在16世纪末-17世纪中期,西班牙被称为海上马车夫。
第1题:
从新航路开辟到18世纪中期,海上殖民霸权几度易手,其先后顺序正确的是()
第2题:
十七世纪的“海上马车夫”指的是()
第3题:
荷兰,曾经被称为“海上马车夫”;然而17世纪末期,荷兰发展的速度慢了下来,逐渐失去了左右世界的霸权。荷兰失去左右世界霸权的根本原因是()
第4题:
随着16世纪开始的“大航海”时代到来,越来越多的欧洲国家开始其海外商业殖民和海上贸易活动,其中17世纪的()被称为“海上马车夫”。
第5题:
17世纪初,拥有众多商船,有“海上马车夫”称号的国家是()
第6题:
16世纪末西班牙“无敌舰队”覆灭后,取代其海上霸主地位的国家是()
第7题:
第8题:
荷兰
西班牙
法国
葡萄牙
第9题:
荷兰成为“海上马车夫”
英国赢得“特拉法加”海战
西班牙无敌舰队覆灭
第10题:
英国
荷兰
法国
葡萄牙
第11题:
对欧洲海上势力转变最关键的事件是()
第12题:
17世纪,凭借强大的商船队垄断世界航运业,成为“海上马车夫”的国家是()
第13题:
17世纪被称为世界上的“海上马车夫”的是()。
第14题:
17世纪被称为“海上马车夫”的是()。
第15题:
掌握着当时的世界商业霸权,成为“17世纪欧洲标准的资本主义国家”,被称作“海上马车夫”的国家是()
第16题:
掌握着17世纪的海上霸权,被称为“海上马车夫”的是()
第17题:
英国
葡萄牙
荷兰
法国
第18题:
西班牙
葡萄牙
荷兰
英国
第19题:
早在公元前2500年,腓尼基人就能够驾驶海船来往于东地中海与爱琴海之间,发展海上贸易与海上扩张
15世纪时,东西方曾出现了两次航海大事件,即中国的郑和下西洋和葡萄牙人麦哲伦的环球航行
17世纪,西班牙是世界上最强大的海上霸主,被称为“海上马车夫”
形成于隋唐的海上丝绸之路以福建泉州为起点,是古代海路交通的大动脉
第20题:
英国
荷兰
西班牙