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11、已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。A．8 m/sB．122 m/sC．161 m/sD．255 m/s

题目

11、已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。

A．8 m/s

B．122 m/s

C．161 m/s

D．255 m/s

相似考题

1.蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为()A、0kJ/kgB、15kJ/kgC、30kJ/kgD、45kJ/kg

2.在反动级中,下列哪种说法正确?( )A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降

3.在反动级中,下列哪种说法正确()A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

4.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ／kg,该级的反动度为 0.187,则喷嘴出口的理想汽流速度为()A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s

参考答案和解析
C
更多“11、已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。”相关问题

  • 第1题：

    假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350 kJ／kg,喷嘴出口蒸汽理想比焓值为 3304.4kJ／kg,则喷嘴实际出口速度为()

    A. 9.5 m/s

    B. 81.3 m/s

    C. 81.9 m/s

    D. 320 m/s


    参考答案A

  • 第2题：

    在反动级中，下列哪种说法正确（）。

    A蒸汽在喷嘴中理想焓降为零

    B蒸汽在动叶中理想焓降为零

    C蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等

    D蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降


    C
    略

  • 第3题：

    某冲动级喷嘴前压力P0=1.5MPa，温度为t0=3000C，喷嘴后的压力为1.13MPa，喷嘴前的滞止焓为△h0=1.2（kj/kg），求该级一理想焓降△ht为多少？


    正确答案: 解：根据滞止焓的公式先求出滞止焓h0，h0=h1+△h0，在图上查得喷嘴前的初焓h1=3040（kj/kg），喷嘴出口理想焓h2=2980（kj/kg），h0=h1+△h0=3040+1.2=3041.2（kj/kg），.
    理想焓降为△ht=h0-h2=3041.2-2980=61.2kj/kg.
    该级的理想焓降为61.2kj/kg.

  • 第4题：

    蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30 kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为（） 

    • A、 0 kJ/kg
    • B、 15 kJ/kg
    • C、 30 kJ/kg
    • D、 45 kJ/kg

    正确答案:C

  • 第5题：

    假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350 kJ/kg，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4 kJ/kg，则喷嘴实际出口速度为（）

    • A、9.5m/s
    • B、81.3m/s
    • C、81.9m/s
    • D、320m/s

    正确答案:A

  • 第6题：

    级的反动度是（）

    • A、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。
    • B、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。
    • C、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。
    • D、 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。

    正确答案:A

  • 第7题：

    蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30 kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为：（）

    • A、0kJ/kg
    • B、15kJ/kg
    • C、30kJ/kg
    • D、45kJ/kg

    正确答案:C

  • 第8题：

    已知某级的理想焓降△ht=61.2kj/kg，喷嘴的流速系数φ=0.95，求喷嘴出口理想速度C2及出口的实际速度C1.


    正确答案: 解：喷嘴出口理想速度为C2=1.414*sqr1000△ht=349.8（m/s）
    喷嘴出口的实际速度为C1=φ*C2=332.31（m/s）
    答：喷嘴出口理想速度及实际速度分别为349.8（m/s）及332.31（m/s）.

  • 第9题：

    单选题
    蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30 kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为：（）
    A

    0kJ/kg

    B

    15kJ/kg

    C

    30kJ/kg

    D

    45kJ/kg


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350kJ/kg，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4kJ/kg，则喷嘴实际出口速度为（）
    A

    9.5m/s

    B

    81.3m/s

    C

    81.9m/s

    D

    320m/s


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）
    A

    8m/s

    B

    122m/s

    C

    161m/s

    D

    255m/s


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在反动级中，下列哪种说法正确（）
    A

    蒸汽在喷嘴中理想焓降为零

    B

    蒸汽在动叶中理想焓降为零

    C

    蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等

    D

    蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机进口速度的利用系数为M0=0，其调节级的理想比焓降Δh0=41.56kj/kg，则调节喷嘴出口的气流理想速度为( )m/s。

    A.278.3
    B.288.3
    C.3883
    D.28.73

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和（）的滞止理想比焓降之比。

    • A、静叶栅
    • B、喷嘴
    • C、整个级
    • D、动叶栅

    正确答案:C

  • 第15题：

    已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降为1.458cal/Kg，整级的理想焓降为11cal/Kg，求该级的反动度为多少？


    正确答案: （1.485/11）×100%=13.5%
    该级的反动度为13.5%。

  • 第16题：

    已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）

    • A、8m/s
    • B、122m/s
    • C、161m/s
    • D、255m/s

    正确答案:D

  • 第17题：

    在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。


    正确答案:2.5%

  • 第18题：

    采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？


    正确答案: 当汽轮机的工况变化时，按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
    （1）中间级：在工况变化时，压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数，在工况变化范围不大时，中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变，级的速度比和反动度也不变，故级效率不变。随着工况变化范围增大，压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化，并逐渐向前推移。当流量减小，级前蒸汽温度降低，中间级的理想焓降减小，其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值，级内效率最高，当速度比偏离最佳值时，级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远，级内效率愈低。
    （2）末级组：其特点是级前蒸汽压力与其流量的关系不能简化为正比关系，且级组内级数较少。由于在工况变化流量下降时，汽轮机的排汽压力变化不大，级前压力减小较多。且变工况前级组前后的压力差越大，级前压力降低的多，级后压力降低的少。此时级的压力比增大，级内理想焓降减小，而且末级的压力比和理想焓降变化最大。级的速度比和反动度随理想焓降的减小而增大，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    （3）调节级：调节级前后压力比随流量的改变而改变，其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时，调节级的压力比逐渐减小，调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时，级的压力比最小，故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大，其速度比和反动度随之减小，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。

  • 第19题：

    凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。


    正确答案:不变；不变；增大；降低

  • 第20题：

    蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。


    正确答案:动叶片

  • 第21题：

    单选题
    假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350 kJ/kg，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4 kJ/kg，则喷嘴实际出口速度为（）
    A

    9.5m/s

    B

    81.3m/s

    C

    81.9m/s

    D

    320m/s


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？

    正确答案： 当汽轮机的工况变化时，按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
    （1）中间级：在工况变化时，压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数，在工况变化范围不大时，中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变，级的速度比和反动度也不变，故级效率不变。随着工况变化范围增大，压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化，并逐渐向前推移。当流量减小，级前蒸汽温度降低，中间级的理想焓降减小，其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值，级内效率最高，当速度比偏离最佳值时，级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远，级内效率愈低。
    （2）末级组：其特点是级前蒸汽压力与其流量的关系不能简化为正比关系，且级组内级数较少。由于在工况变化流量下降时，汽轮机的排汽压力变化不大，级前压力减小较多。且变工况前级组前后的压力差越大，级前压力降低的多，级后压力降低的少。此时级的压力比增大，级内理想焓降减小，而且末级的压力比和理想焓降变化最大。级的速度比和反动度随理想焓降的减小而增大，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    （3）调节级：调节级前后压力比随流量的改变而改变，其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时，调节级的压力比逐渐减小，调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时，级的压力比最小，故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大，其速度比和反动度随之减小，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某冲动级级前压力p0=0.35MPa，级前温度t0=169°C，喷嘴后压力p1=0.25MPa，级后压力p2=0.56MPa，喷嘴理想焓降Δhn=47.4kJ/kg，喷嘴损失Δhnt=3.21kJ/kg，动叶理想焓降Δhb=13.4kJ/kg，动叶损失Δhbt=1.34kJ/kg， 级的理想焓降Δht=60.8kJ/kg，初始动能Δhc0=0，余速动能Δhc2=2.09kJ/kg，其他各种损失ΣΔh=2.05kJ/kg。 计算级的反动度Ωm

    正确答案： 级的反动度Ωm=Δhb/Δht=13.4/60.8=0.22
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。

    正确答案： 2.5%
    解析： 暂无解析

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