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10、对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常指的是凸轮实际轮廓曲线的最小半径。

题目

10、对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常指的是凸轮实际轮廓曲线的最小半径。

相似考题

1.滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径

2.滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.滚子从动件盘形凸轮的基圆半径和压力角应在凸轮的理论轮廓上度量。( )

4.滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线的最小半径。( )此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
凸轮的实际廓线与理论廓线是法向等距曲线，当廓线外凸时，实际廓线上各点的曲率半径等于相应理论廓线上各点的曲率半径减去滚子半径;凸轮的基圆半径等于其理论廓线的最小向径 ；
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  • 第1题：

    设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓曲线上各点曲率半径()。

    A、变大

    B、变小

    C、不变


    参考答案：B

  • 第2题：

    滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在( )轮廓线上度量的。

    A.理论
    B.实际

    答案：A
    解析：
    滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在理论轮廓线上度量的。

  • 第3题：

    在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。

    A． 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
    B． 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
    C． 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
    D． 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径

    答案：A
    解析：
    通常将根据滚子中心的运动轨迹设计出的廓线称为凸轮的理论廓线，而将与滚子直接接触的凸轮廓线称为凸轮的实际廓线。对于滚子从动件盘形凸轮机构，凸轮基圆是在凸轮理论廓线上以最小半径r0所做的圆，它会大于凸轮实际廓线上最小半径所做的圆。因此，为使凸轮的实际廓线不出现变尖失真现象，需保证滚子半径小于理论廓线的最小曲率半径。

  • 第4题：

    滚子从动件盘形凸轮的基圆半径如何度量？


    正确答案:是在理论轮廓上度量的。

  • 第5题：

    如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。

    • A、减小滚子半径
    • B、增大滚子半径
    • C、减小凸轮周长
    • D、增大基圆半径

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。


    正确答案:外凸的条件

  • 第8题：

    在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。


    正确答案:滚子半径大于理论廓线上的最小曲率半径时

  • 第9题：

    为保证滚子从动杆凸轮机构从动杆的运动规律不“失真”，滚子半径应（）。

    • A、小于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径
    • B、小于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径
    • C、大于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（　　）轮廓线上度量的。
    A

    理论

    B

    实际

    C

    假想

    D

    任意


    正确答案： B
    解析：
    滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在理论轮廓线上度量的。

  • 第11题：

    判断题
    滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是（　　）上的最小向径。
    A

    实际轮廓

    B

    理论轮廓

    C

    偏距圆

    D

    滚子


    正确答案： A
    解析：
    凸轮机构的基圆半径若没有指明，通常指理论轮廓线的最小半径。

  • 第13题：

    对于滚子从动件盘形凸轮机构,滚子半径()理论轮廓曲线外凸部分的最小曲率半径。

    A、必须小于

    B、必须大于

    C、可以等于


    参考答案：A

  • 第14题：

    在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。

    A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
    B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
    C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
    D.无论滚子半径为多大

    答案：C
    解析：
    为防止凸轮机构的实际轮廓曲线出现变尖或交叉现象，传动件的滚子半径应小于理论轮廓曲线最小曲率半径。

  • 第15题：

    在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）

    • A、减小凸轮基圆半径
    • B、增大凸轮基圆半径
    • C、增大滚子半径
    • D、增大从动件长度

    正确答案:B

  • 第16题：

    在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（）

    • A、大滚子半径
    • B、减少基圆半径
    • C、增大基圆半径
    • D、增加从动件长度

    正确答案:C

  • 第17题：

    滚子从动件盘形凸轮机构中，滚子半径不能太大，否则对外凸的轮廓曲线会造成 失真现象。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在实际廓线上度量的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。


    正确答案:减小；保持不变

  • 第20题：

    滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应（）凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。

    • A、大于；
    • B、小于；
    • C、等于

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。[2018、2017、2010年真题]
    A

    滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径

    B

    滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径

    C

    滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径

    D

    无论滚子半径为多大


    正确答案： B
    解析：
    通常将根据滚子中心的运动轨迹设计出的廓线称为凸轮的理论廓线，而将与滚子直接接触的凸轮廓线称为凸轮的实际廓线。对于滚子从动件盘形凸轮机构，凸轮基圆是在凸轮理论廓线上以最小半径r0所做的圆，它会大于凸轮实际廓线上最小半径所做的圆。因此，为使凸轮的实际廓线不出现变尖失真现象，需保证滚子半径小于理论廓线的最小曲率半径。为了避免变尖或交叉现象，可从以下两方面着手：①减小滚子半径；②通过增大基圆半径来增大理论轮廓线的最小曲率半径。

  • 第23题：

    单选题
    在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。[2010年真题]
    A

    滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径

    B

    滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径

    C

    滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径

    D

    无论滚子半径为多大


    正确答案： D
    解析：
    凸轮机构的实际轮廓曲线出现变尖或交叉现象的原因在于理论廓线的最小曲率半径小于滚子半径，为了避免这种情况，可从两方面着手：①减小滚子半径；②通过增大基圆半径来增大理论廓线的最小曲率半径。

  • 第24题：

    单选题
    为保证滚子从动杆凸轮机构从动杆的运动规律不“失真”，滚子半径应（）。
    A

    小于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径

    B

    小于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径

    C

    大于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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