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班轮航线应配置技术性能较好的船舶的原因有(  )。A.挂港多 B.等泊时间较长 C.对船舶到发时间和运行速度的要求较高 D.货种复杂且多为半制成品及制成品 E.商业信誉比较显著

题目
班轮航线应配置技术性能较好的船舶的原因有(  )。
A.挂港多
B.等泊时间较长
C.对船舶到发时间和运行速度的要求较高
D.货种复杂且多为半制成品及制成品
E.商业信誉比较显著


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  • 第1题:

    航线配船应充分考虑船舶的(  )。
    A.技术性能
    B.经济性能
    C.续航能力
    D.A和B


    答案:D
    解析:
    航线配船是指将不同吨级(箱位)、类型的船舶配置到合适的航线上。这样做的目的不仅要保证满足每条航线技术、营运方面的要求,而且能使船公司获得最好的经济效益。航线配船不仅应充分考虑船舶的技术和营运上的性能是否可行,而且还要考虑经济上是否合理。

  • 第2题:

    航线配船中,应配置在专门航线上的船舶有(  )。
    A.吨位较小的船
    B.航速较低的船
    C.油船
    D.散货船
    E.冷藏船


    答案:C,D,E
    解析:
    航线配船应遵循的原则之一是特种专用船舶,如油船、散货船、冷藏船、集装箱船、散装化学品船和液化气体船等,应配置在专门的航线上。

  • 第3题:

    航线配船应充分考虑船舶的(  )。
    A.技术性能
    B.营运性能
    C.吞吐性能
    D.经济性能
    E.财务性能


    答案:A,B,D
    解析:
    航线配船是指将不同吨级(箱位)、类型的船舶配置到合适的航线上。航线配船不仅应充分考虑船舶的技术和营运上的性能是否可行,而且还要考虑经济上是否合理。

  • 第4题:

    在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的:()。

    • A、来回式航线
    • B、环状航线
    • C、钟摆航线
    • D、近洋航线

    正确答案:D

  • 第5题:

    班轮运输一般()都是固定的。

    • A、航线
    • B、船期
    • C、停靠港口
    • D、货物
    • E、船舶

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    下列不属于杂货班轮基本特点的是()

    • A、固定航线
    • B、固定港口
    • C、固定船舶
    • D、固定船期

    正确答案:C

  • 第7题:

    班轮航线的技术参数主要由()决定。

    • A、船舶航行间隔
    • B、航线货流量与方向
    • C、航线里程长度
    • D、港口停泊密度

    正确答案:B

  • 第8题:

    班轮航线包括()。

    • A、通杂货航线
    • B、集装箱航线
    • C、客运航线
    • D、传统的班轮货运航线

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    多选题
    班轮航线包括()。
    A

    通杂货航线

    B

    集装箱航线

    C

    客运航线

    D

    传统的班轮货运航线


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    货物班轮运输业务经营者应当在《国内水路运输管理条例》规定的班轮航线开航日期前,公布()。
    A

    所使用的船舶

    B

    船舶班期

    C

    船舶班次

    D

    船舶运价


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    班轮航线的主要技术参数有()。
    A

    航线发船间隔与发船密度

    B

    航线货运总量及两港间货流量

    C

    航线货流方向与时间不平衡系数

    D

    货种与货源状况


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    应配置在较短航线上的船舶有( )。
    A

    吨位较小的船

    B

    航速较低的船

    C

    冷藏船

    D

    油船


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    (  )应配置维持成本较低的船舶。
    A.班轮航线
    B.近洋航线
    C.货种复杂的船
    D.等泊时间较长的航线
    E.远洋航线


    答案:B,D
    解析:
    根据船舶技术、营运特征和经济性能的分析,近洋航线以及港口装卸效率较低,等泊时间较长的航线,应配置维持成本较低的船舶。

  • 第14题:

    根据船舶技术特征和营运经济效果分析,航线配船的基本原则有(  )。
    A.船舶载货性能与货载特点相符
    B.近洋航线应配置维持成本较低的船舶
    C.特种专用船舶应配置在专门的航线上
    D.班轮航线应配置技术性能较好的船舶
    E.普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上


    答案:B,C,D
    解析:
    航线配船应遵循的原则有:①特种专用船舶,应配置在专门的航线上;②普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上;吨位较小,航速较低的应配置在较短的航线上;③班轮航线通常挂港多,对船舶到发时间和运行速度的要求较高,货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著,应配置技术性能较好的船舶;④近洋航线以及港口装卸效率较低,等泊时间较长的航线,应配置维持成本较低的船舶。

  • 第15题:

    班轮运输的特点是“五固定",即具有固定的()。

    A:运输船舶、航线、港口、船期、船员
    B:运输船舶、航线、港口、船员、费率
    C:运输船舶、航线、运费、船期、船员
    D:运输船舶、航线、港口、船期、费率

    答案:D
    解析:
    本题考查班轮运输的特点。班轮运输的基本特点是“五固定”,即具有固定的运输船舶、固定的航线、固定的港口、固定的船期和相对固定的费率。【提示】此知识点新教材内容有变化。

  • 第16题:

    长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    船舶航线按航行范围可以分为()。

    • A、市郊航线
    • B、国际远洋航线
    • C、集装箱运输航线
    • D、沿海航线
    • E、班轮航线
    • F、内河航线

    正确答案:B,D,F

  • 第18题:

    班轮航线的主要技术参数有()。

    • A、航线发船间隔与发船密度
    • B、航线货运总量及两港间货流量
    • C、航线货流方向与时间不平衡系数
    • D、货种与货源状况

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    对船舶直线稳定性的理解是:直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后()。

    • A、操舵使船舶恢复原航线的性能
    • B、船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能
    • C、船舶自行恢复原航线的性能
    • D、船舶自行恢复原航向的性能

    正确答案:B

  • 第20题:

    应配置在较短航线上的船舶有( )。

    • A、吨位较小的船
    • B、航速较低的船
    • C、冷藏船
    • D、油船

    正确答案:A,B

  • 第21题:

    单选题
    班轮航线的技术参数主要由()决定。
    A

    船舶航行间隔

    B

    航线货流量与方向

    C

    航线里程长度

    D

    港口停泊密度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    船舶航线按航行范围可以分为()。
    A

    市郊航线

    B

    国际远洋航线

    C

    集装箱运输航线

    D

    沿海航线

    E

    班轮航线

    F

    内河航线


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对船舶直线稳定性的理解是:直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后()。
    A

    操舵使船舶恢复原航线的性能

    B

    船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能

    C

    船舶自行恢复原航线的性能

    D

    船舶自行恢复原航向的性能


    正确答案: A
    解析: 暂无解析