第1题:
第2题:
某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?
第3题:
揽货是船公司使自己所经营的船舶在载重量和载货舱容两方面均能得到充分利用,从货主那里争取货源的行为。
第4题:
班轮公司制订和公布船期表,其目的是:()
第5题:
品质相同的货物同装一舱
种类相同的货物同装一舱
轻重货物在各舱合理搭配
积载因数相近的货物同配一舱
第6题:
①、②
②、③
①、③
①、②、③
第7题:
散装舱容与净载重量之比
散装舱容与总吨位之比
包装舱容与总载重量之比
货舱舱容与船舶净载重量之比
第8题:
第9题:
宜载
揽货
订舱
包舱
第10题:
舱容系数
载重量系数
积载因数
以上均不是
第11题:
载重量
排水量
总吨和舱容系数
以上均是
第12题:
第13题:
第14题:
舱容系数ω是()
第15题:
在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的()。
第16题:
船公司为使自己所经营的船舶能在载重和舱容上得到充分利用,从货主那里争取货载的行为称为( )。
第17题:
全部舱容与总载重量
全部舱容与净载重量
全部可供载货的处所及载重能力
货载、机舱、供应品、淡水、燃物料压舱物所需空间
第18题:
箱位容量
散装舱容
液舱舱容
包装舱容
第19题:
具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化
舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力
散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比
舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力
第20题:
装载量
储备浮力
舱容大小
吃水
第21题:
物积载因数
船舶舱容系数
亏舱率
自然减量
第22题:
全部舱容与总载重量
全部舱容与净载重量
全部可供载货的处所及载重能力
货载,船员,机舱,索具,衣物,家具,供应品,淡水,物料,必要的压舱物以及燃料所需的空间和吨位
第23题:
包装舱容与净载重量之比
散装舱容与总吨之比
包装舱容与总载重量之比
货舱舱容与船舶净载重量之比