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1、单向二级四场混合式编组站的通过车场设在（）的外侧。A．到达场B．出发场C．到发场D．调车场

题目

1、单向二级四场混合式编组站的通过车场设在（）的外侧。

A．到达场

B．出发场

C．到发场

D．调车场

相似考题

1.对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。A、上、下行方向共用一个调车场B、下行方向C、上、下行方向D、上行方向

2.单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。

3.单向二级四场编组站的根本矛盾是什么？提出改进措施。

4.简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。

更多“1、单向二级四场混合式编组站的通过车场设在（）的外侧。”相关问题

  • 第1题：

    二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些？


    正确答案: ①部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置，减少编成车列向出发场的转线作业；
    ②调车场尾部设置小能力驼峰；
    ③将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成下坡，加速转场作业以节省转线时间；
    ④增加尾部调车机车机台数和牵出线数量；
    ⑤出发场后移；
    ⑥调车场尾部采用“燕尾式”布置；
    ⑦调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置，可使尾部咽喉长度有较大缩短，从而减少车列转线的调车作业时分；
    ⑧调车场尾部采用调车集中控制设备。

  • 第2题：

    下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是（）

    • A、单向横列式一级三场
    • B、单向纵列式三级三场
    • C、单向二级三场混合式
    • D、单向二级四场混合式

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列叙述合理的有（）。

    • A、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%
    • B、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%
    • C、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%
    • D、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%
    • E、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。


    正确答案:增加尾部调车机车台数；出发场向后移；尾部采用“燕尾”式布置；尾部牵出线上设小能力驼峰；调车场尾部采用对称道岔线束布置；调车场内设编发线；直接发车

  • 第5题：

    单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场（）。


    正确答案:反驼峰方向一侧

  • 第6题：

    对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）


    正确答案:上、下行方向共用一个调车场

  • 第7题：

    问答题
    简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。

    正确答案： 基本特征是个衔接方向的共用到达场合调车场纵列配置，而上、下出发场并列设置在调车场的两侧。
    优点：
    （1）避免了一级三场布置图中牵引定数较大的到解列车整列牵出的困难。
    （2）改编列车和驼峰调机的作业行程均较短，而且列车解体作业时分较短，驼峰作业效率较高，解体能力与纵列式基本相同。
    （3）车站站坪长度较纵列式布置图短，可较少工程量，节约用地。
    缺点：
    （1）调车场尾部解体能力较低。
    （2）反向改编列车到达与出发的进路交叉。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）。
    A

    上、下行方向共用一个调车场

    B

    下行方向

    C

    上、下行方向

    D

    上行方向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    合于单向二级三场混合式编组站图形的车流特点为（），（）。

    正确答案： 车流量大且组号简单,小运转车流大
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（），（），（），（），（），（），（）。

    正确答案： 增加尾部调车机车台数,出发场向后移,尾部采用“燕尾”式布置,尾部牵出线上设小能力驼峰,调车场尾部采用对称道岔线束布置,调车场内设编发线,直接发车
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    单向二级四场编组站的根本矛盾是什么？提出改进措施。

    正确答案： 根本矛盾是头尾能力不协调，改进措施为：
    （1）部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置。
    （2）调车场尾部设置小能力驼峰。
    （3）将尾部牵出线与到发场间联络线在出发场前面一段设置成下坡，加速转场作业以节省转线时间。
    （4）增加尾部调车机台数和牵出线数量。
    （5）出发场后移。
    （6）调车场尾部采用“燕尾式”布置。
    （7）调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置。
    （8）调车场尾部采用电气集中、微机联锁等调车集中控制设备，配备无线调车通讯设备。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列叙述合理的有（）。
    A

    单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%

    B

    双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%

    C

    单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%

    D

    双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%

    E

    单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    与二级四场相比较，单向二级三场混合式编组站布置图的优点是（）

    • A、提高尾部编组能力
    • B、站坪较短
    • C、疏解尾部的进路交叉
    • D、合理确定顺向通过车场的设置位置

    正确答案:A

  • 第14题：

    在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）

    • A、单向横列式一级三场
    • B、单向二级四场混合式
    • C、单向二级三场混合式
    • D、单向纵列式三级三场

    正确答案:A

  • 第15题：

    为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取①（），②（），③（），④（），⑤（），⑥（），⑦（），⑧（）等项加强措施。


    正确答案:采用编发线；调车场尾部设小能力驼蜂；尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前一段设为下坡；增加尾部调机台数和牵出线数量；出发场后移；调车场尾部采用“燕尾式”布量；调车场尾部咽喉区采用对称道岔，线束布置；调车场尾部采用调车集中控制设备

  • 第16题：

    合于单向二级三场混合式编组站图形的车流特点为（），（）。


    正确答案:车流量大且组号简单；小运转车流大

  • 第17题：

    上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。

    • A、一级三场编组站
    • B、二级四场编组站
    • C、三级三场编组站
    • D、三级六场编组站

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    与二级四场相比较，单向二级三场混合式编组站布置图的优点是（）
    A

    提高尾部编组能力

    B

    站坪较短

    C

    疏解尾部的进路交叉

    D

    合理确定顺向通过车场的设置位置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是（）
    A

    单向横列式一级三场

    B

    单向纵列式三级三场

    C

    单向二级三场混合式

    D

    单向二级四场混合式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
    A

    单向横列式一级三场

    B

    单向二级四场混合式

    C

    单向二级三场混合式

    D

    单向纵列式三级三场


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取①（），②（），③（），④（），⑤（），⑥（），⑦（），⑧（）等项加强措施。

    正确答案： 采用编发线,调车场尾部设小能力驼蜂,尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前一段设为下坡,增加尾部调机台数和牵出线数量,出发场后移,调车场尾部采用“燕尾式”布量,调车场尾部咽喉区采用对称道岔，线束布置,调车场尾部采用调车集中控制设备
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）

    正确答案： 上、下行方向共用一个调车场
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。

    正确答案： 下
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场（）。

    正确答案： 反驼峰方向一侧
    解析： 暂无解析

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