5、简述电控汽油喷射系统在发动机怠速、中小负荷和节气门全开三种工况下的工作过程。
第1题:
A3车EGR在()工况下不工作。
第2题:
开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。
第3题:
汽油发动机废气再循环工作的工况有()
第4题:
电控发动机汽油喷射系统中,怠速控制的方式有哪两种?
第5题:
汽油发动机在()工况下,要求浓的可燃混合气。
第6题:
电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。
第7题:
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
第8题:
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出外,还有()作用。
第9题:
下列哪个工况不是采用开环控制()。
第10题:
节气门位置信号(怠速触点闭合)
发动机转速信号
空调开关信号
发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号
第11题:
第12题:
第13题:
发动机在以下哪些工况时采用开环控制()
第14题:
发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角
第15题:
下列哪个工况不是采用开环控制()
第16题:
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()
第17题:
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
第18题:
汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的?
第19题:
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
第20题:
电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门(),空气由旁通道通过。
第21题:
电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和()信号,判断发动机怠速状况,然后根据负荷状况信号,参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。
第22题:
第23题:
怠速
小负荷
中负荷
全负荷
急减速
第24题:
怠速
部分负荷
节气门全开
急加速时