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更多“设计一对软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,应使()。”相关问题
  • 第1题:

    闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。

    A齿根弯曲疲劳强度

    B齿面接触疲劳强度

    C齿面磨损

    D齿面胶合


    B

  • 第2题:

    对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。


    正确答案:接触疲劳

  • 第3题:

    对于闭式软齿面齿轮传动,主要按()强度进行设计,而按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的主要几何参数是()


    正确答案:接触;弯曲;分度圆直径d1d2

  • 第4题:

    齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按()设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。


    正确答案:齿面接触强度

  • 第5题:

    闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为(),所以应按()强度条件设计,按()强度条件校核。


    正确答案:齿面疲劳点蚀;齿面接触疲劳;齿根弯曲疲劳

  • 第6题:

    从失效形式分析闭式齿轮传动软、硬齿面齿轮的设计原则?


    正确答案:软齿面闭式齿轮传动常因齿面点蚀而失效,故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。硬齿面闭式齿轮传动抗点蚀能力强,齿根容易发生弯曲疲劳断裂失效,故通常先按弯曲强度设计公式确定模数等尺寸,然后验算齿面接触强度。

  • 第7题:

    一对直齿圆柱齿轮传动,若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变,试分析当增大小齿轮(主动轮)齿数z1时,将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。


    正确答案:传动更平稳、齿根弯曲强度降低、齿面接触强度降低。

  • 第8题:

    单选题
    在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿根弯曲静强度

    C

    齿面接触疲劳强度

    D

    齿面接触静强度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    软齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸,然后验算______。(  )
    A

    轮齿弯曲强度,齿面接触强度

    B

    齿面接触强度,轮齿弯曲强度

    C

    轮齿接触强度,齿面弯曲强度

    D

    齿面弯曲强度,轮齿接触强度


    正确答案: C
    解析:
    闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面时,其齿面接触疲劳强度相对较低。因此,设计时一般应首先按齿面接触疲劳强度条件进行设计,即计算齿轮的分度圆直径、中心距和齿宽等几何参数,然后再校核轮齿的抗弯曲疲劳强度。

  • 第10题:

    填空题
    在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。

    正确答案: 齿面点蚀,齿面接触疲劳,齿根弯曲疲劳
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,大、小齿轮的硬度选择时,应使()。
    A

    两者硬度相等

    B

    小齿轮硬度高于大齿轮硬度

    C

    大齿轮硬度高于小齿轮硬度

    D

    小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    闭式软齿面齿轮传动的强度设计,首先按()强度条件计算,校核()。

    正确答案: 齿面接触疲劳,齿根弯曲疲劳强度
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    闭式软齿面齿轮传动的强度设计,首先按()强度条件计算,校核()。
    齿面接触疲劳;齿根弯曲疲劳强度

  • 第14题:

    对于齿面硬度HBS≤350的一对齿轮传动,选取齿面硬度时,哪个齿轮的齿面硬度应高些?为什么?


    正确答案:小齿轮的齿面硬度高。
    因为当小齿轮与大齿轮的齿面具有较大的硬度差,且转速又较高时,较硬的小齿轮齿面对较软的大齿轮齿面会起到明显的冷作硬化效应,从而大大提高大齿轮齿面的疲劳极限;而且小齿轮的转速比大齿轮的转速高,啮合的次数多,为了使大小齿轮达到等强度,故使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高20~50HBS。

  • 第15题:

    在齿轮传动设计准则中,软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同?


    正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀,所以一般先按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计,再按齿面接触疲劳强度校核。

  • 第16题:

    闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    软齿面齿轮传动设计时,为何小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度大30~50HBS?


    正确答案: 金属制的软齿面齿轮配对的两轮齿中,小齿轮齿根强度较弱,且小齿轮的应力循环次数较多,当大小齿轮有较大硬度差时,较硬的小齿轮会对较软的大齿轮齿面产生冷作硬化的作用,可提高大齿轮的接触疲劳强度。所以要求小齿轮齿面硬度比大齿轮大30~50HBS。

  • 第18题:

    在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。


    正确答案:齿面点蚀;齿面接触疲劳;齿根弯曲疲劳

  • 第19题:

    对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动,选取齿面硬度时应使()。


    正确答案:小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度

  • 第20题:

    填空题
    齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按()设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度

    正确答案: 齿面接触强度
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    从失效形式分析闭式齿轮传动软、硬齿面齿轮的设计原则?

    正确答案: 软齿面闭式齿轮传动常因齿面点蚀而失效,故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。硬齿面闭式齿轮传动抗点蚀能力强,齿根容易发生弯曲疲劳断裂失效,故通常先按弯曲强度设计公式确定模数等尺寸,然后验算齿面接触强度。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使:
    A

    大、小齿轮的齿面硬度相等

    B

    大齿轮齿面硬度大于小齿轮的齿面硬度

    C

    小齿轮齿面硬度大于大齿轮的齿面硬度

    D

    大、小齿轮齿面硬度应不相等但谁大都可以


    正确答案: B
    解析: