99、为了把润滑油导入摩擦表面,油沟和油孔应开在承载区。
第1题:
为了把润滑油导入整个磨擦表面之间,应在轴瓦的()开设油沟。
A非承载区
B承载区
C任意位置
D承载区与非承载区之间
第2题:
体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔,油沟位置应开在()
第3题:
摩擦表面的间隙越小,润滑油的粘度应越高,以保证足够的油流人两摩擦表面之间。
第4题:
机件在运转时,润滑油把摩擦热带走,使摩擦表面的温度不致过高,体现了润滑油的()作用。
第5题:
轴瓦为什么要开油孔和油沟?对油孔和油沟所在的位置有何要求?油孔和油沟的功能是否一样?
第6题:
在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()
第7题:
滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。
第8题:
润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面,并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁,循环使用。
第9题:
滑动轴承轴瓦内的油沟应()。
第10题:
对
错
第11题:
承载区
非承载区
承载区或非承载区
由承载区向非承载区延伸
第12题:
承载区
非承载区
端部
最小间
第13题:
压缩机润滑油的作用就是为了减少摩擦表面的磨损。
第14题:
在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()
第15题:
滑动轴承供油孔应开设在承载区,以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。
第16题:
滑动轴承轴瓦上的()用来供应润滑油,()用来输送和分布润滑油。
第17题:
为了把润滑油导入整个摩擦表面之间,应在轴瓦的()开设油沟。
第18题:
为了保证润滑油引入并分配到轴颈上,油槽应开设在()。
第19题:
为了保证滑动轴承的润滑,油沟应开在轴承的()。
第20题:
发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却。
第21题:
油槽开在非承载区
油槽与油孔相通
开在承受载荷最大的下轴瓦承载区
第22题:
非承载区
承载区
任意位置
承载区与非承载区之间
第23题:
第24题:
非承载区
承载区
任意位置
承载区与非承载区之间。