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船边作业主要是指集装箱装船和卸船，为了最大限度地减少船舶在港时间，要事先备好编组计划和（　　）。A.积载图 B.船上箱位积载图 C.堆场作业计划图 D.码头单证

题目
船边作业主要是指集装箱装船和卸船，为了最大限度地减少船舶在港时间，要事先备好编组计划和（　　）。

A.积载图
B.船上箱位积载图
C.堆场作业计划图
D.码头单证
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1.编制调车作业计划的原则之一是:采用先进工作方法,最大限度地实行()使编、解、取、送作业密切配合,做到安全高效。A、解体照顾编组和送车B、编组照顾解体和送车C、送车照顾解体和编组D、取车照顾解体和编组

2.岸边集装箱起重机由( )和( )组成的门架,沿着与岸边( )的轨道行走,桥架支承在( )上,行走小车沿着( )轨道往返于水、陆两侧吊运集装箱,进行装船和卸船作业。

3.建立并运行船舶保安体系的目的最终是为了()造成的损失。A、避免或减少滞留B、最大限度地减少污染C、避免或最大限度地减少保安事件D、最大限度地减少事故

4.以下哪项属于集装箱码头作业一般包含项目()。A、进口卸船B、出口装船C、转运D、堆场作业

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  • 第1题：

    船边作业主要是指集装箱装船和卸船，为了最大限度地减少船舶在港时间，必须井然有序地事先备好编组计划和（　　）。
    A．积载图
    B．船上箱位积载图
    C．堆场作业计划图
    D．码头单证


    答案：B
    解析：
    船边作业主要是指集装箱装船和卸船。为了最大限度地减少船舶在港停留时间，要井然有序地事先备好编组计划和船上箱位积载图。积载图是指在集装箱船到达之前，必须掌握准确的订舱要求，即集装箱的数量和重量、每一只集装箱的目的地等等，这就要求制定积载图。

  • 第2题：

    集装箱运输中，根据整箱货、拼箱货的不同，其交接地点可以是（）。

    • A、装运地发货人的工厂或仓库和交货地收货人的工厂或仓库
    • B、装运地和交货地的集装箱的堆场
    • C、装运地和卸货地的集装箱货运站
    • D、装运港和卸货港的船边

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    集装箱运输的特点包括（）

    • A、以整箱搬运，极大的方便了运输、装船和卸港
    • B、由一个承运人负责全程运输，简化货运手续
    • C、抵抗风雨、避光、抗震，能够最大限度的减少货损
    • D、可以实现“门到门”运输

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    集装箱运输具有挡风、避光、抗震等作用，能够最大限度减少货损、方便运输、装船和卸港，手续简化、提高工作效率。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    集装箱运输中的主要枢纽站分别为（）。

    • A、工厂出库站
    • B、内陆装箱站
    • C、装船港
    • D、卸船港与目的送货点

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    对已经装上船的集装箱未防止其倒塌移位必须进行（）。

    • A、卸船作业
    • B、装船作业
    • C、倒载作业
    • D、紧固作业

    正确答案:D

  • 第7题：

    集装箱货运的枢纽站按功能分为（）。

    • A、内陆装箱枢纽站
    • B、港口装船枢纽站
    • C、到港卸船枢纽站
    • D、目的地掏箱枢纽站

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    判断题
    组织船舶在港作业的目标，就是最大限度的缩短船舶在港的停泊时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    集装箱运输的交接地点有（　　）。
    A

    装运地和交货地的集装箱的堆场

    B

    集装箱仓库

    C

    装运港和卸货港的船边

    D

    交货地收货人的工厂或仓库

    E

    装运地发货人的工厂或仓库


    正确答案： A,C,D,E
    解析：
    集装箱运输中，根据整箱货、拼箱货的不同，其交接地点可以为：①装运地发货人的工厂或仓库和交货地收货人的工厂或仓库；②装运地和交货地的集装箱的堆场；③装运地和卸货地的集装箱货运站；④装运港和卸货港的船边。这些交接地点可以形象地概括为门、场、站、钩。

  • 第10题：

    多选题
    集装箱整箱货流转过程包括（　）。
    A

    在发货地点装箱

    B

    将整箱货运至集装箱码头装船

    C

    运至目的港卸船

    D

    转运至内陆集装箱货运站掏箱


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    没有集运过程，直接从码头外拖运至船边等待装船的集装箱称为（）。
    A

    选港集装箱

    B

    加载集装箱

    C

    直装船集装箱

    D

    平板集装箱


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    集装箱运输中的主要枢纽站分别为（）。
    A

    工厂出库站

    B

    内陆装箱站

    C

    装船港

    D

    卸船港与目的送货点


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下：

    请根据上述资料，回答下列问题：
    在组织装卸作业的过程中，为了缩短重点舱装卸时间，可采取的措施有（　　）。
    A．重点舱货物未到港时，与船方商量调整配载计划，装载已到港货物
    B．在辅助机械和劳动力方面，首先满足重点舱作业线的要求
    C．卸船时，接运工具还未到时，可以先将货物入库
    D．认真测算补给燃料和其他供应品的种类和数量，减少船舶辅助作业时间


    答案：A,B,C
    解析：
    船舶装卸作业组织作业过程中应注意的问题有：①密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。如在装船时，重点舱的货物还未运到，征求船方同意后，可以调整配载计划；卸船时，接运工具还未到达时，可以将货物先行入库；在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长；②严密监督主导环节装卸机械的运行。主导环节装卸机械效率，决定了作业线装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业；③尽量减少作业中断时间，如驳船的调档、车辆和起重机的调动、吊货工具的更换等等，尽量安排在工人吃饭或交接班时进行，以减少作业中断时间；④尽量减少作业环节，减少作业环节就意味着减少作业中断的可能性；减少作业环节也意味着减少作业线工人数，使作业组织工作更简单些。

  • 第14题：

    （）是集装箱运输的特点。

    • A、最大限度地减少货损   
    • B、由多个承运人负责全程运输   
    • C、集装箱的铅封号码具有唯一性   
    • D、方便了运输、装船和卸港

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    列车编组计划是全路的（）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（）次数。


    正确答案:车流组织 成组、直达 改编

  • 第16题：

    岸边集装箱起重机由（）和（）组成的门架，沿着与岸边（）的轨道行走，桥架支承在（）上，行走小车沿着（）的轨道往返于水、陆两侧吊运集装箱，进行装船和卸船作业。


    正确答案:前后两片门框；拉杆；平行；门架；桥架上

  • 第17题：

    对已经装上船的集装箱改变其装载位置，这是（）。

    • A、卸船作业
    • B、装船作业
    • C、倒载作业
    • D、紧固作业

    正确答案:C

  • 第18题：

    集装箱整箱货流转过程包括（　）。

    • A、在发货地点装箱
    • B、将整箱货运至集装箱码头装船
    • C、运至目的港卸船
    • D、转运至内陆集装箱货运站掏箱

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    在确定列车的停站时间时，应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和（），并最大限度地实施平行作业，最大限度地缩短列车停站时间，以提高线路通过能力和运输效率。


    正确答案:乘客上下车的客运作业时间

  • 第20题：

    多选题
    集装箱运输中，根据整箱货、拼箱货的不同，其交接地点可以是（）。
    A

    装运地发货人的工厂或仓库和交货地收货人的工厂或仓库

    B

    装运地和交货地的集装箱的堆场

    C

    装运地和卸货地的集装箱货运站

    D

    装运港和卸货港的船边


    正确答案： B,A
    解析： 集装箱运输中，根据整箱货、拼箱货的不同，其交接地点可以是装运地发货人的工厂或仓库和交货地收货人的工厂或仓库（door），装运地和交货地的集装箱的堆场（CY），装运地和卸货地的集装箱货运站（CFS）以及装运港和卸货港的船边。

  • 第21题：

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是（　）
    A

    10

    B

    12

    C

    14

    D

    15


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（）使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。
    A

    解体照顾编组和送车

    B

    编组照顾解体和送车

    C

    送车照顾解体和编组

    D

    取车照顾解体和编组


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    （）是集装箱运输的特点。
    A

    最大限度地减少货损   

    B

    由多个承运人负责全程运输   

    C

    集装箱的铅封号码具有唯一性   

    D

    方便了运输、装船和卸港


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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