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安全气袋爆炸时，对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是( )A.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次B.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次C.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复D.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换

题目

安全气袋爆炸时，对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是( )

A.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次

B.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次

C.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复

D.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换

相似考题

1.(6分)坦克越过壕沟时，有一种简便方法：坦克上备有气袋，遇到壕沟时把气袋放下去，给气袋充气后，坦克通过壕沟就像走平地一样。设坦克的质量为4×104 kg，履带着地面积为5 m2当坦克的前一半履带压在气袋上时，坦克对气袋的压强是多大(设坦克前后是对称的，g取10 N／㎏)？

2.燃气钢管停气断管作业,在动火焊接法兰时:要(),随时观察,防止耐火泥干裂、脱落。A.先堵湿棉丝、堵气袋、耐火泥B.先堵耐火泥、湿棉丝、堵气袋C.先堵堵气袋、耐火泥、湿棉丝D.先堵堵气袋、湿棉丝、耐火泥

3.目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%D．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡

4.东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，( )不用更换前安全带。A.天籁B.阳光C.蓝鸟D.颐达

参考答案和解析
参考答案：BD
更多“安全气袋爆炸时,对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是( )A.有外装碰撞传感器,安全气袋系统控制 ”相关问题

  • 第1题：

    帕萨特爆了副气袋后必须更换仪表台。( )


    参考答案：错误

  • 第2题：

    目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该象安全带，安装在每一个新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

    A. 大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能
    B. 在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡
    C. 根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%
    D. 要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

    答案：D
    解析：
    反对者的理由为“因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋”，而D项表明反对者的理由不成立，故答案为D。

  • 第3题：

    当用采气袋采集空气样品时，采气袋死体积的上限应为总体积的（ ）。

    A.5%
    B.8%
    C.10%
    D.12%
    E.15%

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    电子元件损伤的修换原则( )

    A、除安全气袋电子元件、控制单元外，其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀，才必须更换

    B、所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复

    C、更换电控系统控制电脑(必须为原厂件)不需解码仪检测解码工时费

    D、单换感应器(传感器)需解码仪检测解码工时费


    参考答案：ABCD

  • 第5题：

    下列关于化学氧消防自救呼吸器贮气袋有效容积的说法正确的是（ ）。


    A.贮气袋有效容积应不小于1L
    B.贮气袋有效容积应不小于3L
    C.贮气袋有效容积应不小于6L
    D.贮气袋有效容积应不小于10L

    答案：C
    解析：
    贮气袋有效容积要求：贮气袋有效容积应不小于6L。

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