东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，( )不用更换前安全带。A.天籁B.阳光C.蓝鸟D.颐达 - itgle

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题目

东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，( )不用更换前安全带。

A.天籁

B.阳光

C.蓝鸟

D.颐达

相似考题

1.安全气袋爆炸时，对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是( )A.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次B.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次C.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复D.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换

2.目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%D．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡

3.在正面碰撞事故中，如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，则说明()A.驾驶员在碰撞前急踩制动B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动C.驾驶员在碰撞前急打方向盘D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘

4.在气囊系统中，主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆，只有侧气囊爆炸的情况下，才更换侧碰撞传感器。此题为判断题(对，错)。

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第1题：

目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该象安全带，安装在每一个新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

A. 大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能
B. 在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡
C. 根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%
D. 要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

答案：D
解析：
反对者的理由为“因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋”，而D项表明反对者的理由不成立，故答案为D。
第2题：

36、汽车碰撞安全试验，除正面碰撞试验外，还有（）碰撞试验。
A．上面
B．下面
C．侧面
D．后面

×
第3题：

汽车在发生正面碰撞时，车头变形越小，车内人员越安全。

ABC
第4题：

13、汽车碰撞形式通常包括以下哪些形式（）。
A．正面碰撞
B．侧面碰撞
C．后面碰撞
D．撞行人

正面碰撞;侧面碰撞;后面碰撞;撞行人
第5题：

汽车碰撞形式通常包括以下哪些形式（）。
A．正面碰撞
B．侧面碰撞
C．后面碰撞
D．撞行人

正面碰撞;侧面碰撞;后面碰撞;撞行人

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