静电力作功与路径的起点和终点的位置有关，与电荷移动的路径无关 ，因而静电力属于保守力．

第1题：

真空中有A、B两个点电荷，相距l0cm，B的带电荷量是A的5倍．如果A电荷受到的静电力是 FN，那么B电荷受到的静电力是 （　　）

第2题：

第3题：

由理论分析和实验可得，电场力移动电荷所做的功与电荷移动的（）无关，只与电荷移动的起点与终点有关。

• A、速度
• B、加速度
• C、路径

第4题：

沿路径移动到终点可以制作的多种特殊路径是（）

• A、正圆路径
• B、弹跳路径
• C、螺旋路径
• D、球形路径

第5题：

在运输路径规划问题中，尽管路线选择问题的种类繁多，但可以归纳为几个基本类型，分别是：起讫点不同的单一路径规划和（）。

• A、多个起讫点的路径规划
• B、起点和终点相同的路径规划
• C、中间点不同的多路径规划
• D、中间点相同的多路径规划
• E、起点相同，终点不同的路径规划

第6题：

运输路线规划包括起止点不一的单一路径，多个起止点的路径以及（）

• A、起点终点相同路径
• B、无终点路径
• C、无起点路径
• D、无起点无终点路径

第7题：

最短路径法的特点是什么？（）

• A、该方法取最短路径为行驶路径，从起点到终点存在两条或两条以上的路径
• B、将最短路径作为车辆选择路径，此方法最为简便，投资少
• C、该方法取最短路径为行驶路径，从起点到终点存在两条或多条的路径
• D、该方法取最短路径为行驶路径，从起点到终点存在多条路径

第8题：

保守力做功的大小与路径（），势能的大小与势能零点的选择（）（填有关或无关）。势能在数值上等于初末过程中（）所做功的负值。

第9题：

电场力对试验电荷所作的功仅与试验电荷的路径有关，而与其始点和终点无关。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

根据下列材料，完成教学设计。
材料一下面是高中物理人教版(选修)3—1第一章第4节“电势能和电势，，内容节选。
第4节电势能和电势
我们已经建立了电场强度的概念，知道它是描述电场性质的物理量。倘若把一个静止的试探电荷放入电场中，它将在静电力的作用下做加速运动，经过一段时间以后获得一定的速度，试探电荷的动能增加了。我们知道，这是静电力做功的结果，而功又是能量变化的量度．那么，在这一过程中，是什么能转化成试探电荷的动能呢 为此，我们首先要研究静电力做功的特点。
静电力做功的特点试探电荷9在电场强度为E的匀强电场中沿几条不同路径从A点移动到B点(图1．4—1)，我们计算这几种情况下静电力对电荷做的功。




电势能在必修物理课中我们学过，正是由于移动物体时重力做的功与路径无关，同一物体在地面附近的同一位置才具有确定的重力势能．从而也使重力势能的概念具有实际的意义。
同样地，由于移动电荷时静电力做的功与移动的路径无关，电荷在电场中也具有势能，这种势能叫做电势能。可用Ep表示。
材料二《新课程标准》要求：知道电势能、电势，理解电势差。
材料三学生已经学习了电场以及电场强度的概念．对于电场的性质有了初步的了解。
根据上述材料回答：
(1)比较静电力做功与重力做功，回答它们具有的共同特点是什么
(2)根据上述材料，请从教学目标、教学重难点、教学方法、教学过程等方面完成“电势和电势能”一节课的教学设计。(不少于300字)

答案：

解析：

(1)静电力做功与重力做功的共同特点是：所做的功均与路径无关。
(2)教学设计如下：

第15题：

运输路径的类型有（）

• A、起讫点不同的运输路径
• B、起讫点相同的运输路径
• C、多起点、多终点、没有中间点的运输路径
• D、多起点的运输路径
• E、多中间点的运输路径

第16题：

使用Illustrator的铅笔工具绘制路径时，当终点和起点重合的时候，路径会自动封闭。

第17题：

圆弧路径若只有起点、终点、圆弧半径值时，无法决定正确的刀具路径。（）

第18题：

开放路径转换为选取范围后，路径的起点与终点会（）

• A、保持不变
• B、连接成一个封闭选区
• C、消失
• D、增加

第19题：

柏氏矢量与回路起点选择无关，但与柏氏回路的具体路径，大小有关。

第20题：

所谓保守力，就是指那些（）

• A、对物体不做功的力
• B、从起点到终点始终做功的力
• C、做功与路径无关，只与起始位置有关的力
• D、对物体做功很“保守”的力

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：