车流密度 B.拖挂情况 C.道路条件 D.载货种类 E.驾驶员操作技术水平

题目
汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有（　）。

A.车流密度
B.拖挂情况
C.道路条件
D.载货种类
E.驾驶员操作技术水平
相似考题

1.在天气良好、交通量小、路面干净的条件下,中等技术水平的驾驶员在道路受限制部分能够保持安全而舒适行驶的最大速度称为()A、最佳车速B、设计车速C、运行车速D、实际车速

2.计算机在实际运行过程中的速度不但由CPU的频率决定，而且还受到主板和内存速度的影响，并受到制造工艺和芯片组特性等的限制。

3.进行不限制条件下燃料消耗量的试验工作，可在某一地区、某汽车使用单位，把试验车辆投入实际使用，在使用过程中统计汽车（）与油耗量，最后确定平均燃油消耗量。A、行驶路程B、行驶时间C、行驶速度D、行驶里程

4.汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，影响汽车的正常运行。

更多“汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有（　）。”相关问题

  • 第1题：

    列车由甲地到乙地运行的平均速度称为（）。

    • A、构造速度
    • B、技术速度
    • C、旅行速度
    • D、限制限速

    正确答案:C

  • 第2题：

    微机在实际运行过程中的速度完全由CPU的频率决定。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。


    正确答案:C2

  • 第4题：

    车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。


    正确答案:100%

  • 第5题：

    300T--ATPCU的主要功能（）。

    • A、在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离
    • B、在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行
    • C、监控C2的运行状态
    • D、超速防护

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    实施常用制动后，当实际运行速度（）限制速度一定值或速度为（）时才允许人工缓解。


    正确答案:低于；零

  • 第7题：

    油耗指标与运行的路况、汽车的技术状况、驾驶员的操作水平、天气等因素有关。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    技术速度：列车在区段内运行，不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的（）。
    A

    实际速度

    B

    平均速度

    C

    平均加速度

    D

    速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    计算机在实际运行过程中的速度不但由CPU的频率决定，而且还受到主板和内存速度的影响，并受到制造工艺和芯片组特性等的限制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。

    正确答案： C2
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有（）。
    A

    车流密度

    B

    拖挂情况

    C

    道路条件

    D

    载货种类

    E

    驾驶员操作技术水平


    正确答案： E,D
    解析： 本题考查限制技术速度的因素。汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有汽车本身的动力性能、技术状况、道路条件、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平等。

  • 第12题：

    多选题
    汽车在运用过程中，其技术状况变化速度的快慢主要受（）等影响。
    A

    道路条件

    B

    运行条件

    C

    运输条件

    D

    气候和季节条件


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车在某一区段运行的速度称为（）。

    • A、旅行速度
    • B、构造速度
    • C、技术速度
    • D、限制限速

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车在运用过程中，其技术状况变化速度的快慢主要受（）等影响。

    • A、道路条件
    • B、运行条件
    • C、运输条件
    • D、气候和季节条件

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    屏幕显示器以（）或（）方式显示实际运行速度、控制模式限制速度、距前方信号距离、时钟等。


    正确答案:图形；数字

  • 第16题：

    LKJ在通常工作状态下，显示屏显示的速度曲线有（）。

    • A、实际速度和限制速度
    • B、只有实际速度
    • C、只有限制限速
    • D、只有道岔和长期区段限制速度

    正确答案:A

  • 第17题：

    遇到超速，运行监控装置发出语音报警时，可以按警惕按钮暂时解除语音报警；如果车辆实际需要超速运行，不按限制速度行驶时，可以采取解锁操作，限制速度就会直接跳到（）。


    正确答案:最高限速

  • 第18题：

    汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有（）。

    • A、车流密度
    • B、拖挂情况
    • C、道路条件
    • D、载货种类
    • E、驾驶员操作技术水平

    正确答案:A,B,C,E

  • 第19题：

    填空题
    实施常用制动后，当实际运行速度（）限制速度一定值或速度为（）时才允许人工缓解。

    正确答案： 低于,零
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    LKJ在通常工作状态下，显示屏显示的速度曲线有（）。
    A

    实际速度和限制速度

    B

    只有实际速度

    C

    只有限制限速

    D

    只有道岔和长期区段限制速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    微机在实际运行过程中的速度完全由CPU的频率决定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    300T--ATPCU的主要功能（）。
    A

    在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离

    B

    在超出限制时发出制动命令控制列车安全运行

    C

    监控C2的运行状态

    D

    超速防护


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。

    正确答案： 100%
    解析： 暂无解析

相关内容