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现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

题目

现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

相似考题

1.行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。()此题为判断题(对，错)。

2.行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定

3.自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。

4.二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。

更多“现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。”相关问题

  • 第1题：

    以下哪个关于手动变速器的语句是对（）

    • A、手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。
    • B、手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。
    • C、不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。
    • D、手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。

    正确答案:A

  • 第2题：

    在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    辛普森式行星齿轮变速器和拉维娜式行星齿轮变速器的结构各有何特点？


    正确答案:辛普森式行星齿轮变速器在其结构上前后两排行星齿轮机构共用一个太阳轮，形成前后太阳轮组件，前行星架和后齿圈联成一体，并且和输出轴连接；拉维娜式行星齿轮变速器的结构上由双排的行星齿轮机构组成，两行星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排，大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排，有四个独立元件，仅有一个齿圈和输出轴连接。

  • 第5题：

    一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）

    • A、0.92
    • B、1.08
    • C、1.67
    • D、1.90

    正确答案:D

  • 第6题：

    按照齿轮变速器的类型不同，自动变速器可分（）。

    • A、普通齿轮式   
    • B、行星齿轮式
    • C、电子控制式
    • D、液力控制式

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    自动变速器除行星齿轮变速器外，还有电控机械自动变速器（AMT）和连续可变传动比自动变速器（CVT）。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    自动变速器的齿轮变速装置是由（）齿轮装置构成。

    • A、行星
    • B、斜齿
    • C、圆柱
    • D、内啮合

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。

    正确答案： 行星齿轮系统
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    按照齿轮变速器的类型不同，自动变速器可分（）。
    A

    普通齿轮式

    B

    行星齿轮式

    C

    电子控制式

    D

    液力控制式


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。
    A

    时间

    B

    动力

    C

    转速

    D

    主减速器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    甲技师说：在自动变速器中，制动器使行星齿轮中某—元件与变速器壳体相连，达到改变传动比的目的。乙技师说：制动器连接行星齿轮中任意两个构件，使之为一个整体，实现直接传动。你认为（）。

    • A、仅甲正确
    • B、仅乙正确
    • C、甲和乙都正确
    • D、甲和乙都不正确

    正确答案:A

  • 第15题：

    普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。

    • A、时间
    • B、动力
    • C、转速
    • D、主减速器

    正确答案:C

  • 第16题：

    自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    自动变速器中的行星齿轮机构有（）、（）、行星齿轮架和齿圈组成。 


    正确答案:太阳轮（中心轮）；行星轮

  • 第18题：

    CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变（），来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得（）。


    正确答案:主、从动轮的直径；无级变速

  • 第19题：

    所有的汽车自动变速器中，各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    自动变速器的辛普森齿轮变速装置，是由（）齿轮装置构成的。

    • A、行星
    • B、斜齿
    • C、圆柱
    • D、内啮合

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    以下哪个关于手动变速器的语句是对（）
    A

    手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。

    B

    手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。

    C

    不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。

    D

    手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变（），来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得（）。

    正确答案： 主、从动轮的直径,无级变速
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中的哪些元件，以改变齿轮的传动比（）
    A

    行星架和太阳轮

    B

    齿圈与太阳轮

    C

    行星架、太阳轮、齿圈中任一

    D

    行星架和齿圈


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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