44、为使CRH2型动车组的制动力不足检测电路正常投入使用,继电器UBR触点应断开。
第1题:
根据JG135的规定,符合以下规定的接触器和继电器为安全电路元件。a)如果动断触点(常闭触点)中一个断开,则全部动合触点(常开触点)闭合;b)如果动合触点(常开触点)中一个断开,则全部动断触点(常闭触点)闭合。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
继电器线圈带电时,触点是断开的称为动断触点。
第3题:
CRH2型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。
第4题:
CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。
第5题:
FSB继电器为全常用制动继电器,运用于CRH2型动车组300T设备。
第6题:
继电器的动合触点是()。
第7题:
在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。
第8题:
所谓继电器常开接点是指()。
第9题:
第10题:
正确
错误
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
CRH2型动车组列车采用()、动力分散式、最大轴重不大于15t的动车组。
第14题:
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。
第15题:
CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些?
第16题:
CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()
第17题:
电流继电器返回电流是()。
第18题:
CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
第19题:
当过电压继电器电压大于动作值时,衔铁被吸持(),继电器动作。
第20题:
所谓继电器的常开触点是指()。
第21题:
延时闭合的动合触点
瞬动动合触点
瞬动闭合延时断开的动合触点
延时闭合瞬时断开的动合触点
第22题:
第23题:
对
错
第24题:
触点处于断开状态
线圈不通电或通电不足时触点处于断开状态
线圈通电后触点断开的