8、通过添加特征设计零件的方式便于零件参数的修改和零件的参数化设计。()
第1题:
A.BADC
B.BDAC
C.BCAD
D.ACDB
第2题:
有关“表面结构”的基本概念,下列说法不正确的是()。
第3题:
装配体的特征管理器设计树与零件的特征管理器设计树差别有()。
第4题:
以下哪个可以创建关联的自适应?()
第5题:
参数化图库出库零件出现蓝色尾巴
第6题:
加工精度是指零件加工后实际几何参数与待加工零件的几何参数的符合程度。
第7题:
机械设计课程研究的内容只限于()
第8题:
为便于制造和检修,SS4改电力机车车体结构较多的进行了标准化、系列化和通用化设计,使其车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型电力机车通用。
第9题:
它是零件的最后一个特征,它重要是因为它代表零件设计结束
它是零件的第一个有体积的特征。它重要是因为零件上所有的其他特征都通过约束和尺寸与这个特征相关联
它总是零件上最大的特征。它重要是因为它需要的尺寸和约束最多
它是零件中惟一的非参数化特征
第10题:
专用零件的部件
在高速,高压,环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件
在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件
标准化的零件和部件
第11题:
ABCD
BCAD
DCAB
BADC
第12题:
第13题:
第14题:
下列关于参数化设计说法错误的是()。
第15题:
在设计中,多实体零件建模的优点()。
第16题:
什么是零件的基础特征? 为什么它非常重要?()
第17题:
零件加工后的几何参数与理想零件几何参数相符合的称为(),他们之间的偏离程度称为()。
第18题:
()指的是零件加工后的几何参数与图纸规定的理想零件的几何参数()的符合程度。
第19题:
可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于()。
第20题:
第21题:
它是零件的最后一个特征。它重要是因为它代表零件设计结束
它是零件的第一个有体积的特征。它重要是因为零件上所有的其他特征都通过约束和尺寸与这个特征相关联
它总是零件上最大的特征。它重要是因为它需要的尺寸和约束最多
第22题:
所欲编辑均在一个零件文件中进行
可以不用添加装配约束关系
整个设计位于一个零件文件中,便于管理
由“生成零件”或“生成零部件”生成的零件文件均与主设计关联
第23题:
BADC
BDAC
BCAD
ACDB
第24题:
伴随过程参数
几何尺寸参数
工作过程参数