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对汽轮机影响最大的是（）。A、蒸汽压力B、蒸汽温度C、蒸汽流量
题目
对汽轮机影响最大的是（）。
- A、蒸汽压力
- B、蒸汽温度
- C、蒸汽流量
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是（），（）.
正确答案:功率大；热效率高 -
第2题：
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差，称为转子与汽缸的相对胀差，即胀差。 胀差影响：胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正，则使喷咀出口轴向间隙增加，其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时，使漏汽量增加。如果胀差为负，则使喷咀出口轴向间隙减小，其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失，都会引起动静部分发生摩擦，造成设备损坏事故。
胀差控制：
（1）控制蒸汽温度变化率，以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
（2）合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
（3）利用轴封供汽控制胀差。 -
第3题：
简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？
正确答案:初温不变，初压升高过多，将使主蒸汽管道、主汽门、调节汽门、导管等承压部件内部应力增大。若调节汽门开度不变，则除压升高，致使新汽比容减小、蒸汽流量增大、功率增大、零件受力增大。各级叶片的受力正比于流量而增大，流量增大时末级叶片的比焓降增大的更多，而叶片的受力正比于流量和比焓降之积，故此时末级运行安全性危险。同时，流量增大还将使轴向推力增大。 -
第4题：
汽轮机油酸价大小，对汽轮机超速试验有何影响？
正确答案: 当油中酸价增加时，容易对金属起腐蚀作用，使飞锤、弹簧、连杆等部件生锈而卡涩，故油中酸价增大时，油质劣化，油中油泥增多，容易使危急保安器动作不正常或不动作。 -
第5题：
汽轮机打闸停机时，对低压胀差影响最大的是（）
- A、端部轴封漏汽损失
- B、汽缸散热损失
- C、鼓风摩擦损失
- D、湿汽损失
正确答案:C -
第6题：
汽轮机蒸汽流量的变化对汽轮机各级焓降有什么影响？
正确答案: 对凝汽式汽轮机，其中间各级蒸汽流量的变化与压力变化成正比关系。但当工况变化时，中间级的焓降近似不变。对调节级，级前压力为新汽压力，其压力近似不变；级后压力为调节级汽室压力，流量增加时调节级汽室压力升高，因而调节级焓降减少。对末几级，级后压力为排汽压力，近似不变；级前压力为中间级组后压力，它随流量增加而升高，因而末几级焓降增加（反之，流量减少时，调节焓降增加，末几级焓降减少）。因此，汽轮机变工况时，流量增加，末几级焓降增加，容易出现过负荷；流量减少时，调节级焓降增加，容易出现过负荷。 -
第7题：
说明汽轮机轴封间隙过大或过小对汽轮机分别产生什么影响？
正确答案:减小轴封漏气间隙，可以减小漏气，提高机组效率。但是，轴封间隙又不能太小，以免转子和静子受热或振动引起径向变形不一致时，汽封片与主轴之间发生摩擦，造成局部发热和变形。 -
第8题：
母管制机组相对于单元机组的最大优点是（）
- A、系统中任何一台汽轮机出现故障就会影响整个系统的稳定运行
- B、系统中任何一台锅炉出现故障就会影响整个系统的稳定运行
- C、机炉影响较小，系统中任何一台锅炉或者汽轮机出现故障都不会对整个系统出现致命故障
- D、汽轮机和锅炉互不影响
正确答案:C -
第9题：
在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大？
正确答案: 机组甩负荷对汽轮机寿命损耗大。当机组负荷突然变化50%额定负荷以上时，汽轮机转子会发生热冲击影响，尤其在甩全负荷后维持汽轮机空转或带厂用电运行的方式，对汽轮机寿命损耗最大。大型机组更为明显，所以要尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制机组，在极热态启动时，调节级处的金属温度在450℃以上，要求将蒸汽温度提高到500℃以上是很困难的，所以在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即为负温差启动，负温差越大，热应力也越大。因此在极热态启动时要尽量使蒸汽与金属温度匹配，并注意机组的热膨胀和振动情况。 -
第10题：
什么是汽轮机寿命？影响汽轮机寿命的因素有哪些？
正确答案: 汽轮机寿命是指初次投入运转至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。
汽轮机正常运行时，主要受到高温和工作应力的作用，材料因蠕变消耗一部分寿命。在启停和工况变化时，汽缸、转子等金属部件受到热应力作用，材料因疲劳也要消耗一部分寿命。在这两个因素的作用下，金属材料内部会出现宏观裂纹。实际运行中，如不合理的启停产生的热冲击、运行中水冲击事故、蒸汽品质不良等，会加速设备的损坏。 -
第11题：
问答题简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？正确答案： 初温不变，初压升高过多，将使主蒸汽管道、主汽门、调节汽门、导管等承压部件内部应力增大。若调节汽门开度不变，则除压升高，致使新汽比容减小、蒸汽流量增大、功率增大、零件受力增大。各级叶片的受力正比于流量而增大，流量增大时末级叶片的比焓降增大的更多，而叶片的受力正比于流量和比焓降之积，故此时末级运行安全性危险。同时，流量增大还将使轴向推力增大。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题对汽轮机影响最大的是（）。A蒸汽压力
B蒸汽温度
C蒸汽流量
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
与单级汽轮机相比多级汽轮机的最大特点是（），（）。
正确答案:功率大；热效率高 -
第14题：
C5102驱动用的汽轮机的背压大小对汽轮机的正常运行没有影响。
正确答案:错误 -
第15题：
汽轮机的余速损失对轮周效率的影响最大。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机末级工作蒸汽湿度过大对汽轮机有何影响？如何解决？
正确答案: 在凝汽式汽轮机的最末几级，工作蒸汽是湿蒸汽.如果湿度很大，汽中含水量很大，由于蒸汽的流速大大超过水滴的流速，则水滴冲击在动叶的入口边外缘，造成水蚀。为了防止水蚀引起破坏，可在末级隔板上用开疏水孔的方法减少水蚀。现在大容量机组广泛采用中间再热式机组，这样既提高了汽轮机的热经济性，又降低了末级叶片处的湿度。300）什么是汽轮机的静不平衡和动不平衡？答：汽轮机和发电机的转子，由于材料质量的不均匀相加工装配中存在着误差，导致转子在圆周方向重量不均，在工程上叫做质量不平衡。回转体的质量不平衡.基本上可分为静不平衡和动不平衡两种。静不平衡是指回转体在静止状态下，其较重的位置，在地心引力的作用下，恒指向地心。
无论是单级转盘或多级转子，都可能存在这种静不平衡。校正静不平衡时，只须将较重的方向取走一定金属就可以很方便地找好。动不平衡是指转子在离心力作用下所产生的不平衡。校正动不平衡需在动平衡试验台上进行，也可以在运行中用相对位置法进行。动不平衡和静不平衡都可能引起设备振动增大，尤其是转动设备。因此在检修时必须考虑平衡问题。 -
第17题：
油温对汽轮机振动有什么影响？
正确答案: 汽轮机转子和发电机转子在运行中，轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜，加入油膜不稳定或者油膜破坏，转子轴颈就可能和轴瓦发生干摩擦或半干摩擦，使机组强烈振动。当油温偏低时，油的粘度增大，轴承油膜变厚，汽轮机转子容易进入不稳定状态，使润滑油的油膜破坏，产生油膜振荡，使汽轮机发生强烈振动。 -
第18题：
汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响？真空下降应如何处理？
正确答案:（1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性下降；
（2）汽轮机真空下降，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能造成排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；
（3）由于排汽温度升高，引起凝汽器冷却水管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；
（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。
凝汽器真空下降的处理：
（1）检查排汽温度与真空对照表，确定排汽压力是否升高；
（2）查找原因并迅速消除，及时投入备用抽汽设备；
（3）根据要求降低负荷，直至停机。
（4）汽轮机的排汽温度不准超过70℃；空负荷不准超过100℃。 -
第19题：
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。
正确答案: 若速度变动率过小，即曲线很平坦，则在不打得转速变化范围内，机组负荷的变化很大，机组进汽量的变化也相应很大，机组内部各部件的受力、温度应力等变化也很大，可能损坏部件；同时速度变动率过大，负荷的较小变化都会引起速度的很大幅度的变化，不利于机组的超速保护，而影响机组的安全运行。 -
第20题：
汽轮机真空高低对汽机轴向位移影响较大，对汽机效率影响不大。
正确答案:错误 -
第21题：
与单级汽轮机较多级汽轮机的最大特点是（）、（）
正确答案:功率大；热效率高 -
第22题：
汽轮机排汽压力升高对汽轮机运行的影响。
正确答案: 当排汽压力升高时，汽轮机的理想焓降减少；如果蒸汽流量不变，汽轮机的出力将降低。排汽压力升高后，汽轮机的总焓降的减少主要表现为最后几级热焓降的减少，从而高压各级热焓降基本不变。所以，此时各级叶片和隔板的应力均在安全范围内。当排汽压力升高时，将引起排汽侧的温度升高。排汽温度过高，可能引起机组中心偏离，发生振动；另外，排汽温度过高还会使排汽缸温度不均匀，而造成变形，同时还会影响到凝汽器铜管在管板上的胀口松动，使循环水渗入汽侧，恶化蒸汽品质。还会引起低压缸及轴承座等部件产生过度热膨胀，导致中心发生变化，引起机组振动或使端部轴封径向间隙消失而摩擦。 -
第23题：
问答题说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。正确答案： 若速度变动率过小，即曲线很平坦，则在不打得转速变化范围内，机组负荷的变化很大，机组进汽量的变化也相应很大，机组内部各部件的受力、温度应力等变化也很大，可能损坏部件；同时速度变动率过大，负荷的较小变化都会引起速度的很大幅度的变化，不利于机组的超速保护，而影响机组的安全运行。解析： 暂无解析