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  • 第1题:

    吨位大、航速高的普通杂货船应配置在(  )的航线上。

    A.专门化
    B.航程较长
    C.航程较短
    D.班轮运输

    答案:B
    解析:
    在航线配船应遵循的原则中,普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上;吨位较小,航速较低的应配置在较短的航线上。

  • 第2题:

    航线配船应充分考虑船舶的(  )。
    A.技术性能
    B.经济性能
    C.续航能力
    D.A和B


    答案:D
    解析:
    航线配船是指将不同吨级(箱位)、类型的船舶配置到合适的航线上。这样做的目的不仅要保证满足每条航线技术、营运方面的要求,而且能使船公司获得最好的经济效益。航线配船不仅应充分考虑船舶的技术和营运上的性能是否可行,而且还要考虑经济上是否合理。

  • 第3题:

    客运航线配船时,在长距离以及夜间航行超过(  )小时的航线应配备有卧铺的船。

    A.3
    B.4
    C.5
    D.6

    答案:D
    解析:
    在长距离以及夜间航行超过6小时的航线应全部有卧铺。

  • 第4题:

    根据船舶技术特征和营运经济效果分析,航线配船的基本原则有(  )。
    A.船舶载货性能与货载特点相符
    B.近洋航线应配置维持成本较低的船舶
    C.特种专用船舶应配置在专门的航线上
    D.班轮航线应配置技术性能较好的船舶
    E.普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上


    答案:B,C,D
    解析:
    航线配船应遵循的原则有:①特种专用船舶,应配置在专门的航线上;②普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上;吨位较小,航速较低的应配置在较短的航线上;③班轮航线通常挂港多,对船舶到发时间和运行速度的要求较高,货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著,应配置技术性能较好的船舶;④近洋航线以及港口装卸效率较低,等泊时间较长的航线,应配置维持成本较低的船舶。

  • 第5题:

    长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    《船舶最低安全配员证书》中的航区一般有()

    • A、远洋
    • B、近洋
    • C、沿海
    • D、近岸
    • E、港澳航线
    • F、港内
    • G、内河

    正确答案:A,B,C,D,E,F,G

  • 第7题:

    两机动船互见中,下列说法正确的是()

    • A、有他船在本船右舷的船舶为让路船
    • B、船舶拉5短声表示船舶已采取前进三
    • C、一般船舶对遇时应各自向左转
    • D、雾航中,所有船舶都应鸣放一长声

    正确答案:A

  • 第8题:

    下列关于船舶说法哪个不正确().

    • A、上水船应做到找主流、丢主流
    • B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好
    • C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上
    • D、拉长定向航距可减少用舵次数

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    搜救雷达应答器是装在()。
    A

    航行在国际航线上的船舶上

    B

    重要的导航标志上

    C

    重要的小岛,岬角上

    D

    专门用于搜救遇难船舶人员的救援船和飞机上


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶在航行中,应经常测定罗经差和自差应该()。
    A

    每天测一次

    B

    每天早晚测一次

    C

    改航后在长航线上都应测定

    D

    B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    对于通常从事国内海上特定航区/航线航行的船舶,在特殊情况下需要进行一次超出原定航区/航线航行时,()可以免除法规中的有关要求,但该船应符合其认为适合于预定航次的安全要求。
    A

    海事局

    B

    省级船检机构

    C

    中国船级社

    D

    港口管理机构


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    应配置在较短航线上的船舶有( )。
    A

    吨位较小的船

    B

    航速较低的船

    C

    冷藏船

    D

    油船


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    航线是指船舶在两个或两个以上港口之间从事客、货运输的具体线路,航线设置主要包括(  )的确定以及航线上船舶挂靠港的选择

    A.航线航班
    B.航线配船
    C.航线形式
    D.航线密度

    答案:C
    解析:
    航线设置主要包括航线形式的确定,航线上船舶挂靠港的选择。

  • 第14题:

    (  )应配置维持成本较低的船舶。
    A.班轮航线
    B.近洋航线
    C.货种复杂的船
    D.等泊时间较长的航线
    E.远洋航线


    答案:B,D
    解析:
    根据船舶技术、营运特征和经济性能的分析,近洋航线以及港口装卸效率较低,等泊时间较长的航线,应配置维持成本较低的船舶。

  • 第15题:

    应配置在较短航线上的普通杂货船有(  )。
    A.吨位较小的船
    B.航速较低的船
    C.冷藏船
    D.油船
    E.吨位较大的船


    答案:A,B
    解析:
    普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上;吨位较小、航速较低的应配置在较短的航线上。

  • 第16题:

    将不同吨级、类型的船舶配置到合适的航线称为(  )。
    A.船舶配载
    B.航线配船
    C.航次配船
    D.航次估算


    答案:B
    解析:
    航线配船是指将不同吨级(箱位)、类型的船舶配置到合适的航线上,以要保证满足每条航线技术、营运方面的要求,使船公司获得最好的经济效益。无论是新辟航线还是对原有航线进行调整,航线配船都是一项必不可少的工作。

  • 第17题:

    下面说法描述的不准确的是()

    • A、上水船应做到“找主流、丢主流”
    • B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好
    • C、“航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上
    • D、拉长定向航距可减少用舵次数

    正确答案:B

  • 第18题:

    GMDSS系统适用的船舶是()。

    • A、所有的在国际航线上航行的船舶
    • B、在VHF覆盖区以外航行的船舶
    • C、300总吨以内的近岸船舶
    • D、300总吨及以上的公约船

    正确答案:A

  • 第19题:

    船舶()时称“落弯”。

    • A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
    • B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
    • C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
    • D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

    正确答案:A

  • 第20题:

    应配置在较短航线上的船舶有( )。

    • A、吨位较小的船
    • B、航速较低的船
    • C、冷藏船
    • D、油船

    正确答案:A,B

  • 第21题:

    多选题
    《船舶最低安全配员证书》中的航区一般有()
    A

    远洋

    B

    近洋

    C

    沿海

    D

    近岸

    E

    港澳航线

    F

    港内

    G

    内河


    正确答案: F,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    互见中,下列说法正确的是:() Ⅰ、机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶让路 Ⅱ、根据良好船艺的要求,机动船在航时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶,而且还应让清其所使用的渔具 Ⅲ、从事捕鱼的船舶不应妨碍其他船舶的安全航行
    A

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下面说法描述的不准确的是()
    A

    上水船应做到“找主流、丢主流”

    B

    不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好

    C

    “航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上

    D

    拉长定向航距可减少用舵次数


    正确答案: D
    解析: 暂无解析