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减小悬架系统的刚度可使汽车的操纵稳定性得到提高。

题目

减小悬架系统的刚度可使汽车的操纵稳定性得到提高。

相似考题

1.目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是( )A.用以提高悬架的侧倾角刚度B.使悬架变成非独立悬架，获得更好的稳定性C.增加了悬架的静刚度D.提高了汽车的动力性能

2.电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样

3.常见提高操纵稳定性的电子控制系统有( )A、ABS系统B、驱动力控制系统C、汽油喷射系统D、电子控制悬架系统

4.常见提高操纵稳定性的电子控制系统有( )。A.ABS系统B.汽车驱动防滑控制系统C.汽油喷射系统D.电子控制悬架系统

参考答案和解析
渐变刚度的钢板弹簧;油气弹簧;扭杆弹簧
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  • 第1题：

    汽车电控悬架的作用是（）。

    • A、实现车高控制
    • B、悬架弹簧刚度的调节
    • C、减震器的阻尼调节
    • D、侧倾刚度的调节
    • E、操作稳定性的调节

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    飞机燃油配平系统的功用是（）

    • A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性
    • B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性
    • C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性
    • D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性

    正确答案:D

  • 第3题：

    悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。

    • A、车高
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、侧倾刚度
    • D、减振器阻尼
    • E、车轮高度
    • F、汽车稳定性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。

    • A、平顺性
    • B、操纵稳定性
    • C、平顺性和操纵稳定性
    • D、两者都不是

    正确答案:C

  • 第6题：

    分析侧倾角刚度对汽车操纵稳定性的影响。


    正确答案: 当乘坐侧倾角刚度过小而侧倾角过大的汽车，乘员会缺乏舒适感和安全感。而侧倾角刚度过大，则会减弱驾驶员的路感；如果过大的侧倾角刚度出现在后轴，有增大后轴车轮间负荷转移、使车辆趋于过多转向的作用。

  • 第7题：

    很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是（）

    • A、用以提高悬架的侧倾角刚度
    • B、使悬架变成非独立悬架，获得更好的稳定性
    • C、增加了悬架的静刚度
    • D、提高了汽车的动力性能

    正确答案:A

  • 第8题：

    油气弹簧悬架系统在正常行车状态下，（）。

    • A、软状态，提高舒适性
    • B、软状态，提高操纵稳定性
    • C、硬状态，提高操纵稳定性
    • D、硬状态，提高舒适性

    正确答案:A

  • 第9题：

    电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。


    正确答案:阻尼

  • 第10题：

    单选题
    电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为（）状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。
    A

    “高”

    B

    “低”

    C

    “中间”


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

    正确答案： 刚度,阻尼力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）

    • A、增大弹簧刚度
    • B、提高轮胎径向刚度
    • C、降低悬架的振动固有频率
    • D、增大非悬架质量

    正确答案:C

  • 第15题：

    电控悬架的高车速控制：汽车高速行驶时，不论驾驶人选择何种控制状态，电子调节悬架自动使弹簧刚度为（）状态，以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。

    • A、“高”
    • B、“低”
    • C、“中间”

    正确答案:A

  • 第16题：

    电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。


    正确答案:路面条件；载重质量；行驶速度

  • 第17题：

    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。


    正确答案:刚度；阻尼力

  • 第18题：

    对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、都不正确
    • D、都正确

    正确答案:D

  • 第19题：

    采用独立悬架的汽车，平顺性和操纵稳定性好，在商用车上广泛使用。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    主动悬架可在车速很高时，使悬架的刚度和阻尼相应增大，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    分析侧倾角刚度对汽车操纵稳定性的影响。

    正确答案： 当乘坐侧倾角刚度过小而侧倾角过大的汽车，乘员会缺乏舒适感和安全感。而侧倾角刚度过大，则会减弱驾驶员的路感；如果过大的侧倾角刚度出现在后轴，有增大后轴车轮间负荷转移、使车辆趋于过多转向的作用。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    都不正确

    D

    都正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。

    正确答案： 路面条件,载重质量,行驶速度
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    常见提高操纵稳定性的电子控制系统有（）。
    A

    ABS系统

    B

    驱动力控制系统

    C

    汽油喷射系统

    D

    电子控制悬架系统


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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