大众01N变速器中,哪些档位的传动比大于1()
A.1档与3档
B.2档与4档
C.1档与2档
D.3档与4档
第1题:
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有()的乘积与所有()的乘积之比。
第2题:
变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
第3题:
变速器挂入传动比大于“1”的档位时,变速器实现()。
第4题:
变速器中超速挡的齿轮传动比()。
第5题:
变速器的档位和传动比对燃油经济性有何影响?
第6题:
在最低档传动比不变的条件下,增加变速器的挡数使得换挡容易,设计变速器时要求相邻档位之间的传动比小于()。
第7题:
自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档,()指扭矩和传动比减小的档位。
第8题:
自动变速器选用D档位后可以自动升挡和降档,档升挡扭矩和传动比()的档位
第9题:
第10题:
增矩
减矩
转矩不变
主减速器
第11题:
增矩
减矩
转矩不变
主减速器
第12题:
一档
三档
倒档
五档
第13题:
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
第14题:
变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。
第15题:
变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。
第16题:
变速器挂入传动比大于“1”的档位时,变速器实现()。
第17题:
对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。
第18题:
变速器挂入传动比大于1的档位时,变速器实现()。
第19题:
变速器超速档传动比大于1。
第20题:
减速
增速
转速不变
主减速器
第21题:
第22题:
减速
增速
转速不变
主减速器
第23题:
第24题:
传动比越大,该档位的行驶速度越高
高档位传动比较大
传动比越大,该档位输出扭矩越大
一般手动变速器有二十到二十五级传动比