itgle.com

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题： 该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为（ ）套。 A.5.57 B.5.86 C.6.14 D.7.32

题目
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为（ ）套。

A.5.57
B.5.86
C.6.14
D.7.32
相似考题

1.（三）某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为65天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。请回答下列问题：91.该集装箱班轮航线发船间隔为（ ）天。A.14B.16C.30D.10

2.某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题： 确定航线集装箱需备量的主要依据包括（ ）。 A.航线配置的集装箱船的艘数 B.集装箱船舶往返航次的时间 C.集装箱中装载货物的类型 D.集装箱在内陆平均周转天数

3.某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。 该航线所需配备的集装箱总数是（　　）个TEU。A．18870 B．18190 C．22200 D．21400

4.某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题： 该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为（ ）TEU。A.18 938 B.20 190 C.20 876 D.26 900

更多“某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 ”相关问题

  • 第1题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
    请回答下列问题：
    该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（ ）天。

    A.87
    B.78
    C.86
    D.89

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
    请回答下列问题：
    该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为( )天。

    A.37.50
    B.75.50
    C.97.50
    D.99.50

    答案：C
    解析：
    在端点港A内陆平均周转时间为8天，小于发船间隔15天，所以Ta＝15天；
    在端点港B内陆平均周转时间Tb＝15×70％＋30×20％＋60×10％＝22.5天；
    平均周转天数＝15＋60＋22.5＝97.5天。

  • 第3题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
    请回答下列问题：
    该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为( )套。

    A.2.50
    B.4.50
    C.6.50
    D.8.50

    答案：C
    解析：
    需配备的总套数为：97.5/15=6.50套。

  • 第4题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。请回答下列问题：
    根据双因素理沦，员工感到不满的主要原因是(　　)。
    　　

    A.激励因素缺乏
    B.保健因素缺乏
    C.激励冈素充足
    D.保健因素充足

    答案：B
    解析：
    根据双因索理论，具备激励因素可以令员工满意，但不具备激励因素也不会招致员工的不满。具备保健因素只能使员工不产生不满情绪，缺失保健因素会招致员工不满。

  • 第5题：

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
    平均周转天数是（　　）。
    A．10.0
    B．55.5
    C．15.5
    D．53.5


    答案：B
    解析：
    集装箱在端点港A的内陆平均周转时间为8天，小于发船间隔，所以Ta=10天；集装箱在端点港B的内陆周转时间Tb=10×60%+20×25%+30×15%=15.5天，所以求得平均周转天数T=Ta+T往返+Tb=10+30+15.5=55.5（天）。

  • 第6题：

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
    计算集装箱备箱量公式中的富裕系数一般取值在（　　）。
    A．1.05～1.10
    B．1.5～1.8
    C．1.05～2.10
    D．1.05～3.10


    答案：A
    解析：
    实际配箱量中，要有一定的富裕程度，其富裕系数λ取值在1.05～1.10。

  • 第7题：

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 发船间隔是（　）?

    • A、12
    • B、11
    • C、10
    • D、8

    正确答案:C

  • 第8题：

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 航线集装箱需配备的总套数K为（　）

    • A、5
    • B、5.5
    • C、6
    • D、8

    正确答案:B

  • 第9题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题： 该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为（　）套。

    • A、5.57
    • B、5.86
    • C、6.14
    • D、7.32

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 航线集装箱需配备的总套数K为（　）
    A

    5

    B

    5.5

    C

    6

    D

    8


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 平均周转天数（　）
    A

    15

    B

    30

    C

    10

    D

    55


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）确定端点港集装箱的堆存与周转时间

    正确答案： TA=20%*15+30%*20+50%*10=14天
    TB=11天
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
    请回答下列问题：
    该集装箱班轮航线发船间隔为（ ）天。

    A.14
    B.16
    C.30
    D.10

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
    请回答下列问题：
    该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。

    A.15
    B.30
    C.45
    D.60

    答案：A
    解析：
    发船间隔＝T往返/n＝60/4＝15天。

  • 第15题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
    请回答下列问题：
    该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为( )TEU。

    A.16000
    B.20000
    C.20800
    D.26960

    答案：C
    解析：
    每套集装箱配备的数量＝4000×80％＝3200（TEU）；
    该航线所需配备的集装箱总数＝3200×6.5＝20800（TEU）。

  • 第16题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
    请回答下列问题：
    确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

    A.航线配置的集装箱船的艘数
    B.集装箱船舶往返航次的时间
    C.集装箱中装载货物的类型
    D.集装箱在内陆平均周转天数

    答案：A,B,D
    解析：
    集装箱中装载的货物的类型不是确定航线集装箱需备量的主要依据。其他ABD三个选项都是正确的。

  • 第17题：

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
    发船间隔是（　　）天。
    A．30
    B．20
    C．10
    D．5


    答案：C
    解析：
    发船间隔（天）I=T往返/n=船舶往返航次时间／航次配船艘数。根据已知条件，求得I=T往返/n=30/3=10（天）。

  • 第18题：

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是（　）?

    • A、12
    • B、11
    • C、10
    • D、8

    正确答案:C

  • 第19题：

    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港（始发港）A，60%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10-20天内返抵港口待装船，10%箱量在20-30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为2000TEU，中途港箱量系数为1.2；在端点港（终点港）B，平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU，不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量？


    正确答案: 求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量
    ①求派船间隔I=TR/C=30/3=10（天）
    ②求两端点港平均港口堆存期和内陆周转天数
    A.港内陆平均周转天数TA=10x60%+20x30%+30x10%=15（d）
    B.港内陆平均周转天数TB=8（d）取TB=I=10（d）
    ③求航线集装箱平均总周转天数T=TA+TR+TB=15+30+10=55（d）
    ④求航线集装箱配备套数S=T/I=55/10=5.5（套）
    ⑤求航线集装箱配备数量
    Q=［S·N·f+∑m·L+SN+RN］·1.05
    =［5.5·2500·0.92+1.2·2000+400］·1.05
    =16222.5取16223（TEU）

  • 第20题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题： 该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为（　）TEU。

    • A、18938
    • B、20190
    • C、20876
    • D、26900

    正确答案:C

  • 第21题：

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题： 该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（　）天。

    • A、87
    • B、78
    • C、86
    • D、89

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是（　）
    A

    10

    B

    12

    C

    14

    D

    15


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题? 发船间隔是（　）?
    A

    12

    B

    11

    C

    10

    D

    8


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容