第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
运输需求价格弹性系数是采用()之比来计算的。
第5题:
()的变化是导致运输价格变化的决定因素。
第6题:
运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析
运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度
运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度
运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度
运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
第7题:
运输需求派生弹性
运输需求价格弹性
运输需求收入弹性
运输需求交叉弹性
第8题:
运输需求量与运输价格水平
运输需求增加量与运输价格增加量
运输需求量变化率与运输价格变化率
运输需求量变化率与运输价格变化量最理想的指标
第9题:
区域结构
技术结构
产业结构
投资结构
第10题:
运输需求交叉弹性
运输需求派生弹性
运输需求收入弹性
运输需求价格弹性
第11题:
第12题:
第13题:
反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是( )。
第14题:
下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是()。
第15题:
运输结构的调整应适应运输需求变化,而运输需求变化的根源在于()的变化。
第16题:
运力结构
所有制结构
产业结构
运输技术结构
第17题:
运输需求量与运输价格水平
运输需求增加量与运输价格增加量
运输需求变化率与运输价格变化率
运输需求变化率与运输价格变化量
第18题:
运输需求交叉弹性
运输需求派生弹性
运输需求收入弹性
运输需求价格弹性
第19题:
运输需求收入弹性
运输需求价格弹性
运输需求派生弹性
运输需求交叉弹性